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數(shù)控車削的工藝與工裝

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發(fā)表于 2008-11-2 17:18:08 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
數(shù)控車削的工藝與工裝
" G; |! Z6 e' ]- J, j3 |數(shù)控車削的工藝與工裝" F; X" A5 C1 l2 `
  數(shù)控車床加工的工藝與普通車床的加工工藝類似,,但由于數(shù)控車床是一次裝夾,,連續(xù)自動(dòng)加工完成所有車削工序,,因而應(yīng)注意以下幾個(gè)方面,。  x' R5 g* s2 [) L
1.合理選擇切削用量2 q( r+ K' H# z$ L) b3 h
對(duì)于高效率的金屬切削加工來(lái)說(shuō),,被加工材料,、切削工具,、切削條件是三大要素,。這些決定著加工時(shí)間、刀具壽命和加工質(zhì)量,。經(jīng)濟(jì)有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件,。7 n* z7 b/ x, v* A7 g% _
  切削條件的三要素:切削速度、進(jìn)給量和切深直接引起刀具的損傷,。伴隨著切削速度的提高,,刀尖溫度會(huì)上升,會(huì)產(chǎn)生機(jī)械的,、化學(xué)的,、熱的磨損。切削速度提高20%,,刀具壽命會(huì)減少1/2,。
, Z  e( S$ y/ A& A5 Y: [  進(jìn)給條件與刀具后面磨損關(guān)系在極小的范圍內(nèi)產(chǎn)生。但進(jìn)給量大,,切削溫度上升,,后面磨損大。它比切削速度對(duì)刀具的影響小,。切深對(duì)刀具的影響雖然沒(méi)有切削速度和進(jìn)給量大,但在微小切深切削時(shí),,被切削材料產(chǎn)生硬化層,,同樣會(huì)影響刀具的壽命。# H" v4 X' B1 Z! r. L% [
  用戶要根據(jù)被加工的材料,、硬度,、切削狀態(tài),、材料種類、進(jìn)給量,、切深等選擇使用的切削速度,。
& v4 x( B. U8 t6 A最適合的加工條件的選定是在這些因素的基礎(chǔ)上選定的。有規(guī)則的,、穩(wěn)定的磨損達(dá)到壽命才是理想的條件,。
6 `# _- }  a3 f  然而,在實(shí)際作業(yè)中,,刀具壽命的選擇與刀具磨損,、被加工尺寸變化、表面質(zhì)量,、切削噪聲,、加工熱量等有關(guān)。在確定加工條件時(shí),,需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行研究,。對(duì)于不銹鋼和耐熱合金等難加工材料來(lái)說(shuō),可以采用冷卻劑或選用剛性好的刀刃,。
9 c* g/ k1 y" n0 D4 A4 P2.合理選擇刀具
( x7 x6 c# g( A; s2 \. H3 ](1)粗車時(shí),,要選強(qiáng)度高、耐用度好的刀具,,以便滿足粗車時(shí)大背吃刀量,、大進(jìn)給量的要求。
" E% q' ]; [) I* L- l0 F& r(2)精車時(shí),,要選精度高,、耐用度好的刀具,以保證加工精度的要求,。
0 Q+ [3 r- A# I7 n6 ]4 j( ?5 _(3)為減少換刀時(shí)間和方便對(duì)刀,,應(yīng)盡量采用機(jī)夾刀和機(jī)夾刀片。
. D1 ]2 G$ F, K; ?3.合理選擇夾具
. F- o4 W7 k2 }6 O1 l% T4 Y) H; R& {(1)盡量選用通用夾具裝夾工件,,避免采用專用夾具,;
) H6 {8 [$ s! P" E7 u(2)零件定位基準(zhǔn)重合,以減少定位誤差,。2 g& m- y; e. L/ R3 {# e0 @+ i/ P
4.確定加工路線; c' H4 C$ M0 Q* d
  加工路線是指數(shù)控機(jī)床加工過(guò)程中,,刀具相對(duì)零件的運(yùn)動(dòng)軌跡和方向。* A8 i: Z  s+ Y3 r& v% ^5 w$ U% A
(1)應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求,;; Y/ l9 ]; Z' J9 w5 d* C
(2)應(yīng)盡量縮短加工路線,,減少刀具空行程時(shí)間。: Z" S) A0 C+ T3 m  X. Y6 K
5.加工路線與加工余量的聯(lián)系" ?" P4 U# {, T5 X/ \8 v8 ]
  目前,在數(shù)控車床還未達(dá)到普及使用的條件下,,一般應(yīng)把毛坯上過(guò)多的余量,,特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工,。如必須用數(shù)控車床加工時(shí),,則需注意程序的靈活安排。
+ d. c+ l, t/ B: A6
.夾具安裝要點(diǎn)
2 @- V  D/ o) N! J# e$ }% [# K  目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是*拉桿實(shí)現(xiàn)的,,液壓卡盤夾緊要點(diǎn)如下:首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽,,卸下拉管,并從主軸后端抽出,,再用搬手卸下卡盤固定螺釘,,即可卸下卡盤。
2#
發(fā)表于 2009-3-22 19:58:57 | 只看該作者
實(shí)用,!但“盡量選用通用夾具裝夾工件,,避免采用專用夾具......”就值得商榷了,如果批量性加工產(chǎn)品,應(yīng)盡量使用專用夾具!

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