X3配合數控刀具在數控車床上的實際應用的探討

cj0203

以前一直在對CAM的銑部分學分析和實際運用的探討
0 q4 r) y- G+ S) k: n0 ^由于做不銹鋼產品的,，產品大都是小日本和美國的
特別是小日本的東西要求苛刻。角度和倒角都有嚴格的要求

機床是沈陽一機配備廣數980TD的系統(tǒng)（沈陽機床垃圾,，嚴重的抄襲國外液壓卡盤設計思路,。
最近CNC車很多廠家模仿沈陽，不知道以后這些企業(yè)怎么死呢,。沈陽在車床設計上已經落伍了）
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8 U6 e. p% q7 Q8 Y用系統(tǒng)的刀尖補償功能,，用下來的效果不是很理想。
: e9 s+ e; @2 q$ G# |. w, \( w真好X3我已經到手,，破解版本的,。于是就用了看下,，一直沒有用過車的CAM
所以我很小心，對圖形的公差和要求都做記錄,。
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注意點是：MASTERCAM的X   X2   X3的車的部分都是一樣的,，沒有什么差異。
系統(tǒng)默認的是后刀架,。處理POST是FANUC默認的,。所以在圓弧功能上要注意差異。其他的沒有什么了
MC是支持刀尖圓弧補償的,，而且是可以自己設置的,，一般刀具用默認的。熟悉了以后再對其修改
4 E& d  A" `2 e2 O0 Y( t+ w00   是安假想的刀尖來的程序
2 u* L9 h1 W: T! k7 S/ ?& F; `
; {* [2 S) Y* t7 D3 C! g0 \9 v04就是安0.4刀尖來算  的刀路軌跡
08 就是安0.8刀尖來算  的刀路軌跡
  ~  I! {0 ^1 a12就是安1.2刀尖來算  的刀路軌跡
3 r2 w% A$ p' s# j& F8 c如果是手動設置0.2的刀尖圓弧,，那么在刀尖圓弧的空格里輸入0.2,，然后重新計算出的刀路就是0.2刀尖的刀路

不利用機床的刀尖圓弧的好處（刀具必須是標準刀片）
在循環(huán)功能里用粗0.8的刀尖。用CAM處理后的刀路和精加工的刀路0.4-0.2刀尖的刀路,，在余量上很均勻,，
不會出現手動直接編程出現的斜度和倒角余量不穩(wěn)定的情況出現，從而保證精加工刀具切削的穩(wěn)定,，有利于取得穩(wěn)定的外觀效果和精度要求,，保證刀具的安全和壽命的延長

& O0 g+ R, C% d* d0 l, g. o& a還有是粗加工和精加工的程序是分開的。不可以統(tǒng)一的
: Z+ u. P9 g( P0 O# _雖然程序量多了,，但是產品的穩(wěn)定性完全可以保證了

還有很多人不太會刀尖補償,，特別是號碼選擇，
還有G41,。42不知道判別以及用補償功能造成的過切和報警都可以避免

歡迎大家體驗下吧,。應該來講MC X及以后的版本加入了 山特維克  的最新刀具數據還是很符合企業(yè)的需要的
X3正式版本將很快在中國上市場

www118

不錯的資料

人他鄉(xiāng)

用過X3還沒學到哪里呢.不過也學習了一下