在負(fù)載敏感系統(tǒng)中，閥前補(bǔ)償和閥后補(bǔ)償?shù)膮^(qū)別是什么,？

壓路機(jī)一號(hào)

在負(fù)載敏感系統(tǒng)中,，閥前補(bǔ)償和閥后補(bǔ)償?shù)膮^(qū)別是什么？
謝謝

天氣

樓主是否能改一下標(biāo)題,，應(yīng)該讓問題直觀一些

壓路機(jī)一號(hào)

負(fù)載敏感系統(tǒng)中,，在多路閥的前面進(jìn)行壓力補(bǔ)償與在后面進(jìn)行壓力補(bǔ)償?shù)膮^(qū)別？

貝貝

一般指的是控制執(zhí)行元件的進(jìn)口還是出口壓力補(bǔ)償,，區(qū)別和進(jìn)出口節(jié)流控制的差別一樣

SX雪花

配置在進(jìn)口的壓力補(bǔ)償器有明顯的缺點(diǎn)：在減速制動(dòng)過程特別是當(dāng)減速制動(dòng)壓力高于由彈簧設(shè)定的進(jìn)口檢測(cè)閥口處的壓差時(shí),，就不能正常工作。一般僅限于單方向作用負(fù)載的系統(tǒng)中,。
2 m% Y. t* x6 K# N, \    對(duì)于負(fù)載方向要改變的工作系統(tǒng)采用出口補(bǔ)償器,，可布置在執(zhí)行器的一個(gè)或兩個(gè)油口上。

高山捷鷹

SX雪花 發(fā)表于 2008-8-30 18:30
配置在進(jìn)口的壓力補(bǔ)償器有明顯的缺點(diǎn)：在減速制動(dòng)過程特別是當(dāng)減速制動(dòng)壓力高于由彈簧設(shè)定的進(jìn)口檢測(cè)閥口處 ...

你好,，能解釋一下嗎,？  “一般僅限于單方向作用負(fù)載的系統(tǒng)中。 對(duì)于負(fù)載方向要改變的工作系統(tǒng)采用出口補(bǔ)償器”