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氣缸同步問題請教

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1#
發(fā)表于 2018-10-31 15:54:21 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 冬vv雷 于 2018-10-31 15:56 編輯

有兩個32缸徑的氣缸,,行程50,,兩中心距1米,,兩氣缸上面鎖有一塊板。請教下各位這樣可以通過節(jié)流閥調(diào)到同步吧,,精度沒要求,,只要不卡死能夠升降就行!加個齒輪齒條我知道可以同步,,就是不想這么麻煩,。。
2#
發(fā)表于 2018-10-31 16:01:33 | 只看該作者
如果僅僅就這么一塊板,,負載也沒什么變化,,精度又沒要求,可以這樣用

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謝了老鐵,。,。  發(fā)表于 2018-10-31 16:18
3#
發(fā)表于 2018-10-31 16:06:33 | 只看該作者
要求不高就這么干,沒毛病
4#
發(fā)表于 2018-10-31 16:09:39 | 只看該作者
可以,,用兩個三通分別把進出氣連起來,,兩邊的氣管盡量一樣長,

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謝謝,,我是沒有試驗過不清楚,。  發(fā)表于 2018-10-31 16:19
5#
發(fā)表于 2018-10-31 16:12:04 | 只看該作者
兩邊氣缸都要用浮動接頭,不知道你板厚不厚,,不厚的話,,連接處加大強度,否則不是氣缸活塞桿變形就是連接板變形
6#
發(fā)表于 2018-10-31 16:29:09 | 只看該作者
兩個氣缸用同一個電磁閥控制,,然后像上面說的三通分流兩個氣缸,,氣管長度一樣

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同一路氣也會不同步吧?畢竟調(diào)速閥不一定調(diào)的好,,  發(fā)表于 2018-10-31 21:45
7#
發(fā)表于 2018-10-31 16:42:30 | 只看該作者
連接板的剛性要好,,就沒啥問題。,。
8#
發(fā)表于 2018-10-31 17:10:02 | 只看該作者
這個要加導(dǎo)向的,,沒有問題

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導(dǎo)向要用直線軸承不用無油襯套,,直線軸承加長一點。  發(fā)表于 2018-10-31 21:47
我也覺得加導(dǎo)向靠譜,。  發(fā)表于 2018-10-31 21:46
9#
發(fā)表于 2018-10-31 23:40:43 | 只看該作者
|五99288304發(fā)表于 10-31 17:10這個要加導(dǎo)向的,,沒有問題
他不想那么麻煩吧,如果加導(dǎo)向的話就考慮一個缸了
10#
發(fā)表于 2018-11-3 15:17:31 | 只看該作者
氣缸帶個浮動接頭,,兩個氣缸同一個電磁閥控制就行了
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