液壓三缸同步問題---請教

極限思維

我有一個爐蓋約3噸,，需要三缸液壓升降,，原廠設計的液壓系統(tǒng)同步效果很差,，1米行程上三缸差距至少100mm,，請教各位這個系統(tǒng)怎么改善,，或者替換掉。上海有做的比較好的廠家嗎

我是液壓外行,，請教業(yè)內(nèi)人士，我想了解這樣的液壓系統(tǒng)可以同步到什么程度,。性價比怎么樣（我們的最低要求是,，1米行程上不同步不要超過10mm）

藍夢

誤差這么大的？
" ~2 i, T2 b9 W! C9 e+ d$ K5 F應該隨便就能做吧,。

海哥007

同步要求很低,，應該不用什么措施都可以達到。
機場的登機橋舉升系統(tǒng),，兩只油缸,，沒有使用同步裝置。負載一般都超過20噸,，其同步也很好,。
  D0 u! k( V5 z  V' ~6 t你們只是負載3噸，建議不使用活塞式油缸,。用柱塞油缸（自卸汽車使用的油缸）,。就可以解決問題了。

極限思維

謝謝海哥,，學習了

英德康

采用液壓分流器為較好的方案
多支路液壓油缸同步控制的設計方案,，見附件
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=77310

極限思維

樓上的謝謝了

三季稻

請樓主描述一下,，你的設備上用的是什么同步元件保證同步，或者說是,，采用了什么原理同步的,，這樣我們也好分析。另外,，我是做冶金行業(yè)同步元件產(chǎn)品的,，現(xiàn)在您說的這種情況，我認為用的是分流集流閥或者是齒輪同步馬達其中的一種,，但是,，根據(jù)您的描述判斷應該是用分流集流閥，對于您的工作場合要是有較高的同步精度要求的話,，還是要采用齒輪同步馬達,。這種產(chǎn)品的同步精度可以達到2－2.5％。如果有這方面的需求可以聯(lián)系我：張先生13817243641

液壓先鋒

4種3缸同步方案

極限思維

謝謝液壓先鋒，我們現(xiàn)在采用的是你說的第二個方案,，我現(xiàn)在判斷是油缸問題,，好像油缸直徑不一樣，且有漏油

三季稻

上傳個資料共參考,！這個介紹的對于同步要求的設計方案,，應該比較到位了！
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