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發(fā)表于 2008-10-1 03:15:09
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軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查與故障處理
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運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢查項(xiàng)目有軸承的滾動(dòng)聲,、振動(dòng),、溫度、潤(rùn)滑的狀態(tài)等,，具體情況如下：
' I c7 F9 c P/ B2 R! Z1 h一,、軸承的滾動(dòng)聲
- Q2 X5 s5 e1 j- C- Y/ I6 u 采用測(cè)聲器對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的軸承的滾動(dòng)聲的大小及音質(zhì)進(jìn)行檢查，軸承即使有輕微的剝離等損傷,，也會(huì)發(fā)出異常音和不規(guī)則音,，用測(cè)聲器能夠分辨。
8 [* i4 l! b: ^3 r( t. E二,、軸承的振動(dòng) 5 }9 e0 V n, _( y6 L
軸承振動(dòng)對(duì)軸承的損傷很敏感,，例如剝落、壓痕,、銹蝕,、裂紋、磨損等都會(huì)在軸承振動(dòng)測(cè)量中反映出來(lái),，所以,，通過(guò)采用特殊的軸承振動(dòng)測(cè)量器（頻率分析器等）可測(cè)量出振動(dòng)的大小，通過(guò)頻率分不可推斷出異常的具體情況,。測(cè)得的數(shù)值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同,，因此需要事先對(duì)每臺(tái)機(jī)器的測(cè)量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標(biāo)準(zhǔn)。 . s' d4 A+ o. Z4 L; N
三,、軸承的溫度 : K7 w6 s* H" `+ k/ X2 z, {
軸承的溫度,，一般有軸承室外面的溫度就可推測(cè)出來(lái)，如果利用油孔能直接測(cè)量軸承外圈溫度,，則更位合適,。通常,，軸承的溫度隨著運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)始慢慢上升，1-2小時(shí)后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài),。軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量,，散熱量，轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同,。如果潤(rùn)滑,、安裝部合適，則軸承溫都會(huì)急驟上升,，會(huì)出現(xiàn)異常高溫,，這時(shí)必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，采取必要的防范措施,。根據(jù)大量測(cè)試數(shù)據(jù),，表4-1列出了各種機(jī)械中軸承工作時(shí)外圈溫度的平均值，以供參考,。由于溫度受潤(rùn)滑,、轉(zhuǎn)速、負(fù)荷,、環(huán)境的影響,，表中值只表示大致的溫度范圍。使用熱感器可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)軸承的工作溫度,，并實(shí)現(xiàn)溫度超過(guò)規(guī)定值時(shí)自動(dòng)報(bào)警戶(hù)或停止防止燃軸事故發(fā)生,。
# v3 j) C( e- e" n: \3 P四、潤(rùn)滑
9 U* E3 ^) r+ t/ L: }! ~% ~# \（一）軸承潤(rùn)滑的作用
* Z1 {- @6 {& v 潤(rùn)滑對(duì)滾動(dòng)軸承的疲勞壽命和摩擦,、磨損,、溫升、振動(dòng)等有重要影響,，沒(méi)有正常的潤(rùn)滑,，軸承就不能工作。分析軸承損壞的原因表明,，40%左右的軸承損壞都與潤(rùn)滑不良有關(guān),。因此，軸承的良好潤(rùn)滑是減小軸承摩擦和磨損的有效措施,。除此之外,，軸承的潤(rùn)滑還有散熱，防銹,、密封,、緩和沖擊等多種作用，軸承潤(rùn)滑的作用可以簡(jiǎn)要地說(shuō)明如下：
$ }+ V0 J$ C' ^a. 在相互接觸的二滾動(dòng)表面或滑動(dòng)表面之間形成一層油膜把二表面隔開(kāi),，減少接觸表面的摩擦和磨損,。
- F4 c' e; \9 T1 R* A5 Y9 c6 cb. 采用油潤(rùn)滑時(shí),，特別是采用循環(huán)油潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑和噴油潤(rùn)滑時(shí),，潤(rùn)滑油能帶走軸承內(nèi)部的大部分摩擦熱,，起到有效的散熱作用。 " I! r% R1 }0 E5 b
c. 采用脂潤(rùn)滑時(shí),，可以防止外部的灰塵等異物進(jìn)入軸承，起到封閉作用,。
6 N5 y% l" e6 }' X, u' kd. 潤(rùn)滑劑都有防止金屬銹蝕的作用,。 9 b: s3 o, |6 r4 N
e. 延長(zhǎng)軸承的疲勞壽命。
& |/ P1 `' ]9 i) R2 V（二）脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑的比較
, A" G8 @5 l' A 軸承的潤(rùn)滑方法大致分為脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑兩種,。為了充分發(fā)揮軸承的功能,，重要的是根據(jù)使用調(diào)減和使用目的，采用潤(rùn)滑方法,。表4-2示出脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑的優(yōu)缺點(diǎn),。 - C( o4 c, [- I* o& l [- w
（三）脂潤(rùn)滑
' |0 s B8 z. h! t, |& `# r; d* k5 l 潤(rùn)滑脂是由基礎(chǔ)油，增稠劑及添加劑組成的潤(rùn)滑劑,。當(dāng)選擇時(shí),，應(yīng)選擇非常適合于軸承使用條件的潤(rùn)油脂，由于商標(biāo)不同,，在性能上也將會(huì)有很大的差別,，所以在選擇的時(shí)候，必須注意,。軸承常用的潤(rùn)滑脂有鈣基潤(rùn)滑脂,、鈉基潤(rùn)滑脂、鈣鈉基潤(rùn)滑脂,、鋰基潤(rùn)滑脂,、鋁基潤(rùn)滑脂和二硫化鉬潤(rùn)滑脂等。軸承中充填潤(rùn)滑脂的數(shù)量,，以充滿(mǎn)軸承內(nèi)部空間的1/2-1/3為適宜,。高速時(shí)應(yīng)減少至1/3。過(guò)多的潤(rùn)滑脂使溫度升高,。
7 c/ V M, Y Q1 n/ e（四）潤(rùn)滑脂的選擇
3 U) a9 u' F4 K1 H& F 按照工作溫度選擇潤(rùn)滑脂時(shí),，主要指標(biāo)應(yīng)是滴點(diǎn)，氧化安定性和低溫性能,，滴點(diǎn)一般可用來(lái)評(píng)價(jià)高溫性能,，軸承實(shí)際工作溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)10-20℃。合成潤(rùn)滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)20-30℃,。根據(jù)軸承負(fù)荷選擇潤(rùn)滑脂時(shí),，對(duì)重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤(rùn)滑脂,。在高壓下工作時(shí)除針入度小外，還要有較高的油膜強(qiáng)度和極壓性能,。根據(jù)環(huán)境條件選擇潤(rùn)滑脂時(shí),，鈣基潤(rùn)滑脂不易溶于水，適于干燥和水分較少的環(huán)境,。 : O" @+ @, G0 l! `0 \0 ]2 N
（五）油潤(rùn)滑
! n$ j F! `- | z1 |% X z 在高速,、高溫的條件下，脂潤(rùn)滑已不適應(yīng)時(shí)可采用油潤(rùn)滑,。通過(guò)潤(rùn)滑油的循環(huán),，可以帶走大量熱量。
; D7 r# W' {5 ]3 [) S- _粘度是潤(rùn)滑油的重要特性,，粘度的大小直接影響潤(rùn)滑油的流動(dòng)性及摩擦面間形成的油膜厚度,，軸承工作溫度下潤(rùn)滑油的粘度一般是12-15cst。轉(zhuǎn)速愈高應(yīng)選較低的粘度,，負(fù)荷愈重應(yīng)選較高的粘度,。常用的潤(rùn)滑油有機(jī)械油、高速機(jī)械油,、汽輪機(jī)油,、壓縮機(jī)油、變壓器油,、氣缸油等,。
& |" a0 T9 B8 [, w5 M. O7 x: ]6 i油潤(rùn)滑方法包括： & e8 H3 h- W9 \1 a' d9 a5 S4 m
a. 油浴潤(rùn)滑 % b! ]4 Q. X3 x a% x2 {
油浴潤(rùn)滑是最普通的潤(rùn)滑方法，適于低,、中速軸承的潤(rùn)滑,，軸承一部分浸在由槽中，潤(rùn)滑油由旋轉(zhuǎn)的軸承零件帶起,，然后又流回油槽油面應(yīng)稍低于最低滾動(dòng)體的中心,。
! o" M9 [5 W/ Y6 _% W( |b. 滴油潤(rùn)滑 ! B( o l& i9 \7 _
滴油潤(rùn)滑適于需要定量供應(yīng)潤(rùn)滑油得軸承部件，滴油量一般每3-8秒一滴為宜,，過(guò)多的油量將引起軸承溫度增高,。
+ R i3 c' d, ]3 D' B9 t( _c. 循環(huán)油潤(rùn)滑
- T+ H3 z: o4 g- b0 ~ 用油泵將過(guò)濾的油輸送到軸承部件中，通過(guò)軸承后的潤(rùn)滑油再過(guò)濾冷卻后使用,。由于循環(huán)油可帶走一定的熱量,，使軸承降溫，故此法適用于轉(zhuǎn)速較高的軸承部件,。
& S# @. @& ]) P3 b ad. 噴霧潤(rùn)滑
% Z/ ?: m3 P+ ^% U1 W9 f 用干燥的壓縮空氣經(jīng)噴霧器與潤(rùn)滑油混合形成油霧,，噴射軸承中，氣流可有效地使軸承降溫并能防止雜質(zhì)侵入,。此法適于高速,、高溫軸承部件的潤(rùn)滑,。
0 k6 S) o/ M' w$ P# w8 }e. 噴射潤(rùn)滑 a2 U+ G% m2 u- E# z
用油泵將高壓油經(jīng)噴嘴射到軸承中，射入軸承中的油經(jīng)軸承另一端流入油槽,。在軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí),，滾動(dòng)體和保持架也以相當(dāng)高的旋轉(zhuǎn)速度使周?chē)諝庑纬蓺饬鳎靡话銤?rùn)滑方法很難將潤(rùn)滑油送到軸承中,，這時(shí)必須用高壓噴射的方法將潤(rùn)滑油噴至軸承中,，噴嘴的位置應(yīng)放在內(nèi)圈和保持架中心之間。 ; D/ d. [9 _4 u' f+ F0 \
（六）固體潤(rùn)滑
" P: _! g/ C" B" u) M" E% s' y6 A 在一些特殊使用條件下,，將少量固體潤(rùn)滑劑加入潤(rùn)滑脂中,，如加入3~5%的1號(hào)二硫化鉬可減少磨損，提高抗壓耐熱能力,，對(duì)于高溫、高雅,、高真空,、耐腐蝕、抗輻射,，以及極低溫等特殊條件,，把固體潤(rùn)滑劑加入工程塑料或粉末冶金材料中，可制成具有自潤(rùn)滑性能的軸承零件,，如用粘結(jié)劑將固體潤(rùn)滑劑粘結(jié)在滾道,、保持架和滾動(dòng)體上，形成潤(rùn)滑薄膜,，對(duì)減少摩擦和磨損有一定效果,。
$ j% j" K3 K. X/ _: r0 J（七）潤(rùn)滑劑的補(bǔ)充與更換 ! K+ B( t% r" {- _8 P1 k* s/ d
a. 潤(rùn)滑脂的補(bǔ)充間隔時(shí)間 + s( A6 ~" y* r) v9 s, F
由于機(jī)械作用，老化及污染的增加,，軸承配置中所填的潤(rùn)滑基將逐漸失去其潤(rùn)滑性能,。因此，對(duì)潤(rùn)滑秩需不斷補(bǔ)充和更新,。潤(rùn)滑劑補(bǔ)充的間隔時(shí)間會(huì)因軸承的形成,、尺寸和轉(zhuǎn)速等而不同，根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間需要補(bǔ)充潤(rùn)滑脂的大致間隔時(shí)間,。另外,，當(dāng)軸承溫度超過(guò)70℃的情況下，軸承溫度每上升15℃,，就要使用潤(rùn)滑脂的補(bǔ)充間隔時(shí)間減少一半,。雙面封閉軸承在制造時(shí)已經(jīng)裝入脂，“HRB”在這些產(chǎn)品中使用的是標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑脂,，共運(yùn)行溫度范圍和其他性能適宜于所規(guī)定的場(chǎng)合,，且填脂量也與軸承大小相應(yīng),，脂的使用壽命一般可超過(guò)軸承壽命，除特殊場(chǎng)合,，不需補(bǔ)充潤(rùn)滑脂,。
& @0 D0 A( ~5 fb. 潤(rùn)滑油的更換周期
7 [- T) m6 e( W$ C4 p$ g 潤(rùn)滑油的更換周期因使用條件和油量等不同，一般情況下,，在運(yùn)轉(zhuǎn)溫度為50℃以下,，灰塵少的良好環(huán)境下使用時(shí)，一年更換一次,，當(dāng)油溫達(dá)到100℃時(shí),，要3個(gè)月或更短時(shí)間更換 |
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