倍速鏈的倍速過程

宋高宗

在網(wǎng)上看了半天也沒看懂倍速鏈是怎么加速的,。我的理解是把靜止工件放到倍速鏈上，那他不就按鏈條的速度行進嗎,？甚至可能因為自身的慣性和滾子的轉動,，導致低于鏈條的速度,。,。。,。網(wǎng)上說2.5倍,，3倍什么的，還有滾子直徑什么的,。,。。如果不給工件初始一個速度的話,，他怎么倍速的啊,。。,。本人菜鳥剛入行,，請前輩幫我解釋一下。,。

會新

倍速的含義是工件運行速度除以鏈輪的速度,，電機以很小的轉速就可以讓工件以很快的速度運行。,。,。

shiconglang

這些是標準件，可以多看看手冊，都會詳細介紹

遠祥

基本上是這樣的：運用倍速鏈條的增速功能,，使其上承托貨物的工裝板快速運行,，通過阻擋器停止于相應的操作位置；或通過相應指令來完成積放動作及移行,、轉位,、轉線等功能。

kay232323

3樓正解,，回答問題就應該這樣,，贊一個，明白透徹,。研究一個東西如果是市場上成熟的標準件,，搜索最知名的品牌，一般都能找到詳細的技術信息和資料,。比如氣動元件就找FESTO，軸承你找NSK,，導軌你找THK,，頂級公司不會吝嗇與自己的技術與心得，核心技術不是簡單容易被人仿造的,。

長江漂流

對于倍速鏈的運動原理，我也不是理解很透：是不是由于小滾子的外徑在鋁導軌面上滾動，小滾子帶動大滾子一起轉動,，而小滾子與大滾子同軸,，依靠摩擦力帶動大滾子一起轉動，大滾子的直徑大周長長故運動速度快,，所以壓在大滾子圓周上面的工裝板自然運動速度也快吧,。

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長江漂流 發(fā)表于 2019-2-13 15:04
對于倍速鏈的運動原理，我也不是理解很透：是不是由于小滾子的外徑在鋁導軌面上滾動,，小滾子帶動大滾子一起 ...

其實倍速鏈分兩種,，第一是積放倍速鏈，最常見的,，一般大家說的倍速鏈都是指這種,。這種倍速鏈小輪（其實倍速鏈沒有小輪，就是中心軸）和大輪之間是有軸承的（可能不是軸承,，但能相對順滑的轉動）,。然后軸在導軌上旋轉，帶動大輪旋轉,。有人說既然大輪和軸之間能相對旋轉,，為什么工裝板不會把輪子卡住呢？其實受力分析一下就知道，工裝板在倍速鏈上運動的阻力只有和側邊的摩擦力還有空氣阻力（忽略不計）,，只要側邊的摩擦力小于所有滾輪的阻力之和,，就能往前走。1個滾輪雖然力較小,，但架不住數(shù)量多�,。ㄒ话阒辽賳蝹�5個滾輪接觸，何況是左右各一排）,。所以就能往前走,。也不存在工裝板和滾輪的相對滑動。
第二種是非積放倍速鏈,，這種軸和大輪是同一個零件,，或者說鉚接、焊接在一起,。這種輪子驅動力更大（是滑動摩擦力驅動）缺點是當工裝板被阻擋時就變成了滑動摩擦,，對壽命不利（但這種輪一般熱處理過，比較硬,，工裝板也淬火一下,，就很耐磨了）。

Big_jok

shiconglang 發(fā)表于 2018-11-6 11:04
這些是標準件,，可以多看看手冊,，都會詳細介紹

倍速鏈國內什么品牌可靠點，進口的也行,，求推薦

xushengewei

樓主我是做鏈條的,，我可以提供樣品給你，具體V18550469621

落春城

1,、倍速鏈運行過程中,，輥子沿著底部的板子滾動，所以輥子始終向一個方向轉,，輥子上的托板自然也就隨之前進,，不會反向減速；
2,、倍速鏈的運行速度和輥子外周的線速度是不一樣的,，而托板的實際速度是輥子外周的線速度