由于原來(lái)搞工程油缸的設(shè)計(jì)和制作(普通壓力都在16Mpa),,所以在設(shè)備入場(chǎng)時(shí)忽視了對(duì)油缸使用最高壓力的檢查,廠家選用額定壓力7Mpa,,我的設(shè)備需要10Mpa的壓力,。從我搞設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn),在對(duì)關(guān)鍵連接部分進(jìn)行了強(qiáng)度校核,,作了局部強(qiáng)度加固后判定使用沒(méi)問(wèn)題,。 5月份新機(jī)種的試制,,管壁加厚要求系統(tǒng)壓力提高到14Mpa進(jìn)行擴(kuò)口。由于和擔(dān)當(dāng)欠缺溝通,,我不知道7月份量產(chǎn),,也不知道6月份每星期都有100多支產(chǎn)量,直到6月底那油缸由于超壓使用導(dǎo)致漏油厲害他們才找到我(密封圈更換不到一個(gè)星期就漏油),,本來(lái)就膽小的我,,心一下懸起來(lái),首先考慮到工人安全問(wèn)題,,用鐵板擋住面對(duì)操作者的方向,,因?yàn)樯a(chǎn)線是不能夠停下的,立馬聯(lián)系廠重新做該油缸,,不了解的人,認(rèn)為壓力高了,,不就漏一點(diǎn)油嗎,?對(duì)這樣的人我沒(méi)語(yǔ)言,記得以前有過(guò)這樣的事故,,16Mpa的壓力,,把工人腸子都打破過(guò)。一個(gè)人一生能經(jīng)得起多少事故,,我堅(jiān)持安全第一,。
+ n- |* m4 e: ~- z& q' a7 S3 C# o 今早上班我問(wèn)他們更換情況,告訴我油缸運(yùn)行太慢了,。為降低系統(tǒng)壓力,,我把原來(lái)缸徑125調(diào)到了140,但我計(jì)算過(guò)的,,速度不可能慢,,因?yàn)樵瓉?lái)就沒(méi)充分利用,下車(chē)間通過(guò)對(duì)泵閥的調(diào)整后,,速度OK了,,設(shè)備使用正常。這顆懸著的心也終于放下了,。 |