型鋼軋機(jī),，我做的分析，請各位評閱

一兩酒

為何看不到最后一頁？

一兩酒

原帖由 DAYANDDAY 于 2008-8-2 23:24 發(fā)表
( v1 M0 [/ J2 ]  Z; Z其實(shí)各位有心,，可以談?wù)劅釓澓脱由旖Y(jié)合，
另外四面扎制（萬能軋制法）,，縱然有好處,，也有跟部撕列現(xiàn)象嚴(yán)重，也只能做點(diǎn)結(jié)構(gòu)鋼,，
! J7 ?$ Z0 s7 Y可以放開思路,，能不能象鋼管，張減的擴(kuò)管,，不但在斷面上有壓縮,，在縱向上也有壓縮， ...

看見了,！

& |: D5 Z  Y7 ^; E6 Q# K% l2 E高人�,。�
熱彎和延伸結(jié)合,，不能往下說了,，再說就露外行馬腳了！
. H* _0 `. t7 r$ |2 y其實(shí)跟部撕裂和坯料的材質(zhì)有很大關(guān)系,。
如果我來設(shè)計孔型,，我想問問用什么原料，當(dāng)然如果來了位牛人,，腹板,、翼緣壓縮比非常協(xié)調(diào)，那是另外一回事,，反正俺是做不到,。

1 P+ {3 R6 s5 d8 z: ~熱彎對咬入的條件要求特高，不好控制,，如果在1-3-1-1的U2后UF后,，或1-3-1的UF后預(yù)留一個軋機(jī)位可能對孔型難度設(shè)計好一點(diǎn)，可以利用U1咬入,，后三臺軋機(jī)實(shí)現(xiàn)大俠所想,，可以利用連軋的力量順利引導(dǎo)咬入，但對導(dǎo)衛(wèi)的要求可能高一些,。,。
俺有時想在立輥上做點(diǎn)文章,，立輥位置后移，也許可以實(shí)現(xiàn)大俠所說的,。水平輥咬入,，立輥來加工，但是立輥得是主動輥,，至少咬入一瞬間主動,，中間加液壓馬達(dá)？
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其UF后加一個機(jī)架空位也許非常有必要,，X的腿張的很點(diǎn),，UF1, UF2兩道熱彎，加主動(半主動）立輥,，也許情況好多了,。
以上是俺胡說，看過就算,。

重慶鐵匠

這些東西,，其實(shí)很多人都在心里想過，有些一輩子也不能有機(jī)會實(shí)踐,，就象飛行學(xué)院里面學(xué)生,，很多不能去開飛機(jī)的，我有時候在想,，為什么型鋼的難度大,，批量小，價格卻倒掛,？
* R2 P, F3 @8 @' b: D5 ~- i) B; C# P有時一個人的時候在想,，什么時候把型鋼用冷彎代替了，思來想去,，一般絎架用的角槽可以用冷彎來做,，也找到焊管來代替，可是作為鋼莊用的Ｈ型鋼只能用焊接來實(shí)現(xiàn),，但是焊接的焊縫卻沒有十足的把握,，同時焊接的生產(chǎn)率又極低，生產(chǎn)用的鋼板價格跟成品差不多,，估計這幾年盛行Ｈ型鋼的原因如此吧．
3 E3 U+ M' A, z: g4 Y% \4 R也許過些年,，扳子多如牛毛，自動焊得到發(fā)展,，也許,，Ｈ型鋼就會被冷加工替代，反正我覺得Ｈ型鋼不會看好,，倒是軌道用材估計隨物資的極大豐富化,，可能還希望較大,，應(yīng)該是一個長期值得追尋的話題

LGLVZHIYONG

實(shí)際上萊鋼和津西可以干到1000

一兩酒

萊鋼和津西我都去過,，不說了,，再說就破壞和諧了！

cocoa

很有見地,。非常感謝分享,！

重慶鐵匠

不要客氣，這些東西大家都知道,，這里面潛水的高人多啊,，我只不過把人家不睬的東西拿出來顯擺以下，

Jumchen

國標(biāo)120kg吊車軌,韓標(biāo)CR100吊車軌算不算大型型鋼呀?

我們廠就是用三輥橫列式軋機(jī)軋出來的,二架850開坯\粗軋,三架650精軋

, G5 y, s: ~, u/ L1 E( R+ a所有,包括廠房布局設(shè)計,軋機(jī)安放設(shè)計以及孔型設(shè)計,及后期的矯直銑頭包裝等都是我們廠自己搞的,，沒用外國人幫

as1458

感覺是很新穎,！

中軋機(jī)

激流涌進(jìn)
( K6 Z% y9 o% R8 t* B& B; T2 z怎么聯(lián)系你？吊車軌后期的矯直銑頭包裝不知道你們的工藝是怎么布置銜接的,？
我們也是三輥橫列式軋機(jī),，700開坯\粗軋,三架650精軋。
我們是老廠,，設(shè)備配置底,，一直想對后期精整能做一些改進(jìn)，降低工人勞動強(qiáng)度,，現(xiàn)在的生產(chǎn)狀況讓我們這些搞設(shè)備的自己看著都感到對不起工人,，能交流一下嗎？我的QQ：455304914