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設(shè)備漏油的治理設(shè)備漏油的治理是設(shè)備管理及維修工作中的主要任務(wù)之一,。設(shè)備漏油不僅浪費(fèi)大量油料,而且污染環(huán)境,、增加潤(rùn)滑保養(yǎng)工作量,,嚴(yán)重時(shí)甚至造成設(shè)備事故而影響生產(chǎn)。因此,,治理漏油是改善設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的重要措施之一,。設(shè)備漏油的防治是一項(xiàng)涉及面廣,、技術(shù)性強(qiáng)的工作,尤其是近年來密封技術(shù)有了很大發(fā)展,,許多密封新材料,、新元件、新裝置,、新工藝的出現(xiàn),,既對(duì)漏油治理提供了條件,也對(duì)技術(shù)提出了更高的要求,,所以要加強(qiáng)其研究和應(yīng)用以及人員的配備,。漏油的治理除少數(shù)可在維護(hù)保養(yǎng)中解決外,多數(shù)需要結(jié)合計(jì)劃?rùn)z修才能進(jìn)行,,嚴(yán)重泄漏設(shè)備必須預(yù)先制定好治理方案,。 # K% V8 T/ r( O5 Q# G" t) V
1.漏油及其分級(jí)
5 p% w# ?' R; V& |對(duì)單臺(tái)設(shè)備而言,設(shè)備無漏油的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)達(dá)到下列要求:
: E3 F m- ~$ F% {+ e(1)油不得滴落到地面上,,機(jī)床外部密封處不得有滲油現(xiàn)象(外部活動(dòng)連接處雖有輕微的滲油,,但不流到地面上,當(dāng)天清掃時(shí)可以擦掉者,,可不算滲油);
9 _& r% b. T% r8 c1 |" q5 [# P ?: r(2)機(jī)床內(nèi)部允許有些滲油,,但不得滲入電氣箱內(nèi)和傳動(dòng)帶上,; 1 ~! n& l6 { A$ K- k
(3)冷卻液不得與潤(rùn)滑系統(tǒng)或工作液壓系統(tǒng)的油液混合,也不得漏入滑動(dòng)導(dǎo)軌面上,;
# [. i: e* [% F: o1 L(4)漏油的處數(shù),,不得超過該機(jī)床可能造成漏油部位的5%。
1 r, [7 N6 n% V2 S( n9 J& v' `設(shè)備漏油一般分為滲油,、滴油,、流油三種:
+ k6 D. F" M9 b' E, W(1)滲油 對(duì)于固定連接的部位,每半小時(shí)滴一滴油者為滲油,。對(duì)活動(dòng)連接的部位,,每5min滴一滴油者為滲油。 8 C, m5 l5 p9 u6 r+ T
(2)滴油 每2~3min滴一滴油者為滴油,。 ! [" f6 g8 D1 e9 Q8 D$ J
(3)流油 每lmin滴五滴以上者為流油,。 設(shè)備漏油程度等級(jí)又分為嚴(yán)重漏油、漏油和輕微漏油三等,。
" y: a( j; u3 |& d: `2.漏油防治的途徑 造成漏油的因素是多方面的,,有先天性的,如設(shè)計(jì)不當(dāng),,加工工藝,、密封件和裝配工藝中的質(zhì)量問題,;也有后天性的,如使用中的零件,,尤其是密封件失效,,維修中修復(fù)或裝配不當(dāng)?shù)取S捎诹悴考Y(jié)構(gòu)形式多種多樣,,密封的部位,、密封結(jié)構(gòu)、元件,、材料的千差萬別,,因此治漏的方法也就各不相同,應(yīng)針對(duì)設(shè)備泄漏的因素,,從預(yù)防入手,,防治結(jié)合,“對(duì)癥下藥”進(jìn)行綜合性治理,。2 J. |# s2 |% {) ^1 t% W
治理漏油的主要途徑有以下幾種: / n) M; ]' Z4 c( S" a( O7 F" b
(1)封堵 封堵主要是應(yīng)用密封技術(shù)來堵住界面泄漏的通道,,這是最常見的泄漏防治方法。
0 f+ @' X; @- n* c( C X; s$ V- H(2)疏導(dǎo) 疏導(dǎo)的方法主要是使結(jié)合面處不積存油,,設(shè)計(jì)時(shí)要設(shè)回油槽,、回油孔、擋板等屬疏導(dǎo)方法防漏,。
1 u/ Q S+ R: j' i# y5 U(3)均壓 存在壓力差是設(shè)備泄漏的重要原因之一,。因此,可以采用均壓措施來防治漏油,。如機(jī)床的箱體因此原因漏油時(shí),,可在箱體上部開出氣孔,造成均壓以防止漏油,。
+ P1 w G5 i2 W) |' X6 L* [; }(4)阻尼 流體在泄漏通道中流動(dòng)時(shí),,會(huì)遇到各種阻力,因此可將通道做成犬牙交錯(cuò)的各式溝槽,,人為地加大泄漏的路程,,加大液流的阻力,如果阻力和壓差平衡,,則可達(dá)到不漏(如迷宮油封屬于此類),。
3 ~9 u9 l/ {) a* D(5)拋甩 截流拋甩是許多設(shè)備上常用的方法,如減速器安裝軸承處開有截油溝,,使油不會(huì)沿軸向外流,,有的設(shè)備上裝有甩油環(huán),利用離心力作用阻止介質(zhì)沿軸向泄漏,。 7 ]8 F. o y) ]" T
(6)接漏 有的部位漏油難以避免,,除采用其他方法減少泄漏量外,,可增設(shè)接油盤、接油杯,,或流入油池,,或定時(shí)清理。 ) ^% k& R. o; v* G; o
(7)管理 加強(qiáng)漏油和治漏的管理十分重要,,制定防治漏油的計(jì)劃,,配備必要的技術(shù)力量,將治理工作列入計(jì)劃修理中,,落實(shí)在崗位責(zé)任制中,,在維護(hù)和修理中加強(qiáng)質(zhì)量管理,做到合理拆卸和裝配,,以不致破壞配合性質(zhì)和密封裝置,。加強(qiáng)設(shè)備泄漏防治工作骨干的培訓(xùn)工作和普及防治泄漏的知識(shí)。 9 V! b8 o4 j* e' q% c6 W
設(shè)備治漏計(jì)劃 : q- [' X' \! X, ^
設(shè)備管理人員和潤(rùn)滑管理技術(shù)人員對(duì)漏油設(shè)備要做到詳細(xì)調(diào)查,,對(duì)漏油部位和原因登記制表,,并根據(jù)漏油的嚴(yán)重程度,安排治漏計(jì)劃和實(shí)施方案,。
+ s. p9 G3 _- D8 z% F9 y治理漏油,、實(shí)施治漏方案不僅是設(shè)備維修管理工作的一項(xiàng)任務(wù),也是節(jié)能,、降低消耗的內(nèi)容之一,,治漏工作應(yīng)抓好查、治,、管三個(gè)環(huán)節(jié):
; x% |8 ^- t0 I3 H (1)查 查看現(xiàn)象、尋找漏點(diǎn),、分析原因,、制定規(guī)劃、提出措施,。; p0 G) h: r2 z# m2 F
(2)治 采用堵,、封、接,、修,、焊、改,、換等方法,,針對(duì)實(shí)際問題治理漏油。7 u' W0 C D5 w% b/ n2 z( K- o7 ~
(3)管 加強(qiáng)管理,,鞏固查,、治效果,。在加強(qiáng)管理上,應(yīng)結(jié)合做好有關(guān)工作,。比如:建立健全潤(rùn)滑管理制度和責(zé)任制,,嚴(yán)格油料供應(yīng)和廢油回收利用制度,建立,、健全合理的原始記錄并做好統(tǒng)計(jì)工作,,建立潤(rùn)滑站,配備專職人員,,加強(qiáng)巡檢并制訂耗油標(biāo)準(zhǔn),。 一些企業(yè)在潤(rùn)滑管理中總結(jié)出了治理漏油的十種方法,即:勤,、找,、改、換,、纏,、回、配,、引,、墊、焊的設(shè)備治漏十字法
" N3 Q. \* h8 A$ i9 q- F(1)勤 勤查,、勤問,、勤治;
9 `. ^3 o' T. ~% G, r1 p* L0 g(2)找 仔細(xì)尋找漏油部位和原因,;
# w* e) ?/ N. X4 }2 {! ~(3)改 更改不合理的結(jié)構(gòu)和裝置,;
6 D8 n$ }& ?) _% X(4)換 及時(shí)更換失效的密封件和其他潤(rùn)滑元件; ' |2 d* k2 Y4 R$ u
(5)纏 在油管接頭處纏密封帶,,密封線等,; ! p' @5 c0 a. U& W
(6)回 增加或者擴(kuò)大回油孔,使回油暢通,,不致外溢,; 3 L7 M, G0 R0 ^
(7)配 對(duì)密封圈及槽溝結(jié)合面做到正確選配; % T: ?4 ^4 ? V; l
(8)引 在外溢,、外漏處加裝引油管,、斷油槽、擋油板等,;
! D( ?7 o. w% R8 f+ ]) D# g$ h(9)墊 在結(jié)合面加專用紙墊或涂密封膠,; 6 Q( d3 B- e/ p7 p% a
(10)焊 焊補(bǔ)漏油油孔、油眼。 此外,,做好密封工作對(duì)防止和減少漏油也會(huì)起到積極作用,。 |
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