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樓主: 金色的黎明
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減速機,國產(chǎn)的差在哪里---請教

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2008-7-31 09:49:35 | 只看該作者
lz應(yīng)該在選稍大點扭矩的啊 這樣有保證點,。
12#
發(fā)表于 2008-8-1 14:19:21 | 只看該作者

很多問題

1,、材料、熱處理這些不能給設(shè)計帶來正確的理論參考,。; m' \  w& `, O8 l$ S1 o! N
2,、國內(nèi)設(shè)計分析水平較差,通常是頭痛醫(yī)頭,,腳痛醫(yī)腳,,哪里不行加強哪里,越改越大,。3 C' D) M7 W1 V5 i7 I5 J% R
3,、國內(nèi)軸承、密封件與國外那是沒得比,。, e/ D9 T9 Z7 }
4,、選國內(nèi)產(chǎn)品,通常使用后備系數(shù)要大得多,。所以,,要選得大很多的。
3 N' b9 n9 R8 u$ m2 q5,、國內(nèi)還是有幾個好牌子的,,你看看宏達(dá)的怎么樣?
13#
發(fā)表于 2008-8-3 11:20:41 | 只看該作者
還是材料和熱處理的問題,。這是關(guān)鍵,,再就是加工,但你們所說的怪圈也確實是的,,沒有辦法啊,,
) V: B# E) [9 j+ c只有靠我們這些想打破的人去打破啊,你們想嗎,!% @( d% D" u; B; C2 A/ m6 H
那就從現(xiàn)在開始吧,!從小事開始,,觀念是要經(jīng)過一代人接一代人去改變的,要不然黨中央提什么繼續(xù)解放思想,。
14#
發(fā)表于 2008-8-3 14:06:39 | 只看該作者
國人的“解放思想”覺得現(xiàn)階段是個飛躍,,已至不可思意。( Q3 E1 y9 X) a& p0 O' ?
我一朋友新建個軋花廠,,從廠家進(jìn)回的軋花機安裝后試車不半小時就“死機”了,。經(jīng)檢查,竟然全部的軸承沒注潤滑脂,,再看所有的軸承支座也沒注油咀,。無奈之下只得全部“解剖”加注潤滑脂。事后詢問其它廠所進(jìn)的設(shè)備也是如此,。不解,??,?
15#
 樓主| 發(fā)表于 2008-8-3 17:53:13 | 只看該作者

回復(fù) 11# sgl1479 的帖子

選3倍的倍數(shù),,關(guān)鍵是國產(chǎn)減速機的個子太大了,五百多瓦對人家一百二十瓦,,心里不平衡
16#
發(fā)表于 2008-8-7 09:40:05 | 只看該作者
是基礎(chǔ)工業(yè)差距,,
17#
發(fā)表于 2008-8-7 15:31:00 | 只看該作者
材料加工精度裝配,還有質(zhì)量的態(tài)度
18#
發(fā)表于 2008-8-7 17:12:50 | 只看該作者
以前檢修過鄭通所國產(chǎn)化的大型減速機,,性能還好,,故障率和原裝機差不多,只是鑄件的吊耳稍大一些,。我想只要用心作,,應(yīng)該沒問題。國內(nèi)的材料,、加工,、熱處理也能滿足需要,個人認(rèn)為通用減速器的技術(shù)含量不是特別高,,只要你給出合適的價格,。
( C! L% Z6 R# X/ S' }  l    各位大蝦提到的材料問題,在減速器上可能受制約不明顯,。另外舉個例子,,板框式壓濾機的圍帶,老外用的是500Mpa級的,,使用過程中被拉斷了,,鄭紡機國產(chǎn)化的用的900MPa級的(當(dāng)然尺寸一樣),使用的很好,, 后來我發(fā)現(xiàn)有人把系統(tǒng)壓力設(shè)定錯了,,才導(dǎo)致圍帶拉斷,。焊接后到現(xiàn)在一直在使用。事情已經(jīng)很多年了,,我想這段時間內(nèi)國內(nèi)的材料不會不發(fā)展吧,。這些減速器的毛病很多情況下是設(shè)計,加工和裝配的問題。我無意為上述兩廠做廣告,,這兩廠比較黑,但是水平我佩服,。
2 X) }% R1 y% v  o: }    當(dāng)然,,一些石油化工上使用的鋼材可能我們的水平還差很多,還需要搞冶金的兄弟們加把勁,。' G' S' b3 P; M  N: C

0 M8 \* ?" j( o3 K1 C+ R[ 本帖最后由 老丁1 于 2008-8-7 17:42 編輯 ]
19#
發(fā)表于 2008-8-10 01:33:54 | 只看該作者
其實國內(nèi)也不是做不出來,,這跟很多因素有關(guān)系,一是價格,,國產(chǎn)的產(chǎn)品價格肯定要比國外低一大截才能有市場,,不然和國外差不多的話誰愿意買你的?這樣就對成本有一個要求,。二是跟采購件有關(guān)系,,軸承、制動器等本身國產(chǎn)就比國外有差距,,選用國外的,,還要考慮價格和供應(yīng)貨期。三是跟國內(nèi)材料有關(guān)系,,有的材料國外是大批量生產(chǎn),,而在國內(nèi)則需要定做,而且質(zhì)量還不穩(wěn)定,,這就會對產(chǎn)品質(zhì)量和價格有影響,。四是跟市場環(huán)境也有關(guān)系,現(xiàn)在大家都忙,,都有錢賺,,你想讓制造廠國產(chǎn)化一臺減速機,還要看廠家愿不愿意,,有的廠家你給再多的錢都不愿意,,他更愿意干輕松點的活,何必去冒風(fēng)險呢,?
  i" n7 Q. A+ R1 h/ g* [9 I個人覺得也沒必要把國外的減速機看得那么厲害,,差距是有,但是我們也要看到,,越來越多的國外廠商在國內(nèi)設(shè)廠生產(chǎn),,國內(nèi)廠家面對這些國外廠商的競爭并沒有倒下,,而是努力的發(fā)展。同時也要看到有不少國際知名廠商直接在國內(nèi)找代工,,供貨給國內(nèi)用戶甚至是國外用戶,,現(xiàn)在有的減速機甚至打入發(fā)達(dá)國家市場。
  T' m* l+ ^4 D0 u+ A大家都用心去做,,是可以做好的,。
20#
發(fā)表于 2008-8-12 13:54:28 | 只看該作者

大家冷靜點~

樓主說沒用幾天就燒了?) n! x) Q* Q; p/ R0 U
可是到底是哪里燒了呢,,我們還沒有搞清楚是哪里燒了,,怎么品評差別甚至差距呢?是齒輪還是軸承,?是維護(hù)的問題,?安裝問題?選型問題,?產(chǎn)品問題……而且,,樓主的工況呢?我們甚至還不知道減速機驅(qū)動的是什么設(shè)備啊,。: o' z/ Q* r# t* A1 k# i' A% K
原來的減速機是為原來的主機配套,,現(xiàn)更換的新的可能在應(yīng)用上存在差異。不同的應(yīng)用,、工況,、載荷分配是要求不同的具體性能的,不單單是個速比的問題,,也不單單是材質(zhì)和加工精度那么簡單(雖然這些都很關(guān)鍵和重要),。
/ r  T2 U6 x! l各位見諒~
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