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數(shù)控機(jī)床加工工藝路線的研究

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發(fā)表于 2008-8-6 09:46:46 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
在數(shù)控機(jī)床加工過程中,由于加工對(duì)象復(fù)雜多樣,特別是輪廓曲線的形狀及位置千變?nèi)f化,加上材料不同、批量不同等多方面因素的影響,在對(duì)具體零件制定加工方案時(shí),應(yīng)該進(jìn)行具體分析和區(qū)別對(duì)待,,靈活處理。只有這樣,,才能使制定的加工方案合理,,從而達(dá)到質(zhì)量優(yōu)、效率高和成本低的目的,。# J3 \  A  Y7 [9 {! y/ j- ~# h
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    在對(duì)加工工藝進(jìn)行認(rèn)真和仔細(xì)的分析后,,制定加工方案的一般原則為先粗后精,先近后遠(yuǎn),,先內(nèi)后外,,程序段最少,走刀路線最短,,由于生產(chǎn)規(guī)模的差異,,對(duì)于同一零件的加工方案是有所不同的,應(yīng)根據(jù)具體條件,,選擇經(jīng)濟(jì),、合理的工藝方案。
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; ~1 R( J2 @% x) z    1.加工工序劃分. d* r1 w& P3 t4 `
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    在數(shù)控機(jī)床上加工零件,,工序可以比較集中,,一次裝夾應(yīng)盡可能完成全部工序。與普通機(jī)床加工相比,,加工工序劃分有其自己的特點(diǎn),,常用的工序劃分原則有以下兩種。
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    1.1保證精度的原則
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    數(shù)控加工要求工序盡可能集中,。常常粗,、精加工在一次裝夾下完成,為減少熱變形和切削力變形對(duì)工件的形狀,、位置精度,、尺寸精度和表面粗糙度的影響,應(yīng)將粗,、精加工分開進(jìn)行,。對(duì)軸類或盤類零件,將各處先粗加工,,留少量余量精加工,,來保證表面質(zhì)量要求,。同時(shí),對(duì)一些箱體工件,,為保證孔的加工精度,,應(yīng)先加工表面而后加工孔,。
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# s7 O3 K4 w9 j3 {) p: L( I    1.2提高生產(chǎn)效率的原則
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    數(shù)控加工中,,為減少換刀次數(shù),節(jié)省換刀時(shí)間,,應(yīng)將需用同一把刀加工的加工部位全部完成后,,再換另一把刀來加工其它部位。同時(shí)應(yīng)盡量減少空行程,,用同一把刀加工工件的多個(gè)部位時(shí),,應(yīng)以最短的路線到達(dá)各加工部位。
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    實(shí)際中,,數(shù)控加工工序要根據(jù)具體零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),、技術(shù)要求等情況綜合考慮。
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    2.加工路線的確定  D" ^+ k  W  a. h( o' x- ~

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/ s' R0 c0 q  N0 _. }3 Z    在數(shù)控加工中,,刀具(嚴(yán)格說是刀位點(diǎn))相對(duì)于工件的運(yùn)動(dòng)軌跡和方向稱為加工路線,。即刀具從對(duì)刀點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)起,直至結(jié)束加工程序所經(jīng)過的路徑,,包括切削加工的路徑及刀具引入,、返回等非切削空行程。影響走刀路線的因素很多,,有工藝方法,、工件材料及其狀態(tài)、加工精度及表面粗糙度要求,、工件剛度,、加工余量,刀具的剛度,、耐用度及狀態(tài),,機(jī)床類型與性能等,加工路線的確定首先必須保證被加工零件的尺寸精度和表面質(zhì)量,,其次考慮數(shù)值計(jì)算簡單,,走刀路線盡量短,效率較高等,。- R5 f  I' ^, D# F
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    下面舉例分析研究數(shù)控機(jī)床加工零件時(shí)常用的加工路線,。) \+ Z7 s' k  z. B- x# L# T

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1 U! Z- t7 L) w+ |- D  G$ {    2.1車圓錐的加工路線分析
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6 {+ l; Z# b. e    數(shù)控車床上車外圓錐,假設(shè)圓錐大徑為D,,小徑為d,,錐長為L,,車圓錐的加工路線如圖1所示。
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    按圖1(a)的階梯切削路線,,二刀粗車,,最后一刀精車;二刀粗車的終刀距S要作精確的計(jì)算,,可有相似三角形得:4 x( M% s; O* `9 B  }

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0 P$ n1 M0 b0 T% s. F! [    此種加工路線,,粗車時(shí),刀具背吃刀量相同,,但精車時(shí),,背吃刀量不同;同時(shí)刀具切削運(yùn)動(dòng)的路線最短,。
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* U: N$ I4 i5 i- F7 Y) c
% U9 I* y9 U8 t: P5 ^    按圖1(b)的相似斜線切削路線,,也需計(jì)算粗車時(shí)終刀距S,同樣由相似三角形可計(jì)算得:& k+ r. m: x4 o! b$ F! {% M; T

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7 X" A' d% o; O. Q+ K0 x    按此種加工路線,,刀具切削運(yùn)動(dòng)的距離較短,。
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) W9 J& b" I" W! ?$ d    按圖1(c)的斜線加工路線,只需確定了每次背吃刀量ap,,而不需計(jì)算終刀距,,編程方便。但在每次切削中背吃刀量是變化的,,且刀具切削運(yùn)動(dòng)的路線較長,。
2#
發(fā)表于 2008-9-7 11:40:33 | 只看該作者

非常好

怎么沒人頂啊 ··
3#
發(fā)表于 2008-9-7 23:20:34 | 只看該作者
是不是在紙上談兵?這種工藝路線根本不實(shí)用,。
4#
發(fā)表于 2008-9-8 17:44:12 | 只看該作者
啃書本,,沒什么參考性

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