請教,，原理圖中梭閥作用

lzhl121

哪位大師能告訴我，附件原理圖中梭閥的作用,，謝謝,！

旗手

對不起,，圖形打不開，可能是版本低了,。一般梭閥都是用以壓力選擇的,，始終與高壓通。

羚羊

我也打不開,，樓主可剪切為圖片直接傳上

liwancheng

關(guān)注,。。,。,。。,。,。。,。

學(xué)著

圖形是這樣的！

齊魯大地

我覺得是平衡油缸兩側(cè)壓力，作為平衡閥用

學(xué)著

圖中為【定差減壓型電液比例方向流量閥（梭閥取壓）】
" x8 R/ Y  G1 r0 U( `6 `3 |' z原理為：在電液比例方向節(jié)流閥的進油路上串聯(lián)一個定差減壓閥,，對節(jié)流口壓降進行補償,，使方向閥閥口壓降恒定，從而使流量只取決與發(fā)口開度,。
* R( _" a( Z. d! ]3 E3 A/ X梭閥用來選擇其中進入工作狀態(tài)的一路（梭閥取壓）,，再將它引到定差減壓閥的彈簧腔，減壓閥的另一端作用著電液比例方向節(jié)流閥的進口壓力,。

學(xué)著

圖中的油缸對速度要求肯定是比較高的,。這個結(jié)構(gòu)使得電液比例方向節(jié)流閥的流量與負(fù)載無關(guān),，只取決于閥口的開度。
所謂的“壓力反饋”或“壓力補償”原理就是：在閥的負(fù)載壓力變化時,，閥的流量沒有變化,。

andy021

檢測負(fù)載壓力。實際上就是負(fù)載敏感閥,，只不過大部分負(fù)載閥在內(nèi)部通過油道直接獲得,。

caihong2000

梭閥用來檢測油缸哪一腔通壓力油的，以便補償比例閥的壓力損失,。