本帖最后由 英德康 于 2009-5-12 23:42 編輯
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6 L0 x0 |( z: p2 E; y/ }2 t在論壇上看到不少工程機械行業(yè)的網(wǎng)友問道關于工程機械油缸的設計,，調試,，維修等問題，響應很少,，倒是工業(yè)機械行業(yè)板塊液壓人才濟濟,，熱鬧非凡。. [. l; ^" {: W* A- V, M
害怕伏槽關于四個油缸同步下降時產(chǎn)生油缸缸筒拉傷的問題,，討論時間長達一年吸引無數(shù)高手出謀劃策,，該話題涉及設計，選材,，安裝,，改制到成功運行，真是令人感動,。
+ A! f7 `- e& U學習過程中,，我做了個匯集，“求助-結論及資料匯集-題目：油缸設計，調試及維修”,，希望能對工程機械的工程師有所幫助,。
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- R& |" B1 P4 G一，油缸設計
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Fanshanling問：我在搞一種叉車,，油缸需要用到液壓鎖和平衡閥--- ! `6 C0 B0 @# x% y$ W w
學會會學,，英德康：液壓鎖是一種安全鎖緊裝置；平衡閥通常用于油缸無桿腔,，防止重物墜落和管爆引起的意外,。開啟壓力=平衡閥背壓X開啟比，開啟比選3：1即可
' V# {0 j/ C3 h$ Y1 e6 E8 A) Hhttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... id=180507#pid314922[/url]
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彈簧自復位油缸,，如何選彈簧8 J/ J2 Y) ^8 a0 M: u
Hezan問：我該怎樣選用彈簧?
3 u. ?/ ?) W8 _* d3 k% r5 u8 g一油缸,正常情況活塞位于最左端.當左端通壓力油6.3MPA時在短時間內將活塞頂出25MM.現(xiàn)想選用一彈簧,當排油時,靠彈簧在1秒鐘內將油排出活塞復位.排油孔為5MM.選用多大的彈簧最合適?6 l% ^; G& m! m* B. W0 D
羚羊：提出計算方法,，并提供參考設計圖。
; M/ i+ t: k5 {% X9 Dhttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... id=180507#pid379783[/url]8 {8 H, g8 I- ]8 P6 h; J1 P. X+ N
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油缸控制回路如何加入變量泵馬達閉式回路9 e! }. M! F$ u8 E
IKI2000問：設計一液壓系統(tǒng),兩個馬達和一個油缸,分別用兩臺雙向變量泵和兩個雙向變量馬達組成兩個閉式回路,不知道油缸的支路該如何接到系統(tǒng)中去?是否可以接入多路閥,？4 R; n U5 o( M# o
金楓液壓,，英德康答復：加一油源或選三聯(lián)泵并有選型的附圖。,，2 L. }4 U1 e4 g8 D( ]
英德康答復：解釋在閉式回路中接入多路閥的風險,，建議開環(huán)變量泵和多路閥: L8 a- d3 n. |& A
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... id=180507#pid380127[/url]
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5 }7 M8 T1 `( O8 t& @6 l: m7 T6 [$ \, G如何將油缸速度 提高一倍: L& R( A3 ?7 ^: t( ]( y- O
拉我一把問：我想將油缸前進的速度在使用一臺泵的情況下提高一倍,，有沒有22通徑,，三位四通,，中位是y型,，一端有差動的閥？) E; p9 [7 i7 v. X4 [
白沙2,，rjdyh, 英德康答復：若壓力容許的活建議采用再生回路設計,，即：在油缸伸出時,，重復利用有桿腔的回油,，這樣無桿腔的速度也增加一倍,，但壓力增加一倍。
% A( v0 `' { i: W8 Hhttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=81370[/url]
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Ms365問：油缸中,，O形圈作靜密封,，硬度一般用多大的？" U" H5 Y2 N0 S3 A1 L/ |; ~/ j2 ]
油缸中,，O形圈作靜密封,，硬度一般用多大的？GB3452.1中,，壓縮量與O形圈截面該任何選取更合理（壓力20MPa情況下）！' p9 r1 P& _& O3 y
液壓小工,，羚羊答復：用70度,，25Mpa,，再高用90度。要求高的可以用PU膠圈,。建議加一擋圈.
3 M% M. p2 t& y) n! Q0 M編者注：檔圈也稱高壓圈，適用于高壓或運動頻繁的工況,，直徑小的可以用尼龍棒加工,，45度角斷開，以方便安裝,，可裝在密封圈的兩側,，也可單側安裝，高壓側,。* t' P: Q; A8 l+ U+ q5 g! S6 C+ x/ ]
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... id=180507#pid371227[/url]
6 W& D/ n( t0 i+ L9 y( m0 Q牛悅鏵問：在低溫條件下系統(tǒng)的幾個疑問---請教" o) b& `2 ^2 m8 K3 @
油液正常工作的黏度是什么范圍？( V! V0 l% B9 i7 F. [4 J1 S4 q
如果在-55度的環(huán)境溫度條件下,，油液的黏度達到1000mm2/s以上，此時泵冷起動,，會出現(xiàn)什么情況,？2 v1 {9 E8 b. _2 t0 b+ o
Tieshou回答：1,、粘度最好處于16...36 mm2/s,。通常油的粘度跟溫度影響很大,，溫度越大，粘度越低,�,？蓞⒁姼奖�5 {: S7 g1 ]# H+ a: h% \
2、這個溫度是極端溫度吧,？油管肯定要做保溫措施的
- Y7 ]7 J9 |2 N% V& W9 p7 O3,、通常電磁閥在-30度的情況下能正常工作，-55度不清楚,。
' m* g, C% r$ Y6 `) Y編者注：超過—40°普通液壓油無法工作,，應選航空液壓油,。
0 d4 _8 |1 T$ z- ?: Bhttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... id=180507#pid362198[/url]
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( o) E5 t* O# v/ S2 _0 Y這個轉向套筒怎么做啊——請教8 r. [, P/ U- t0 w2 G! U
用油缸控制壓板,，當要壓板松開的時候，活塞桿上升,，壓板旋轉90度,，
/ }& \. z) h) l' u9 l$ e1 |( G; `亮劍答復：旋轉夾緊油缸，附圖9 H/ S2 F6 v( y1 R* g9 A. @+ J% r
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... id=180507#pid362456[/url]
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比例閥控制水平油缸動作時快時慢，背壓過大還是流量不夠,？3 c% x: H" r$ s5 M
各位網(wǎng)友：一個由比例閥控制的大流量的液動換向閥,，動作出現(xiàn)不平穩(wěn)，時快時慢,，而且到位后卻很慢很慢,，幾乎不動。
2 k( S) S3 D( v英德康,，黑人,，一點綠答復：比例減壓閥密封，或先導減壓閥密封問題,，蓄能器容量太大,。
. t, h- O( p2 ] r9 j3 D2 Uhttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... id=180507#pid341211[/url]# C2 J2 X! G) [" Q9 l
0 v5 M |; B0 K% _, B5 I# w我在飛問：液壓剪板機設計 雙缸同步串聯(lián)---討論
) S) H7 x- R, I超人回來答復：不用設計了，市場上很多這種剪板機,，叫閘式剪板機式樣靈感來自鋼琴,，是我設計的，
3 S: @* h% f( I( nhttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... id=180507#pid337455[/url]
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二,，油缸維修" x% J- G+ U' N5 l
( u+ W* `! F" s) R+ p" k0 i油缸爬行,，伸出、縮進時都會出現(xiàn)爬行現(xiàn)象
: e$ p) [8 l7 h. V5 ATXK2008：油缸試驗,，老專家都沒有分析出具體原因---請教
8 D. x5 Z' z# }0 a- t. y: Y6 e油缸規(guī)格有400,、260，行程速度應該都是10mm/s,，壓力是40MPA爬行有的是進出都有,，但是有的是只有活塞活塞桿出來的時候才有，進去的時候不爬行…………,！
# }& A8 t- F1 p+ v羚羊,，A209，三腳貓答復：空氣進入并伴隨節(jié)奏的打擊聲,，摩擦阻力過大,。建議導向部位公差，調整油缸端蓋螺絲的力矩檢查下排氣,，過濾器是否堵塞,，還有系統(tǒng)是否內漏？檢查過濾器,，油位端蓋與鋼套焊接是否變形,，活塞與活塞桿是否同心,活塞桿失穩(wěn),活塞桿導向套長度？) _! t; I+ v: N" r
液壓小工答復：8個原因+4點建議,，% D7 o8 C$ O# o/ R, A
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... id=180507#pid342583. Z. x$ t3 T; k
撼神答復：原因是密封件與活塞桿配合不好,，并提供寶貴裝配經(jīng)驗+ h$ `( @. X' q
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... id=180507#pid352007/ n0 r5 I9 g! j) H. n
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一點綠問：起重機變幅油缸溜車---請教
* h* p# y+ r- ]( ?5 L我司一臺起重機變幅油缸發(fā)現(xiàn)有溜車現(xiàn)象,，變幅停止后，變幅會下降1度,，然后就停止了,，換了新平衡閥，溜車現(xiàn)象仍未消除,。是不是油缸內泄呀,，但為什么只下溜1度？
+ b0 ?6 e; @: a0 F+ A2 K0 S s! Z英德康答復：這種溜缸現(xiàn)象像是油缸無桿腔有氣體未排凈或者油缸密封泄漏,。! g) v+ h( X% s& Y& F
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... id=180507#pid358144, X( P) y, t7 q" \
5 B, ?+ D. t, cjsdxamiao問：液壓機：油缸爬行問題求救，兩只小油缸上升時,，一切正常,。當大的油缸下降時，會有爬行的現(xiàn)象,，
. r, r. r1 X F+ l/ c羚羊,，駱駝祥子，峰起云涌答復：該油缸在下行時得到的流量不足,；液壓缸靠自重快速下行,，有可能導致泵的出口為負壓力，在液控單向閥１０的控制油路上面加一個順序閥使得控制油路始終保持一定壓力,，
O3 ^+ d! E3 d; B7 e2 Shttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... id=180507#pid328248( @* q0 h) a1 q! @ \4 d9 B- F
油缸使用平衡閥和液壓鎖的作用* q, b6 ^- h, b Y# T2 A
/ U c/ a4 D K& B4 |3 x+ zqian008問：油缸內泄---請教
0 {: ?9 b2 j- {4 p有個實例,，一裝載機提升到最高位置時，熄火停車,，動臂下降約10毫米停止,，拆檢油缸，發(fā)現(xiàn)缸壁全行程嚴重拉傷,，更換油缸故障排除,，換向閥中位機能o,請分析- c( V5 r0 F; j( m& ]
羚羊答復：缸壁拉傷后內漏導致，當下降到10mm后拉傷的程度沒達到內漏這時油缸停止下滑' x4 i0 q3 r2 n% E! w0 X+ x2 L
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... id=180507#pid363469
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電磁閥得電,，油缸不動
9 R' M1 l* c! H2 l* b: B( m4 m云的影子問：推焦車問題:各需得電磁鐵得電,當泵起動加壓后,油缸不動,用手動的方法捅一下后,油缸才動作.這是什么原因造成的?怎么處理?
% q) S$ u# O6 ~& A小螞蟻,，金楓液壓答復：換向閥電磁鐵問題，/ R) z+ g$ L Y2 _, x) o. x
樓主結論：原因是,，電器給電接觸不良,，造成得電電壓達不到要求的值。+ e; T( a: K4 z
解決辦法：接好電器部分,，使得電正常,，閥芯正常換向。. k" X( ?" x- E& |, H
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0 i$ O; u7 b0 v) e' P四個油缸同步下降時產(chǎn)生油缸缸筒拉傷
p5 z( {* Z0 u害怕伏槽問：缸筒內壁拉傷原因(附圖）---請教6 n7 c7 ^2 V, s- t3 x4 X0 o
用4個油缸向上拉起一個平臺,。平臺重2噸,。4個油缸的位置為3050*636,。4根導柱。4個油缸有3個已經(jīng)嚴重拉傷,。拉出的鐵屑居然如同刨削般成卷,。7 S( _! z. F& x2 Z+ j
開門造車，三腳貓,，天思,，金楓液壓，羚羊,，雨城茂,，autosand等答復：“液壓先鋒友”的幾種同步控制方案；兩油缸剪叉,；4四桿之間平行,、垂直度不好；液壓油不清潔,含有金屬雜質,；四缸安裝的平行度和油缸本身的制造精度,；導向上長度度較短,建議各多加一個.導向套一個Y圈；估計所用缸筒未經(jīng)珩磨,，僅是20#高精度冷拔無縫鋼管,；（珩磨過的缸筒貴2元/kg）；NOK格萊圈,、斯特封的剖面圖,；：固定方式有問題，四根油缸很難保證同步,，你的連接又可能是剛性連接,，缺少自由度，所以千斤頂受片載的力可能較大,，造成密封圈單邊受力,；另外也有密封選擇不合理的問題，密封單邊受力后,，壓縮量偏小,，造成硬摩擦。
5 o! P1 m6 G' [( N; J {: p- I, q 樓主總結1：密封用兩個NOK的DSI防塵圈,，活塞不用導向圈,，直接用青銅做；球頭鉸接并加大便于受拉,；缸筒是個簿壁管,當油壓升高時,缸筒發(fā)生了微漲,活塞間隙上小下大,懸浮在液壓油中的金屬雜質顆粒進入了縫隙,當反向運動時,壓力減小,油缸回縮,雜質被夾在里面,；
. k/ R! O/ a1 \# F0 D. o樓主總結2：忽視兩個情況：一，安裝時油缸處于失油無潤滑狀態(tài),，安裝過程中多次讓油缸在此情況下運動甚至快速運動,。
1 f' g' k8 ]4 B2 {二,，系統(tǒng)調試時，出現(xiàn)了無背壓工作情況,，平臺被油缸拉上到頂后不能鎖住停留,，而是被自重所致如自由落體般快速墮落，砰然有聲,，速度驚人,。1）更換了缸筒，缸筒內壁鍍了硬鉻,。
9 s# }7 R' d! K' o5 d! a2）活塞密封由格萊圈換為NOK的U形OSI密封圈,。' I- r% U' k8 F
油缸已經(jīng)換上，目前調試運轉情況正常,；
: ]4 u; x+ F9 c w' A; phttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... id=180507#pid270470
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8 p1 a; a& L2 t5 f, Y& ]& k p三,，論壇上的部分資料9 R' ^/ w, \# m1 t. H
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資料： 動臂油缸隨動-鏟斗雙向調平系統(tǒng)" {, r/ b( T5 i/ h
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... id=180507#pid356267
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1 h& I5 C: d& v9 H) [資料：液壓缸低速爬行原因新探6 x b) _. w( K
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... id=180507#pid234784 E- s6 @4 H6 G
( f9 W$ v+ |/ s( ]: ~[ 本帖最后由 英德康 于 2008-7-27 06:47 編輯 ] |
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