蘋果終于要造車了,！

遠(yuǎn)祥

Doug Field,，這個(gè)原特斯拉的三號(hào)人物,，整個(gè)特斯拉公司負(fù)責(zé)整車研發(fā)和制造的高級(jí)副總裁，正式更新了自己LinkedIn的身份信息,，沒有讓所有人失望,，Title是蘋果Special Projects Group（后簡(jiǎn)稱SPG）的副總裁。
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6 v7 I$ E4 e$ r如果你在領(lǐng)英上展開搜索,，蘋果SPG名下有將近1200名員工,，其中300多名來自特斯拉，170多名來自福特,。當(dāng)然,，這只是蘋果汽車業(yè)務(wù)集團(tuán)員工總數(shù)的一部分。
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' _5 {4 H3 r$ ^+ Z, m! X3 y毫無疑問,，SPG,，就是蘋果汽車業(yè)務(wù)集團(tuán)。
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在此之前的很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi),，加盟蘋果的來自汽車公司的經(jīng)理人,，是不敢公然在自己的LinkedIn上將職位描述注明為蘋果SPG的。
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斯坦福大學(xué)機(jī)械工程教授克里斯?戈德斯（Chris Gerdes）曾發(fā)出這樣的抱怨：“天啊,，你只要發(fā)現(xiàn)硅谷哪位與汽車相關(guān)的高管突然離職并去向不明,，那他們多半是去了蘋果,。”

( V4 `  v; k" z- V7 i1 _然而,，這樣藏頭露尾的時(shí)代已經(jīng)過去了,。

5 p: c9 D  g8 r2 r2 E因?yàn)镈oug Field已經(jīng)赫然將身份標(biāo)記為蘋果SPG的副總裁，就意味著蘋果汽車這個(gè)項(xiàng)目,，將以SPG的形式正式走上歷史舞臺(tái),。與正式亮相相比，也就差打上一個(gè)iCar的icon了,。
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  f' L/ |+ B8 J0 Q' Z$ j: {* R總有一些人士抱有幻想,，也許蘋果的SPG僅僅在研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。現(xiàn)在,，Doug Field的所作所為,，粉碎了那些人的幻想。因?yàn)樗�是一位徹頭徹尾的“資深汽車產(chǎn)業(yè)人士”,，硅谷誰(shuí)人不識(shí)Doug Field,？
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7 D  T* Y9 F8 V+ i* H! q在特斯拉，這位老哥被視為沒有CEO“title”的“CEO”,，但馬斯克不在公司時(shí),，人們都知道Doug Field是特斯拉發(fā)號(hào)施令的那個(gè)人。Doug Field同時(shí)直接負(fù)責(zé)特斯拉所有車型的研發(fā),，在2017年還在馬斯克的請(qǐng)求之下,，接管了生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)。
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當(dāng)Doug Field公開以蘋果公司SPG副總裁的身份出現(xiàn)時(shí),，意味著這個(gè)公司的“神秘組織”被打上了鮮明的汽車?yán)佑　＝刂聊壳�,，Doug Field是SPG唯一的副總裁,，他應(yīng)該會(huì)是第17位直接向蒂姆?庫(kù)克（Tim Cook）匯報(bào)的蘋果公司高管。

從2014年開始,，蘋果在汽車研發(fā)制造領(lǐng)域,，已經(jīng)囤積了足夠多的高手。 在底盤,、動(dòng)力系統(tǒng),、車身、安全以及整體研發(fā)上,，均有在汽車產(chǎn)業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)20年以上的從業(yè)人員,，研發(fā)過的車型包括特斯拉全系車型，保時(shí)捷919,，福特F150,，阿斯頓?馬丁全系車型,，路虎全系車型。

此外,，蘋果除了人之外,，還有錢，還有品牌,。
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蘋果汽車業(yè)務(wù)集團(tuán),，可以非常容易地整合所有的供應(yīng)商。哪怕是世界上最強(qiáng)勢(shì)的芯片供應(yīng)商,、動(dòng)力電池供應(yīng)商,、零部件供應(yīng)商，都不可能會(huì)放棄與蘋果做生意的機(jī)會(huì),。所有與蘋果有業(yè)務(wù)合作的供應(yīng)商,，只要消息一傳出，很大的概率股價(jià)會(huì)直接漲停,。

蘋果汽車業(yè)務(wù)集團(tuán),，有著全球頂尖的車輛工程研發(fā)團(tuán)隊(duì)，手上又有足夠多的錢,，還有強(qiáng)大的品牌號(hào)召力能夠吸引供應(yīng)商趨之若鶩,，在這樣的背景下，一廂情愿地認(rèn)為蘋果造不了車,，恐怕就是自欺欺人了,。
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/ k0 o; f$ \9 I' k2 Z- j據(jù)中國(guó)的財(cái)經(jīng)自媒體《阿爾法公社》爆料，蘋果的樣車已經(jīng)出來,；而據(jù)著名的蘋果分析師郭明錤爆料,，蘋果汽車將會(huì)在2023年的樣子面世。

* W1 a) J& z+ N* C" L無論如何,，蘋果的汽車一定會(huì)來,，全球汽車產(chǎn)業(yè)不可避免地步入一個(gè)波瀾壯闊的大變革時(shí)代。在這樣的時(shí)代,，裂變中陣痛不可避免,，但是，機(jī)遇永遠(yuǎn)會(huì)大于挑戰(zhàn),，主要看你怎么選,。

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( C# U/ h6 l- r0 ?1 M( E蘋果造車事件回放

iPod 之父、Nest 的創(chuàng)始人托尼·法德爾在去年接受彭博社采訪的時(shí)候透露,，喬布斯其實(shí)早在 2008 年就有造車的想法,，不過當(dāng)時(shí)因?yàn)橛衅渌��?jì)劃在手，才沒有讓造車提上議程。

2015年2月份,，《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱蘋果已有數(shù)百名員工正在秘密開發(fā)蘋果品牌的汽車,。隨后有消息人士表示，這一項(xiàng)目代號(hào)為“泰坦(Titan)”,，一年前已經(jīng)啟動(dòng),。《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱,，蘋果已經(jīng)招聘了一些汽車行業(yè)深人士,，供職于一家全新的、秘密的汽車研發(fā)實(shí)驗(yàn)室,。除了人才團(tuán)隊(duì)方面,，還有權(quán)威媒體報(bào)道稱，“蘋果還會(huì)見了能制造高端汽車的代工商,。過去幾個(gè)月,，已有許多人在加州主要城市看見過來自蘋果、配備了攝像頭陣列的小型廂式車,�,！�
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5 v' c: Q8 W/ ?( p1 {. @總之，鋪天蓋地的新聞就是為了證明,，2014年蘋果秘密啟動(dòng)了“泰坦”造車計(jì)劃,，而且是造蘋果的“自主品牌”汽車。但是,，與媒體的一片熱情形成對(duì)比的是,，蘋果官方始終對(duì)造車一事三緘其口。

8 e2 D% D( S" {3 u; E8 R到了2015年底,，許多關(guān)于泰坦項(xiàng)目流產(chǎn)的消息就開始蔓延,。
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3 Y  p( a5 D3 K* K& U+ ]" S2 U2016年10月18日，蘋果內(nèi)部消息傳,，由于領(lǐng)導(dǎo)層的變動(dòng)和供應(yīng)鏈問題等原因,，蘋果公司將徹底放棄造車計(jì)劃，約有120名軟件工程師和數(shù)百名正在開發(fā)車輛底盤的硬件工程師遭到了裁員,。
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2016年11月中旬,，蘋果公司汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人鮑勃·曼斯菲爾德（Bob Mansfield）給汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)下了最后通牒,，要求在2017年底決定該公司汽車項(xiàng)目的整個(gè)發(fā)展方向,。至此，業(yè)界已經(jīng)相信蘋果放棄了自己造車的計(jì)劃,，而是將未來的汽車相關(guān)研發(fā)重點(diǎn)轉(zhuǎn)移至自動(dòng)駕駛技術(shù)和傳感器技術(shù),，通過與現(xiàn)有汽車制造商合作，共同開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。

  ]  n4 a/ E$ S7 T$ F: r8 q8 c最后,，我們猜想一下,，蘋果汽車的logo會(huì)不會(huì)是個(gè)蘋果呢？社友們認(rèn)為會(huì)是什么樣的呢,？

韓寒11

估計(jì)蘋果會(huì)換logo的吧,，畢竟不是電子類產(chǎn)品，汽車就要有汽車的商標(biāo)

機(jī)電Micheal

我覺得logo不會(huì)是蘋果,，因?yàn)樘O果圖形用在汽車上不夠犀利,，他們定會(huì)想出讓人眼前一亮的logo

曉昀

這可是兩個(gè)完全不同的行業(yè)，不過蘋果有錢,，有實(shí)力,，人家任性能請(qǐng)到研發(fā)產(chǎn)品的專家。

沈陽(yáng)非標(biāo)

蘋果有錢蘋果有錢

謝淳斌

還是挺期待的