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淺談~設(shè)備漏油的治理

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發(fā)表于 2008-7-16 16:22:38 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
設(shè)備漏油的治理設(shè)備漏油的治理是設(shè)備管理及維修工作中的主要任務(wù)之一,。設(shè)備漏油不僅浪費(fèi)大量油料,,而且污染環(huán)境,、增加潤(rùn)滑保養(yǎng)工作量,,嚴(yán)重時(shí)甚至造成設(shè)備事故而影響生產(chǎn),。因此,,治理漏油是改善設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的重要措施之一,。設(shè)備漏油的防治是一項(xiàng)涉及面廣、技術(shù)性強(qiáng)的工作,,尤其是近年來(lái)密封技術(shù)有了很大發(fā)展,,許多密封新材料、新元件,、新裝置,、新工藝的出現(xiàn),既對(duì)漏油治理提供了條件,,也對(duì)技術(shù)提出了更高的要求,,所以要加強(qiáng)其研究和應(yīng)用以及人員的配備。漏油的治理除少數(shù)可在維護(hù)保養(yǎng)中解決外,,多數(shù)需要結(jié)合計(jì)劃?rùn)z修才能進(jìn)行,,嚴(yán)重泄漏設(shè)備必須預(yù)先制定好治理方案。
* ^. |% ~. t+ d0 D1.漏油及其分級(jí)
8 ~+ v- `" r7 Q3 `$ g4 T2 }對(duì)單臺(tái)設(shè)備而言,,設(shè)備無(wú)漏油的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)達(dá)到下列要求:
. ]6 o6 S7 O1 l* Y7 B4 y% d(1)油不得滴落到地面上,,機(jī)床外部密封處不得有滲油現(xiàn)象(外部活動(dòng)連接處雖有輕微的滲油,但不流到地面上,,當(dāng)天清掃時(shí)可以擦掉者,,可不算滲油);
: O. V9 n* {* Z(2)機(jī)床內(nèi)部允許有些滲油,,但不得滲入電氣箱內(nèi)和傳動(dòng)帶上,; # Y  Z6 v( \- q, M8 l! o. Q
(3)冷卻液不得與潤(rùn)滑系統(tǒng)或工作液壓系統(tǒng)的油液混合,也不得漏入滑動(dòng)導(dǎo)軌面上,; % O3 s! e% k3 R; m- o
(4)漏油的處數(shù),,不得超過(guò)該機(jī)床可能造成漏油部位的5%。 $ F- {' f! [- g0 o% k
設(shè)備漏油一般分為滲油,、滴油,、流油三種: 8 e8 Q: T" f$ @+ O9 a! u! h+ z
(1)滲油 對(duì)于固定連接的部位,每半小時(shí)滴一滴油者為滲油,。對(duì)活動(dòng)連接的部位,,每5min滴一滴油者為滲油。 & z" d' y9 d$ p
(2)滴油 每2~3min滴一滴油者為滴油,。 + G- P5 }2 p, P+ D
(3)流油 每lmin滴五滴以上者為流油,。 設(shè)備漏油程度等級(jí)又分為嚴(yán)重漏油,、漏油和輕微漏油三等。 ! H; S6 Z* \; G3 F
2.漏油防治的途徑 造成漏油的因素是多方面的,,有先天性的,如設(shè)計(jì)不當(dāng),,加工工藝,、密封件和裝配工藝中的質(zhì)量問(wèn)題;也有后天性的,,如使用中的零件,,尤其是密封件失效,維修中修復(fù)或裝配不當(dāng)?shù)�,。由于零部件結(jié)構(gòu)形式多種多樣,,密封的部位、密封結(jié)構(gòu),、元件,、材料的千差萬(wàn)別,因此治漏的方法也就各不相同,,應(yīng)針對(duì)設(shè)備泄漏的因素,,從預(yù)防入手,防治結(jié)合,,“對(duì)癥下藥”進(jìn)行綜合性治理,。
0 u! k- E: M% e* Z! {& ^. l3 X治理漏油的主要途徑有以下幾種: 5 K7 ?% E$ Y! R0 c
(1)封堵 封堵主要是應(yīng)用密封技術(shù)來(lái)堵住界面泄漏的通道,這是最常見(jiàn)的泄漏防治方法,。
7 _% ^& g  N* |8 e(2)疏導(dǎo) 疏導(dǎo)的方法主要是使結(jié)合面處不積存油,,設(shè)計(jì)時(shí)要設(shè)回油槽、回油孔,、擋板等屬疏導(dǎo)方法防漏,。
, ]  R4 `; }5 d" [(3)均壓 存在壓力差是設(shè)備泄漏的重要原因之一。因此,,可以采用均壓措施來(lái)防治漏油,。如機(jī)床的箱體因此原因漏油時(shí),可在箱體上部開出氣孔,,造成均壓以防止漏油,。 , w. K! I- P# G% \7 }, O1 L
(4)阻尼 流體在泄漏通道中流動(dòng)時(shí),會(huì)遇到各種阻力,,因此可將通道做成犬牙交錯(cuò)的各式溝槽,,人為地加大泄漏的路程,加大液流的阻力,,如果阻力和壓差平衡,,則可達(dá)到不漏(如迷宮油封屬于此類),。 7 H+ i! Y! e2 o" l4 _
(5)拋甩 截流拋甩是許多設(shè)備上常用的方法,如減速器安裝軸承處開有截油溝,,使油不會(huì)沿軸向外流,,有的設(shè)備上裝有甩油環(huán),利用離心力作用阻止介質(zhì)沿軸向泄漏,。
  ]7 m1 ]5 P, n; ]0 G. v6 q(6)接漏 有的部位漏油難以避免,,除采用其他方法減少泄漏量外,可增設(shè)接油盤,、接油杯,,或流入油池,或定時(shí)清理,。 + n  o; A" O. a( y- O, ]
(7)管理 加強(qiáng)漏油和治漏的管理十分重要,,制定防治漏油的計(jì)劃,配備必要的技術(shù)力量,,將治理工作列入計(jì)劃修理中,,落實(shí)在崗位責(zé)任制中,在維護(hù)和修理中加強(qiáng)質(zhì)量管理,,做到合理拆卸和裝配,,以不致破壞配合性質(zhì)和密封裝置。加強(qiáng)設(shè)備泄漏防治工作骨干的培訓(xùn)工作和普及防治泄漏的知識(shí),。 3 ?8 O! F6 C! C" t, `
設(shè)備治漏計(jì)劃
% }: w( s2 e+ Z設(shè)備管理人員和潤(rùn)滑管理技術(shù)人員對(duì)漏油設(shè)備要做到詳細(xì)調(diào)查,,對(duì)漏油部位和原因登記制表,并根據(jù)漏油的嚴(yán)重程度,,安排治漏計(jì)劃和實(shí)施方案,。 . ~8 H0 r0 `# I9 p1 W" H' u9 L
治理漏油、實(shí)施治漏方案不僅是設(shè)備維修管理工作的一項(xiàng)任務(wù),,也是節(jié)能,、降低消耗的內(nèi)容之一,治漏工作應(yīng)抓好查,、治,、管三個(gè)環(huán)節(jié):
" S1 O  V) I! g) p- _+ j5 L7 l (1)查 查看現(xiàn)象、尋找漏點(diǎn),、分析原因,、制定規(guī)劃、提出措施,。
# y' o5 \. i+ o; M (2)治 采用堵,、封、接、修,、焊,、改、換等方法,,針對(duì)實(shí)際問(wèn)題治理漏油,。
6 ~/ g, V$ e1 Y, n- O- [ (3)管 加強(qiáng)管理,鞏固查,、治效果,。在加強(qiáng)管理上,應(yīng)結(jié)合做好有關(guān)工作,。比如:建立健全潤(rùn)滑管理制度和責(zé)任制,,嚴(yán)格油料供應(yīng)和廢油回收利用制度,,建立、健全合理的原始記錄并做好統(tǒng)計(jì)工作,,建立潤(rùn)滑站,,配備專職人員,加強(qiáng)巡檢并制訂耗油標(biāo)準(zhǔn),。 一些企業(yè)在潤(rùn)滑管理中總結(jié)出了治理漏油的十種方法,,即:勤、找,、改,、換、纏,、回,、配、引,、墊、焊的設(shè)備治漏十字法: K2 E4 F+ `/ d  M: i5 z3 U
(1)勤 勤查,、勤問(wèn),、勤治,;
5 W+ M$ _7 h" U" [(2)找 仔細(xì)尋找漏油部位和原因,;
$ O: |9 B9 s- C+ e: v/ H(3)改 更改不合理的結(jié)構(gòu)和裝置; , `( X6 e* H1 |8 K8 u/ f4 z
(4)換 及時(shí)更換失效的密封件和其他潤(rùn)滑元件,; & d; ?3 @- W& _3 n- z1 o0 l! _
(5)纏 在油管接頭處纏密封帶,,密封線等,; 6 J0 M' |) h1 f, I( W
(6)回 增加或者擴(kuò)大回油孔,使回油暢通,,不致外溢;
! e$ F5 J8 e5 @; R6 i, P( w(7)配 對(duì)密封圈及槽溝結(jié)合面做到正確選配,; # [: E; m( ~& f+ M. h' }2 {! B! v
(8)引 在外溢,、外漏處加裝引油管、斷油槽,、擋油板等,; 3 F0 _2 E; k* ]4 L2 ^9 d
(9)墊 在結(jié)合面加專用紙墊或涂密封膠;
8 L4 h5 }1 a( [9 [6 i! I- B(10)焊 焊補(bǔ)漏油油孔,、油眼,。 此外,做好密封工作對(duì)防止和減少漏油也會(huì)起到積極作用,。
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發(fā)表于 2008-9-7 22:55:08 | 只看該作者
樓主的帖子十分中肯,,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)消除跑冒滴漏有效。
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發(fā)表于 2008-9-8 20:33:51 | 只看該作者
強(qiáng),,積累經(jīng)驗(yàn)了
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發(fā)表于 2008-10-29 18:34:59 | 只看該作者
我也正為這些事頭疼呢
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發(fā)表于 2008-12-13 22:16:55 | 只看該作者
學(xué)習(xí)中 ,,謝謝
6#
發(fā)表于 2008-12-16 16:30:21 | 只看該作者
我們新?lián)Q的力士樂(lè)油缸下端也有滲油的現(xiàn)象  即使換過(guò)密封后仍然有這個(gè)現(xiàn)象 管接頭也檢查過(guò)了 也沒(méi)有滲油狀況 不只到底為何 后來(lái)連油都換了 油箱也清理過(guò)了 仍然有滲油現(xiàn)象 兄弟在鋁廠

點(diǎn)評(píng)

那也可能是油缸的材料有問(wèn)題啊,也會(huì)出現(xiàn)滲油問(wèn)題  發(fā)表于 2011-12-13 10:43
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發(fā)表于 2009-8-1 08:37:20 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了 ,,謝謝
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發(fā)表于 2009-8-16 11:20:16 | 只看該作者
受益頗大,,謝謝,樓主.
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發(fā)表于 2009-9-23 16:08:08 | 只看該作者
設(shè)備的漏油防治確實(shí)難,進(jìn)口設(shè)備也一樣.
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發(fā)表于 2009-9-24 16:42:38 | 只看該作者
國(guó)內(nèi)的設(shè)備漏油現(xiàn)象是正常的,,我公司有大型設(shè)備500多臺(tái),,沒(méi)有不漏的

點(diǎn)評(píng)

呵呵,公司規(guī)模不錯(cuò)啊  發(fā)表于 2011-12-13 10:44

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