國產(chǎn)起重機行業(yè)發(fā)展前景展望

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我國起重運輸機械行業(yè)從上世紀五六十年代開始建立并逐步發(fā)展壯大,，已形成了各種門類的產(chǎn)品范圍和龐大的企業(yè)群體,，服務(wù)于國民經(jīng)濟各行各業(yè),。隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,，起重運輸機械制造業(yè)也取得了長足的進步,，“十五”期間平均每年增長超過30%,，目前的市場前景非常好,。     需求的拉動,，對我國起重機械行業(yè)的快速發(fā)展起到了積極的作業(yè)�,！笆�五”期間四大工程的部分投資大致為：“南水北調(diào)”工程近期東線一,、二期和中線一期主體及配套工程總投資約1300?1500億元人民幣；“西氣東輸”工程靜態(tài)總投資約為1500億元人民幣,；“西電東送”南線的電源和輸電線路建設(shè)工程總投資將超過1100億元人民幣,；“青藏鐵路”二期工程格爾木至拉薩段計劃總投資250億元人民幣。今后五年國家還將投資8000億元建成總長度達450km左右的城市軌道交通路線,。公路建設(shè)每年投資將在1800億元以上,，另外還將投資2700億元用于建設(shè)鐵路網(wǎng)。需求的增加為工程起重機行業(yè)帶來了廣闊的現(xiàn)實和潛在市場,，拉動了行業(yè)的發(fā)展,。未來幾年內(nèi)，在基本建設(shè)投資力度保持不變及市場需求不斷增加的情況下,，起重機行業(yè)將有望保持良好的發(fā)展勢頭,。 5 v: @2 I, H7 ~4 R   “十一五”期間，我國起重運輸機械產(chǎn)品的工業(yè)總產(chǎn)值,、銷售收入和利潤總額的年平均增長率將超過15％,。到2010年，該行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值將達到2670億元,，銷售收入將達到2560億元,，利潤總額將達到148億元；出口額約達65億元,，平均年增長11％,。而國內(nèi)市場增長的速度會呈逐年小幅遞減趨勢，其主要原因是國內(nèi)市場開放程度大幅度提高,、而行業(yè)出口又均受到發(fā)達國家技術(shù)壁壘等限制,；另一方面我國市場對高質(zhì)量高水平的起重運輸機械需求旺盛，而我國行業(yè)的技術(shù)競爭能力有待提高,。     隨著關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘取消日期的臨近,，面對中外工程起重機企業(yè)在國內(nèi)市場即將展開的平等競爭，面對加入WTO給國產(chǎn)工程起重機所帶來的新一輪市場挑戰(zhàn),，國產(chǎn)工程起重機將如何在“失去保護”的競爭中立身,、發(fā)展,，并進一步做大做強？    國內(nèi)企業(yè)欲在新一輪市場挑戰(zhàn)中做大做強,，還應作出努力,。一是加快提升產(chǎn)品品質(zhì)，國內(nèi)工程起重機與國外的差距,，最主要原因是國內(nèi)配套零部件落后,、材質(zhì)差而造成的。國內(nèi)企業(yè)除積極培育國內(nèi)供應商外,，還應加強全球采購,、配套體系的建設(shè)，這對國內(nèi)工程起重機企業(yè)的迅速成長尤為重要,。二是針對目前小噸位市場在萎縮,，中大噸位需求激增的起重機市場，加速大噸位產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)品系列的完善,。目前,，歐美以全路面起重機和輪胎式起重機為主，而我國只有徐重在近幾年才進入這些領(lǐng)域,，這些產(chǎn)品系列的開發(fā)與完善亟待加強,。

詩博

徐工在這方面很強。

孤傲逍遙

徐工 中聯(lián) 三一都不錯

英德康

受經(jīng)濟危機影響,，房地產(chǎn)萎縮,，對國內(nèi)起重機市場影響很大，使得競爭激烈的中小型汽車起重機市場雪上加霜,。低成本競爭使得多數(shù)起重機廠家無力進行技術(shù)升級,，無力對抗國外同行對市場的進入。值得欣喜的是,，在國際市場上,，中聯(lián)重科的大型履帶式起重機在俄羅斯，巴西好評不斷,，在風電招標項目中頻頻中標,。
; l7 f% j/ w% t在低迷的出口市場中聯(lián)重科堅持自主發(fā)展，以技術(shù)創(chuàng)新成功開辟中國工程機械走向世界的道路,，值得思考,。