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發(fā)表于 2019-2-27 09:20:27
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其實(shí)倍速鏈分兩種,,第一是積放倍速鏈,,最常見的,一般大家說的倍速鏈都是指這種,。這種倍速鏈小輪(其實(shí)倍速鏈沒有小輪,,就是中心軸)和大輪之間是有軸承的(可能不是軸承,但能相對(duì)順滑的轉(zhuǎn)動(dòng)),。然后軸在導(dǎo)軌上旋轉(zhuǎn),,帶動(dòng)大輪旋轉(zhuǎn)。有人說既然大輪和軸之間能相對(duì)旋轉(zhuǎn),,為什么工裝板不會(huì)把輪子卡住呢,?其實(shí)受力分析一下就知道,工裝板在倍速鏈上運(yùn)動(dòng)的阻力只有和側(cè)邊的摩擦力還有空氣阻力(忽略不計(jì)),,只要側(cè)邊的摩擦力小于所有滾輪的阻力之和,,就能往前走。1個(gè)滾輪雖然力較小,,但架不住數(shù)量多�,。ㄒ话阒辽賳蝹�(cè)5個(gè)滾輪接觸,何況是左右各一排),。所以就能往前走,。也不存在工裝板和滾輪的相對(duì)滑動(dòng)。
第二種是非積放倍速鏈,,這種軸和大輪是同一個(gè)零件,,或者說鉚接、焊接在一起,。這種輪子驅(qū)動(dòng)力更大(是滑動(dòng)摩擦力驅(qū)動(dòng))缺點(diǎn)是當(dāng)工裝板被阻擋時(shí)就變成了滑動(dòng)摩擦,,對(duì)壽命不利(但這種輪一般熱處理過,,比較硬,工裝板也淬火一下,,就很耐磨了),。
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