數(shù)控機床加工工藝路線的研究

sunshine1026

在數(shù)控機床加工過程中,，由于加工對象復(fù)雜多樣，特別是輪廓曲線的形狀及位置千變?nèi)f化,，加上材料不同,、批量不同等多方面因素的影響，在對具體零件制定加工方案時,，應(yīng)該進行具體分析和區(qū)別對待,，靈活處理,。只有這樣，才能使制定的加工方案合理,，從而達到質(zhì)量優(yōu),、效率高和成本低的目的,。
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    在對加工工藝進行認真和仔細的分析后,，制定加工方案的一般原則為先粗后精，先近后遠,，先內(nèi)后外,，程序段最少，走刀路線最短,，由于生產(chǎn)規(guī)模的差異,，對于同一零件的加工方案是有所不同的，應(yīng)根據(jù)具體條件,，選擇經(jīng)濟,、合理的工藝方案。

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( t" R  z& `; k& b    1．加工工序劃分

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    在數(shù)控機床上加工零件,，工序可以比較集中,，一次裝夾應(yīng)盡可能完成全部工序。與普通機床加工相比,，加工工序劃分有其自己的特點,，常用的工序劃分原則有以下兩種。

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    1.1保證精度的原則

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    數(shù)控加工要求工序盡可能集中,。常常粗,、精加工在一次裝夾下完成，為減少熱變形和切削力變形對工件的形狀,、位置精度,、尺寸精度和表面粗糙度的影響，應(yīng)將粗,、精加工分開進行,。對軸類或盤類零件，將各處先粗加工,，留少量余量精加工,，來保證表面質(zhì)量要求。同時,，對一些箱體工件,，為保證孔的加工精度，應(yīng)先加工表面而后加工孔,。


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    1.2提高生產(chǎn)效率的原則


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    數(shù)控加工中,，為減少換刀次數(shù)，節(jié)省換刀時間，應(yīng)將需用同一把刀加工的加工部位全部完成后,，再換另一把刀來加工其它部位,。同時應(yīng)盡量減少空行程，用同一把刀加工工件的多個部位時,，應(yīng)以最短的路線到達各加工部位,。
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    實際中，數(shù)控加工工序要根據(jù)具體零件的結(jié)構(gòu)特點,、技術(shù)要求等情況綜合考慮,。

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$ ~; E* k6 b( q' U# k9 J3 e    2．加工路線的確定
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    在數(shù)控加工中，刀具（嚴格說是刀位點）相對于工件的運動軌跡和方向稱為加工路線,。即刀具從對刀點開始運動起,，直至結(jié)束加工程序所經(jīng)過的路徑，包括切削加工的路徑及刀具引入,、返回等非切削空行程,。影響走刀路線的因素很多，有工藝方法,、工件材料及其狀態(tài),、加工精度及表面粗糙度要求、工件剛度,、加工余量,，刀具的剛度、耐用度及狀態(tài),，機床類型與性能等,，加工路線的確定首先必須保證被加工零件的尺寸精度和表面質(zhì)量，其次考慮數(shù)值計算簡單,，走刀路線盡量短,，效率較高等。
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! V  d  W& z/ ]    下面舉例分析研究數(shù)控機床加工零件時常用的加工路線,。


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    2.1車圓錐的加工路線分析
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7 F" M% h  R6 k3 u$ c' m# C2 U    數(shù)控車床上車外圓錐,，假設(shè)圓錐大徑為D，小徑為d,，錐長為L,，車圓錐的加工路線如圖1所示。
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    按圖1（a）的階梯切削路線,，二刀粗車,，最后一刀精車；二刀粗車的終刀距S要作精確的計算,，可有相似三角形得：

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    此種加工路線,，粗車時,，刀具背吃刀量相同，但精車時,，背吃刀量不同,；同時刀具切削運動的路線最短。
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5 `- P1 Y; i3 g+ _- V( x& Q1 }    按圖1（b）的相似斜線切削路線,，也需計算粗車時終刀距S,，同樣由相似三角形可計算得：

+ l2 l% t5 Q; O. P/ t' M    按此種加工路線，刀具切削運動的距離較短,。
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' Z' u) b6 m7 E5 D' _" \9 T) V; H    按圖1（c)的斜線加工路線,，只需確定了每次背吃刀量ap，而不需計算終刀距,，編程方便。但在每次切削中背吃刀量是變化的,，且刀具切削運動的路線較長,。

zpbs678

怎么沒人頂啊 ··

ahxinny

是不是在紙上談兵？這種工藝路線根本不實用,。

技師06J1班

啃書本,，沒什么參考性