井架式塔式起重機(jī)的安全技術(shù)缺陷及對(duì)策

真正

井架式塔式起重機(jī)20世紀(jì)80年代開(kāi)始在我國(guó)建筑業(yè)得到廣泛應(yīng)用，但其安全性能一直是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題,。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，山東臨沂市在1995～2001年間施工高峰時(shí)，共發(fā)生塔機(jī)安全事故29起,、死亡21人,，其中井架式塔機(jī)24起、死亡19人,，分別占塔機(jī)安全事故和死亡人數(shù)的82.8%和90.5%,。井架式塔機(jī)的安全使用問(wèn)題已引起人們的廣泛關(guān)注。     1 技術(shù)缺陷     井架式塔機(jī)以橄欖型體(俗稱棗核體)為旋轉(zhuǎn)主體,、幾個(gè)開(kāi)式橫向輪為支撐組成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)系統(tǒng),，以圓鋼銷柱通過(guò)螺栓連接成大齒圈和以非漸開(kāi)線小齒輪組成回轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，以非標(biāo)準(zhǔn)節(jié),、單肢角鋼人工連接組成塔身的塔機(jī)。它是非標(biāo)產(chǎn)品,，其耗鋼量比同型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型高出10%～15%,，有以下安全技術(shù)缺陷。��     1) 塔身結(jié)構(gòu)不合理,、穩(wěn)定性差,，極易造成結(jié)構(gòu)失穩(wěn)和扭曲     ①架體由單肢型材通過(guò)螺栓連接而成，螺栓與孔之間有1～2mm的間隙,，則整臺(tái)塔機(jī)的累積間隙較大,，螺栓稍有松動(dòng)就會(huì)造成整機(jī)搖晃，降低了穩(wěn)定性,；②部分井架式塔機(jī)的螺栓孔為鉸制孔,，雖然減少了螺栓與孔之間的間隙，但由于其單肢型材角鋼為粗等級(jí)加工,，各角鋼之間互換性差,，再次安裝非常困難，部分螺栓無(wú)法連接,，嚴(yán)重影響整機(jī)穩(wěn)定性,；③由于單肢型材角鋼兩端都有螺栓孔，降低了自身強(qiáng)度,，同時(shí)很容易造成應(yīng)力集中而發(fā)生破壞,；④架體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是按螺栓在緊固時(shí)的理想狀態(tài)設(shè)計(jì)計(jì)算的,，實(shí)際使用中螺栓很容易松動(dòng)，使得鋼結(jié)構(gòu)達(dá)不到設(shè)計(jì)的穩(wěn)定強(qiáng)度,，容易造成塔機(jī)失穩(wěn),。��     2) 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)不合理、縱向穩(wěn)定性差,、吊物平面就位難度大     ①井架式塔機(jī)使用過(guò)程中托輪磨損較快,，致使旋轉(zhuǎn)體橫向支撐間隙過(guò)大，運(yùn)行中塔帽左右晃動(dòng),，連帶起重臂和平衡臂上下仰俯,，造成塔機(jī)縱向穩(wěn)定性差；②旋轉(zhuǎn)體上的銷齒容易彎曲變形,，發(fā)生跳齒現(xiàn)象,，回轉(zhuǎn)傳動(dòng)比不固定，傳動(dòng)不穩(wěn),，振動(dòng)大,，吊物平面就位難度較大；③回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)變速箱采用蝸輪蝸桿傳動(dòng),，反轉(zhuǎn)自鎖,，大風(fēng)時(shí)容易造成塔機(jī)傾覆或扭曲；④其旋轉(zhuǎn)體自身質(zhì)量以及鋼絲繩受力都傳遞到架體的四根平撐上,，很容易使平撐受力過(guò)大而發(fā)生危險(xiǎn),。��     3) 起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理     ①主卷?yè)P(yáng)電機(jī)使用單速普通電機(jī)，調(diào)速性極差,，難于實(shí)現(xiàn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JG/T5037-93《塔式起重機(jī)分類》規(guī)定的不大于7m/min慢就位功能,；②電機(jī)轉(zhuǎn)速較高，卷?yè)P(yáng)機(jī)振動(dòng)劇烈,，容易造成輸入軸及聯(lián)軸器損壞,，噪聲超過(guò)GB/T9462-1999《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》的規(guī)定，達(dá)不到環(huán)保要求,；③多數(shù)主卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)安裝在塔機(jī)的底座上方,，當(dāng)鋼絲繩脫繩時(shí)司機(jī)不易發(fā)現(xiàn)，很容易將鋼絲繩擠壓變形,；④操作配電箱放在塔機(jī)下面,，遇到突發(fā)情況司機(jī)無(wú)法及時(shí)處理。��     4) 普遍缺少力矩,、起重量及回轉(zhuǎn)限位控制裝置     多數(shù)塔機(jī)出廠時(shí)沒(méi)有安全限位保險(xiǎn)裝置,，即使安裝了安全裝置也由于結(jié)構(gòu)不合理、加工精度不高等原因無(wú)法準(zhǔn)確可靠地調(diào)整力矩,、起重量限制器,，井架式塔機(jī)的運(yùn)行不能實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)控的目的,。��     5) 安裝費(fèi)時(shí)、費(fèi)力,，存在安全隱患     ①安裝時(shí)沒(méi)有專用工具,，單肢型材角鋼要靠人力提上去、人工拼接,、高空作業(yè),，極不安全；②采用支腿和沙箱壓重的固定形式常出現(xiàn)沙箱沒(méi)裝沙就安裝的情況,，造成整機(jī)傾翻,；③壓重沙箱和平衡臂配重沙箱在使用中很容易漏沙，使壓重或平衡配重不足,，造成整機(jī)傾翻或起重臂折臂,。     2 防治對(duì)策     通過(guò)對(duì)安全技術(shù)缺陷的分析可以看出，井架式塔機(jī)已不能滿足現(xiàn)代建筑業(yè)的發(fā)展要求,，退出歷史舞臺(tái)已成為必然,。針對(duì)上述問(wèn)題，筆者根據(jù)多年從事建筑安全管理的經(jīng)驗(yàn)提出以下防治對(duì)策,。��     1) 加強(qiáng)安全思想教育,，提高安全生產(chǎn)意識(shí)     重點(diǎn)做好企業(yè)、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的安全教育工作,，讓他們充分認(rèn)識(shí)和了解井架式塔機(jī)所存在的技術(shù)缺陷,、安全隱患和安全生產(chǎn)的重要性，牢固樹(shù)立起安全第一的思想和以人為本的根本原則,，將淘汰井架式塔機(jī)在企業(yè)中從上到下逐步變成一種自覺(jué)行為。��     2) 深入開(kāi)展專項(xiàng)治理,，強(qiáng)制淘汰井架式塔機(jī)     對(duì)使用單位要求制定出淘汰時(shí)間表并報(bào)當(dāng)?shù)亟ㄖ�施工安全監(jiān)督站備案,，限期淘汰。各安監(jiān)站對(duì)所有施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查,，發(fā)現(xiàn)繼續(xù)使用不符合要求的井架式塔機(jī)則限期拆除,、更換，拒不拆除的按《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》,、《中華人民共和國(guó)建筑法》及有關(guān)法律,、法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行行政處罰。��     3) 加強(qiáng)對(duì)設(shè)備租賃單位的監(jiān)督管理     設(shè)備租賃單位要對(duì)淘汰的井架式塔機(jī)登記造冊(cè),、進(jìn)庫(kù)封存或報(bào)廢,，不準(zhǔn)再對(duì)外租賃，防止將淘汰的井架式塔機(jī)租給管理薄弱的農(nóng)村或城鄉(xiāng)結(jié)合部工程使用,，規(guī)避安監(jiān)站的監(jiān)督檢查,，同時(shí)禁止將其改裝后再流入施工現(xiàn)場(chǎng),。     4) 加強(qiáng)建筑工程安全監(jiān)督備案管理     工程開(kāi)工前施工企業(yè)向當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)站報(bào)送安全資料，辦理工程安全監(jiān)督備案手續(xù)時(shí)必須詳細(xì)報(bào)送所使用塔機(jī)的規(guī)格,、型號(hào),，對(duì)不符合要求的不予備案、不予辦理施工許可證,、不準(zhǔn)開(kāi)工,。