國產(chǎn)機(jī)器人的差距

廣州粵研鐘彥華

算法不精,，核心技術(shù)未掌握,，國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人與國外差距大2018-05-26 10:00機(jī)器人/工業(yè)機(jī)器人/技術(shù)

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還記得3年前咱們分過三臺機(jī)器人在托盤上繞易拉罐的視頻嗎，展示的是多軸聯(lián)動控制技術(shù),，這么精準(zhǔn)的高速運(yùn)動控制不是一般的牛,�,！斑@可是ABB公司2009年的技術(shù),，我們現(xiàn)在也無法做到”，資深機(jī)器人從業(yè)者馬龍感慨地說,。

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想要完成如此復(fù)雜的動作，核心控制器必須足夠聰明,。但由于沒有掌握核心算法,，國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人“大腦”還不夠聰明,，穩(wěn)定性、故障率,、易用性等關(guān)鍵指標(biāo)遠(yuǎn)不如發(fā)那科,、ABB、安川,、庫卡“四大家族”的工業(yè)機(jī)器人,。

2017年中國的工業(yè)機(jī)器人購買量是每月9000多臺（超過美國和歐盟的總購買量），比2016年多3000多臺,，預(yù)計(jì)到2019年將猛增140％,，但高端機(jī)器人仍然依賴于進(jìn)口。核心算法的差距,，是國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人向高端制造邁進(jìn)的攔路虎,。

平安證券的報(bào)告顯示，控制系統(tǒng)是一家工業(yè)機(jī)器人廠商設(shè)計(jì)理念的集中體現(xiàn),，成熟的機(jī)器人廠商一般自行開發(fā)控制器和伺服系統(tǒng),，進(jìn)而保證機(jī)器人的穩(wěn)定性和技術(shù)體系。因此全球控制系統(tǒng)的市場份額與工業(yè)機(jī)器人本體情況接近,。

算法欠賬多 國產(chǎn)“大腦”愛出錯

衡量機(jī)器人優(yōu)劣有兩個重要標(biāo)準(zhǔn)：穩(wěn)定性和精確性,。核心控制器是影響穩(wěn)定性的關(guān)鍵部件,，是工業(yè)機(jī)器人的“大腦”。而軟件相當(dāng)于語言,，把“大腦”的想法傳遞出去,。

要講好這門“語言”，需要底層核心算法,�,！八拇蠹易濉笨梢猿鍪鬯欧�系統(tǒng)、減速器,、編碼器等關(guān)鍵部件,，但對核心算法一直秘而不宣，絕不外泄,。

某國內(nèi)機(jī)器人企業(yè)技術(shù)總監(jiān)說：核心算法差距過大,，導(dǎo)致國產(chǎn)機(jī)器人穩(wěn)定性不佳，故障率居高不下,�,！皡���(shù)自整定，抑震算法,，轉(zhuǎn)矩波動補(bǔ)償……差距還很大,。”

“工廠里一百多臺‘四大家族’設(shè)備,，一年也出不了幾次故障,；如果用國產(chǎn)機(jī)器人，故障率可能是人家?guī)妆�,�,！鄙蜿柵�靂科技有限公司技術(shù)合伙人、資深機(jī)器人軟件工程師周超說,。

因此,，部分客戶寧愿買二手進(jìn)口機(jī)器人，繳納一筆不菲的“重新開機(jī)費(fèi)”,，也不愿意使用國產(chǎn)機(jī)器人,。

“好的算法，幾千行就能讓機(jī)器人穩(wěn)定運(yùn)行不出故障,；差的算法,，幾萬行也達(dá)不到人家的水準(zhǔn)，”周超介紹,，這種差距打個比方：咱們是剛從駕校領(lǐng)到駕證的新手,，而人家是一個具有多年經(jīng)驗(yàn)的賽車手。

不掌握核心算法，生產(chǎn)精度需求不高的產(chǎn)品還勉強(qiáng)可以應(yīng)用,，但倘若應(yīng)用到航天航空,、軍工、汽車制造等高端領(lǐng)域,，就只能依賴進(jìn)口工業(yè)機(jī)器人了,。

軟件卡脖子 定價(jià)權(quán)拱手讓人

算法的差距不只體現(xiàn)在核心控制器上，更拖慢了伺服系統(tǒng)響應(yīng)的速度,。

機(jī)器人每完成一個動作,，需要核心控制器、伺服驅(qū)動器和伺服電機(jī)協(xié)同作戰(zhàn),。打個比方,，就像一場“戰(zhàn)爭”，“將軍”下令進(jìn)攻,；“傳令兵”傳遞進(jìn)攻信號,；得令的“士兵”向指定位置沖鋒。

現(xiàn)在“四大家族”的產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)化到“將軍”通過4G信號直接指揮“士兵”,；而國產(chǎn)機(jī)器人尚停留在傳令兵時(shí)代,，速度當(dāng)然就慢了許多。

“如果不掌握核心算法,，這一差距很難被縮小�,！瘪R龍說,。據(jù)他介紹，對于單臺伺服系統(tǒng),，國產(chǎn)機(jī)器人動態(tài)與靜態(tài)精度都很高,，但高端機(jī)器人一般同時(shí)有6臺以上伺服系統(tǒng)，用傳統(tǒng)的控制方法難以取得好的控制效果,。

多臺伺服系統(tǒng)需要“大腦”提前進(jìn)行計(jì)算,。通過底層算法，國外核心控制器可以通過伺服系統(tǒng)的電流環(huán)直接操作電機(jī),，實(shí)現(xiàn)高動態(tài)多軸非線性條件下的精密控制,，因此“四大家族”的機(jī)器人響應(yīng)速度更快、定位更準(zhǔn)確,。

由于算法,、軟件的差距，最終產(chǎn)品的售價(jià)也天差地別,。以伺服系統(tǒng)為例,，即使核心元器件幾乎完全一樣，成本其實(shí)相差無幾，但國外的產(chǎn)品售價(jià)貴10倍,。

“這是因?yàn)閲�產(chǎn)伺服系統(tǒng)基本都使用自帶軟件庫,，國外企業(yè)限制很多高級功能，不向我們開放,，比如位置環(huán)的S曲線功能,，你想要這個功能，就得掏錢買人家的產(chǎn)品,，定價(jià)權(quán)就這樣讓出去了,。”馬龍說,。

最后不得不提一下減速器,，在全球減速器市場上，日系壟斷了85%的份額,。

納博特斯克 RV-110E 減速機(jī)

精密減速器制造,，投資大，技術(shù)難度高,，有很高的壁壘,。也正因此，全球工業(yè)機(jī)器人減速器的市場高度集中,，其中日本納博特斯克在RV減速器領(lǐng)域處壟斷地位,，日本哈默納科則在諧波減速器領(lǐng)域處壟斷地位，兩家合計(jì)占全球市場的75%左右,，另外一家日本廠商住友則占據(jù)了10%,。由于其極高的技術(shù)壁壘，工業(yè)機(jī)器人本體制造環(huán)節(jié)對減速器環(huán)節(jié)議價(jià)能力很弱,。

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魍者歸來

行業(yè)報(bào)告顯示,，中國最頂尖的數(shù)學(xué)和計(jì)算機(jī)人才都在外國任職,，所以這樣的情況并不奇怪。機(jī)器人除了硬件精度之外,，最核心的就是算法（數(shù)學(xué)+邏輯學(xué)+計(jì)算機(jī)技術(shù)）

廣州粵研鐘彥華

魍者歸來 發(fā)表于 2018-11-20 11:26
行業(yè)報(bào)告顯示,，中國最頂尖的數(shù)學(xué)和計(jì)算機(jī)人才都在外國任職，所以這樣的情況并不奇怪,。機(jī)器人除了硬件精度之 ...

+ P8 Q( b# U/ S0 l1 ^看機(jī)器人的發(fā)展歷史,，才知道機(jī)器人在我還未出生的時(shí)候就有了,，但我大學(xué)畢業(yè)還不知道真的有機(jī)器人，還以為卓別林機(jī)器人的電影是在搞笑
/ w' O9 Q& t  f

wu__xy

唉  我見過的接觸到的大部分是日系,，國產(chǎn)的還沒見過呢

遠(yuǎn)祥

確實(shí)如此,，國產(chǎn)機(jī)器人只敢應(yīng)用于輕載的工況。