在負載敏感系統(tǒng)中,，閥前補償和閥后補償?shù)膮^(qū)別是什么,？

壓路機一號

在負載敏感系統(tǒng)中，閥前補償和閥后補償?shù)膮^(qū)別是什么,？
謝謝

天氣

樓主是否能改一下標題,，應該讓問題直觀一些

壓路機一號

負載敏感系統(tǒng)中，在多路閥的前面進行壓力補償與在后面進行壓力補償?shù)膮^(qū)別,？

貝貝

一般指的是控制執(zhí)行元件的進口還是出口壓力補償,，區(qū)別和進出口節(jié)流控制的差別一樣

SX雪花

配置在進口的壓力補償器有明顯的缺點：在減速制動過程特別是當減速制動壓力高于由彈簧設定的進口檢測閥口處的壓差時,，就不能正常工作。一般僅限于單方向作用負載的系統(tǒng)中,。
0 M. W1 X, _7 |5 ~$ p/ R    對于負載方向要改變的工作系統(tǒng)采用出口補償器,，可布置在執(zhí)行器的一個或兩個油口上。

高山捷鷹

SX雪花 發(fā)表于 2008-8-30 18:30
配置在進口的壓力補償器有明顯的缺點：在減速制動過程特別是當減速制動壓力高于由彈簧設定的進口檢測閥口處 ...

6 A3 h+ l. }$ `5 V/ j你好,，能解釋一下嗎,？  “一般僅限于單方向作用負載的系統(tǒng)中。 對于負載方向要改變的工作系統(tǒng)采用出口補償器”