軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查與故障處理
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運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢查項(xiàng)目有軸承的滾動(dòng)聲、振動(dòng),、溫度,、潤(rùn)滑的狀態(tài)等，具體情況如下：
% ^# H0 R) ?9 v: W% [1 J一,、軸承的滾動(dòng)聲 2 f) P" D, |7 G5 f- b' J
采用測(cè)聲器對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的軸承的滾動(dòng)聲的大小及音質(zhì)進(jìn)行檢查,，軸承即使有輕微的剝離等損傷，也會(huì)發(fā)出異常音和不規(guī)則音,，用測(cè)聲器能夠分辨,。 % r& Z' W! g9 {4 _4 R
二、軸承的振動(dòng) ; S/ s& V4 T* N( [: w) U
軸承振動(dòng)對(duì)軸承的損傷很敏感,，例如剝落,、壓痕、銹蝕,、裂紋,、磨損等都會(huì)在軸承振動(dòng)測(cè)量中反映出來(lái)，所以,，通過(guò)采用特殊的軸承振動(dòng)測(cè)量器（頻率分析器等）可測(cè)量出振動(dòng)的大小，通過(guò)頻率分不可推斷出異常的具體情況,。測(cè)得的數(shù)值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同,，因此需要事先對(duì)每臺(tái)機(jī)器的測(cè)量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標(biāo)準(zhǔn),。
* |" d9 M* H# r6 [4 e5 }三、軸承的溫度
# \: B! N/ S, I1 x/ o7 Z 軸承的溫度,，一般有軸承室外面的溫度就可推測(cè)出來(lái),，如果利用油孔能直接測(cè)量軸承外圈溫度，則更位合適,。通常,，軸承的溫度隨著運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)始慢慢上升，1-2小時(shí)后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài),。軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量,，散熱量，轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同,。如果潤(rùn)滑,、安裝部合適，則軸承溫都會(huì)急驟上升,，會(huì)出現(xiàn)異常高溫,，這時(shí)必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，采取必要的防范措施,。根據(jù)大量測(cè)試數(shù)據(jù),，表4-1列出了各種機(jī)械中軸承工作時(shí)外圈溫度的平均值，以供參考,。由于溫度受潤(rùn)滑,、轉(zhuǎn)速、負(fù)荷,、環(huán)境的影響,，表中值只表示大致的溫度范圍。使用熱感器可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)軸承的工作溫度,，并實(shí)現(xiàn)溫度超過(guò)規(guī)定值時(shí)自動(dòng)報(bào)警戶或停止防止燃軸事故發(fā)生,。 ' { d) W, W- q/ ], q1 |
四、潤(rùn)滑 " D! _# _# ~2 i, g8 b6 Z; @& E
（一）軸承潤(rùn)滑的作用
- U7 A2 y: i5 N: o7 p0 G. t 潤(rùn)滑對(duì)滾動(dòng)軸承的疲勞壽命和摩擦,、磨損,、溫升、振動(dòng)等有重要影響,，沒(méi)有正常的潤(rùn)滑,，軸承就不能工作。分析軸承損壞的原因表明,，40%左右的軸承損壞都與潤(rùn)滑不良有關(guān),。因此，軸承的良好潤(rùn)滑是減小軸承摩擦和磨損的有效措施,。除此之外,，軸承的潤(rùn)滑還有散熱,，防銹、密封,、緩和沖擊等多種作用,，軸承潤(rùn)滑的作用可以簡(jiǎn)要地說(shuō)明如下： ; l" |) p# E' e
a. 在相互接觸的二滾動(dòng)表面或滑動(dòng)表面之間形成一層油膜把二表面隔開(kāi)，減少接觸表面的摩擦和磨損,。
" g; ] `, G0 zb. 采用油潤(rùn)滑時(shí),，特別是采用循環(huán)油潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑和噴油潤(rùn)滑時(shí),，潤(rùn)滑油能帶走軸承內(nèi)部的大部分摩擦熱,，起到有效的散熱作用。
; M E0 `* G8 J6 {c. 采用脂潤(rùn)滑時(shí),，可以防止外部的灰塵等異物進(jìn)入軸承,，起到封閉作用。 d0 q! d0 c% T3 @6 A9 D9 i9 y7 g
d. 潤(rùn)滑劑都有防止金屬銹蝕的作用,。 ( V- k2 Q2 G8 X
e. 延長(zhǎng)軸承的疲勞壽命,。
$ p, O0 C: l) G# a- x0 G（二）脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑的比較 7 V; s/ k! k/ i
軸承的潤(rùn)滑方法大致分為脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑兩種。為了充分發(fā)揮軸承的功能,，重要的是根據(jù)使用調(diào)減和使用目的,，采用潤(rùn)滑方法。表4-2示出脂潤(rùn)滑和油潤(rùn)滑的優(yōu)缺點(diǎn),。
! [% x% n3 c; a（三）脂潤(rùn)滑
! X1 W C# ?3 ?# u) w 潤(rùn)滑脂是由基礎(chǔ)油,，增稠劑及添加劑組成的潤(rùn)滑劑。當(dāng)選擇時(shí),，應(yīng)選擇非常適合于軸承使用條件的潤(rùn)油脂,，由于商標(biāo)不同，在性能上也將會(huì)有很大的差別,，所以在選擇的時(shí)候,，必須注意。軸承常用的潤(rùn)滑脂有鈣基潤(rùn)滑脂,、鈉基潤(rùn)滑脂,、鈣鈉基潤(rùn)滑脂、鋰基潤(rùn)滑脂,、鋁基潤(rùn)滑脂和二硫化鉬潤(rùn)滑脂等,。軸承中充填潤(rùn)滑脂的數(shù)量，以充滿軸承內(nèi)部空間的1/2-1/3為適宜,。高速時(shí)應(yīng)減少至1/3,。過(guò)多的潤(rùn)滑脂使溫度升高。 y, N$ Q9 K: a6 Y
（四）潤(rùn)滑脂的選擇
+ y! o1 E: O! } 按照工作溫度選擇潤(rùn)滑脂時(shí),，主要指標(biāo)應(yīng)是滴點(diǎn),，氧化安定性和低溫性能,，滴點(diǎn)一般可用來(lái)評(píng)價(jià)高溫性能,，軸承實(shí)際工作溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)10-20℃,。合成潤(rùn)滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)20-30℃。根據(jù)軸承負(fù)荷選擇潤(rùn)滑脂時(shí),，對(duì)重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤(rùn)滑脂,。在高壓下工作時(shí)除針入度小外，還要有較高的油膜強(qiáng)度和極壓性能,。根據(jù)環(huán)境條件選擇潤(rùn)滑脂時(shí),，鈣基潤(rùn)滑脂不易溶于水，適于干燥和水分較少的環(huán)境,。 % n F; g- J: g& u
（五）油潤(rùn)滑 # Z, B" ?. f% {
在高速,、高溫的條件下，脂潤(rùn)滑已不適應(yīng)時(shí)可采用油潤(rùn)滑,。通過(guò)潤(rùn)滑油的循環(huán),，可以帶走大量熱量。
* E3 N4 Y1 p/ b' X* x粘度是潤(rùn)滑油的重要特性,，粘度的大小直接影響潤(rùn)滑油的流動(dòng)性及摩擦面間形成的油膜厚度,，軸承工作溫度下潤(rùn)滑油的粘度一般是12-15cst。轉(zhuǎn)速愈高應(yīng)選較低的粘度,，負(fù)荷愈重應(yīng)選較高的粘度,。常用的潤(rùn)滑油有機(jī)械油、高速機(jī)械油,、汽輪機(jī)油,、壓縮機(jī)油、變壓器油,、氣缸油等,。
' ^& j& p9 b# K2 B: o7 Q油潤(rùn)滑方法包括： - X, C3 p. b/ K: n! N7 W
a. 油浴潤(rùn)滑 ) `( q/ A8 ]- R) O0 V# {+ _
油浴潤(rùn)滑是最普通的潤(rùn)滑方法，適于低,、中速軸承的潤(rùn)滑,，軸承一部分浸在由槽中，潤(rùn)滑油由旋轉(zhuǎn)的軸承零件帶起,，然后又流回油槽油面應(yīng)稍低于最低滾動(dòng)體的中心,。 9 }' R, _& |: i8 Q
b. 滴油潤(rùn)滑
- b- c3 y, l# ?; z0 r( s, z 滴油潤(rùn)滑適于需要定量供應(yīng)潤(rùn)滑油得軸承部件，滴油量一般每3-8秒一滴為宜,，過(guò)多的油量將引起軸承溫度增高,。 2 q f5 G9 @" ^" {/ d
c. 循環(huán)油潤(rùn)滑
( ]4 h8 ]. n& L) L 用油泵將過(guò)濾的油輸送到軸承部件中，通過(guò)軸承后的潤(rùn)滑油再過(guò)濾冷卻后使用,。由于循環(huán)油可帶走一定的熱量,，使軸承降溫,，故此法適用于轉(zhuǎn)速較高的軸承部件。
/ v1 X. {& }& V: d/ i5 d$ ed. 噴霧潤(rùn)滑 1 P/ x# x% {1 X8 [5 {
用干燥的壓縮空氣經(jīng)噴霧器與潤(rùn)滑油混合形成油霧,，噴射軸承中,，氣流可有效地使軸承降溫并能防止雜質(zhì)侵入。此法適于高速,、高溫軸承部件的潤(rùn)滑,。 6 R" I/ t: y- Y6 y- o
e. 噴射潤(rùn)滑 $ l/ w/ R$ s! z" x
用油泵將高壓油經(jīng)噴嘴射到軸承中，射入軸承中的油經(jīng)軸承另一端流入油槽,。在軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí),，滾動(dòng)體和保持架也以相當(dāng)高的旋轉(zhuǎn)速度使周圍空氣形成氣流，用一般潤(rùn)滑方法很難將潤(rùn)滑油送到軸承中,，這時(shí)必須用高壓噴射的方法將潤(rùn)滑油噴至軸承中,，噴嘴的位置應(yīng)放在內(nèi)圈和保持架中心之間。 9 y' @: B* q/ G; F C
（六）固體潤(rùn)滑
U/ Y1 V- `# b1 z 在一些特殊使用條件下,，將少量固體潤(rùn)滑劑加入潤(rùn)滑脂中,，如加入3~5%的1號(hào)二硫化鉬可減少磨損，提高抗壓耐熱能力,，對(duì)于高溫,、高雅、高真空,、耐腐蝕,、抗輻射，以及極低溫等特殊條件,，把固體潤(rùn)滑劑加入工程塑料或粉末冶金材料中,，可制成具有自潤(rùn)滑性能的軸承零件，如用粘結(jié)劑將固體潤(rùn)滑劑粘結(jié)在滾道,、保持架和滾動(dòng)體上,，形成潤(rùn)滑薄膜，對(duì)減少摩擦和磨損有一定效果,。
) ?: U( j" M: P5 ~0 I9 d$ x/ e（七）潤(rùn)滑劑的補(bǔ)充與更換
! {$ l* X( {' q; B4 Ha. 潤(rùn)滑脂的補(bǔ)充間隔時(shí)間 1 c: X/ E5 s0 F: h" C% a5 T
由于機(jī)械作用,，老化及污染的增加，軸承配置中所填的潤(rùn)滑基將逐漸失去其潤(rùn)滑性能,。因此,，對(duì)潤(rùn)滑秩需不斷補(bǔ)充和更新。潤(rùn)滑劑補(bǔ)充的間隔時(shí)間會(huì)因軸承的形成,、尺寸和轉(zhuǎn)速等而不同,，根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間需要補(bǔ)充潤(rùn)滑脂的大致間隔時(shí)間。另外，當(dāng)軸承溫度超過(guò)70℃的情況下,，軸承溫度每上升15℃,，就要使用潤(rùn)滑脂的補(bǔ)充間隔時(shí)間減少一半。雙面封閉軸承在制造時(shí)已經(jīng)裝入脂,，“HRB”在這些產(chǎn)品中使用的是標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑脂,，共運(yùn)行溫度范圍和其他性能適宜于所規(guī)定的場(chǎng)合，且填脂量也與軸承大小相應(yīng),，脂的使用壽命一般可超過(guò)軸承壽命,，除特殊場(chǎng)合,，不需補(bǔ)充潤(rùn)滑脂,。
" U' U6 n; [5 o! `% x* m G# r6 nb. 潤(rùn)滑油的更換周期
, I0 m! R7 k+ m3 n, |% K" Z+ [ 潤(rùn)滑油的更換周期因使用條件和油量等不同，一般情況下,，在運(yùn)轉(zhuǎn)溫度為50℃以下,，灰塵少的良好環(huán)境下使用時(shí)，一年更換一次,，當(dāng)油溫達(dá)到100℃時(shí),，要3個(gè)月或更短時(shí)間更換 |
發(fā)表于 2008-9-27 16:51:36
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