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發(fā)表于 2008-12-4 16:00:06
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NOx(氮氧化物)是汽車尾氣排放物中的主要污染物之一,而冷卻器EGR(廢氣再循環(huán))系統(tǒng)是降低NOx的有效方法之一.
* T1 v) L" D3 c' X8 N; w德國(guó)皮爾博格（Kolbenschmidt Pierburg）宣布收到了來(lái)自3家歐洲汽車廠商的新型EGR（尾氣再循環(huán)系統(tǒng)）冷卻器訂單,。訂單金額3公司合計(jì)達(dá)3億歐元,。 % H7 u$ d2 Z5 U1 I2 U& o4 G) l
該公司的新冷卻器EGR系統(tǒng)并非原來(lái)的鋼制產(chǎn)品，而是由熱傳導(dǎo)性及耐用性能優(yōu)越的低成本鑄鋁制產(chǎn)品,。該冷卻器的設(shè)計(jì)采用了全新開(kāi)發(fā)的鰭片形狀,，可集成在吸氣歧管中。另外,，為了加快發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)燃料溫度的上升速度,，設(shè)置了尾氣不通過(guò)EGR冷卻器的旁路閥。
$ _* J& U! w/ H! x U3 C: R3 C 新型EGR系統(tǒng)將EGR冷卻器的冷卻水流路,、旁路閥以及控制EGR率的EGR閥等各部件作為模塊組裝在一起,。另外還將EGR模塊和吸氣歧管作為1個(gè)部件。通過(guò)采用鑄鋁部件焊接技術(shù),，無(wú)需追加原來(lái)的耐熱密封及緊固件,，能對(duì)模塊內(nèi)部的接合部分進(jìn)行集中焊接
1 [" V& V; @9 u; x* W6 [! [
4 \; F$ J T7 J
( v$ n: A) Q2 u錦州秀亭制管有限公司，現(xiàn)已成為汽車?yán)鋮s器EGR管的生產(chǎn)基地,，產(chǎn)品大量為國(guó)外高檔轎車及卡車配套,，為提高汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)造了巨大的貢獻(xiàn)，在生產(chǎn)和制造方面有豐富的經(jīng)驗(yàn),，現(xiàn)已通過(guò)TS16949的認(rèn)證,。
% K3 U* q' p( u, L/ P4 f 隨著歐洲尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，我國(guó)也在提高尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),，現(xiàn)已對(duì)個(gè)別城市的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)已提高,，根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)調(diào)查分析，我國(guó)已經(jīng)在EGR冷卻器系統(tǒng)中進(jìn)行研發(fā),，并已在發(fā)動(dòng)機(jī)上試驗(yàn)成功使用,。: f+ u: K# z0 ?
根據(jù)調(diào)查表明，我國(guó)在2005年汽車總產(chǎn)量為575.82萬(wàn)輛,，轎車產(chǎn)量為295.84萬(wàn)輛,。2006年預(yù)計(jì)汽車總產(chǎn)量將達(dá)到700萬(wàn)輛。這樣，我國(guó)生產(chǎn)汽車的總產(chǎn)量?jī)H次于美國(guó)和日本,，成為第三大汽車生產(chǎn)國(guó),。預(yù)計(jì)在2010年我國(guó)汽車總產(chǎn)量年產(chǎn)將近800到1000萬(wàn)輛。我國(guó)將在2007年7月1日將實(shí)施國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)（國(guó)Ⅲ與歐Ⅲ等同）,，如果按照每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配30支冷卻器管計(jì)算,，我國(guó)一年的需求量將在2-3億支管左右，單獨(dú)為國(guó)內(nèi)配套的話,，得需要2年的時(shí)間才能滿足一年的要求,。所以此數(shù)量將是龐大的，用長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光來(lái)看,，此類產(chǎn)品生命力極強(qiáng),，未來(lái)的前景將是美好的。
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. h/ x3 D' L9 l9 |項(xiàng)目情況介紹 , r8 S8 H2 l9 w. s
（一）汽車EGR 冷卻器生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目
6 ?& {: y8 x$ w+ s 1,、項(xiàng)目實(shí)施主體 , q! ^ Y; s" x5 Y1 m
本項(xiàng)目由公司母公司直接投資建設(shè),。
% M, {3 q- n+ v3 G3 F 2、項(xiàng)目實(shí)施背景
5 @7 `1 I1 W& g K EGR冷卻器是一種新興的環(huán)保產(chǎn)品,，安裝在汽車EGR系統(tǒng)中用于廢氣冷卻,。EGR系統(tǒng)（汽車廢氣再循環(huán)系統(tǒng)）則是一種用來(lái)降低汽車尾氣排放中氮氧化物（NOx）的技術(shù)和方法，為汽車尾氣排放達(dá)到歐Ⅳ,、Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)必須采用的產(chǎn)品,，當(dāng)前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有其他廠家能生產(chǎn)該產(chǎn)品。該產(chǎn)品目前已經(jīng)被列入國(guó)家發(fā)改委《中國(guó)汽車零部件“十一五”專項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃》（評(píng)審稿）重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)品,。
1 _+ F9 p% G. m) t! v6 v: ` 近些年來(lái),，伴隨汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車數(shù)量突飛猛進(jìn)的增長(zhǎng),，汽車尾氣排放引起的大氣污染也越來(lái)越嚴(yán)重,。汽車尾氣中的氮氧化物（NOx）和碳?xì)浠衔铮℉C）在太陽(yáng)紫外線作用下，會(huì)產(chǎn)生“光化學(xué)煙霧”,，污染環(huán)境,，危害人畜健康。 & _% E, L5 t- a( u5 ], y( ]
隨著人類文明不斷進(jìn)步,、生活水平和生活質(zhì)量的不斷提高,，保護(hù)地球,、重視環(huán)境保護(hù)的意識(shí)越來(lái)越強(qiáng),，自從1955年美國(guó)洛杉磯出現(xiàn)“光化學(xué)煙霧”現(xiàn)象以來(lái)，世界各國(guó)環(huán)保部門都對(duì)汽車尾氣污染物的排放量提出限制,，制定了法規(guī),，并且越來(lái)越嚴(yán)格。歐洲已經(jīng)于2005年開(kāi)始實(shí)施歐Ⅳ排放法規(guī)，并將于2008年實(shí)施歐Ⅴ法規(guī),；美國(guó)現(xiàn)正實(shí)施US02標(biāo)準(zhǔn),，擬在2007年實(shí)施US07標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)政府也已經(jīng)注意到環(huán)境污染問(wèn)題的嚴(yán)重性,，決定加速對(duì)汽車尾氣排放的控制,，并根據(jù)實(shí)際情況制定了重型柴油機(jī)排放控制目標(biāo)，在2004年達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn),，預(yù)計(jì)在2010年實(shí)施與世界同步的排放標(biāo)準(zhǔn),。EGR技術(shù)（即汽車廢氣再循環(huán)技術(shù)）是降低汽車尾氣中NOx的一種行之有效的方法。國(guó)外汽車發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)研究認(rèn)為：要實(shí)現(xiàn)歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī),，必須采用EGR系統(tǒng),，無(wú)疑EGR冷卻器有著巨大的市場(chǎng)容量和潛在需求。
. X, |3 `8 b+ e& C 公司擬采用國(guó)際先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備制造EGR冷卻器,，目前小批量生產(chǎn)的產(chǎn)品在主機(jī)廠裝機(jī)試驗(yàn)中質(zhì)量水平已達(dá)國(guó)外同類產(chǎn)品水平,。由于國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力成本的優(yōu)勢(shì)，公司的產(chǎn)品價(jià)格將遠(yuǎn)低于國(guó)外同類產(chǎn)品,，在國(guó)際市場(chǎng)將具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,，所以本項(xiàng)目具有較強(qiáng)的出口創(chuàng)匯能力。 ) Z+ H( ^- s; u7 b3 \. \0 Z$ d
3,、市場(chǎng)供求狀況
/ S+ k, B1 i6 P, Q& { （1）國(guó)外應(yīng)用EGR從1997年開(kāi)始,，據(jù)日本東京散熱器制造株式會(huì)社研究，2006～2008年間,，包括售后服務(wù)市場(chǎng),，汽車EGR冷卻器國(guó)際市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)將達(dá)1,500萬(wàn)臺(tái)。
. M# ~0 `7 H; X* \! i& [ （2）據(jù)公司市場(chǎng)調(diào)查,，預(yù)計(jì)今年及未來(lái)幾年國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)要求本公司提供汽車EGR冷卻器的需求量見(jiàn)下表： # w! P+ H+ _# G: ?
產(chǎn)品年需求量預(yù)測(cè)(萬(wàn)臺(tái)) 5 l d$ G7 C" d
市場(chǎng)分布 2007年 2008年 2009年 2010年
8 s* S/ @7 R& Z& `* s國(guó)內(nèi)市場(chǎng) 4.0 18.9 48.4 79 # y+ o/ B' {) R+ R
國(guó)際市場(chǎng) 1.6 6.9 14 ; j* p+ B+ [/ w" p/ j/ H5 o3 F1 R: g
合計(jì) 4.0 20.5 55.3 93
0 P2 n' D5 `- [; g+ M6 z9 z （3）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況
6 \ [. S1 C2 w+ V$ C 國(guó)外汽車EGR冷卻器主要制造商如下表所示： " b8 d/ o% f- k2 j9 i
公司名稱 生產(chǎn)量（萬(wàn)臺(tái)/套） 產(chǎn)量排名 ! n4 r+ p+ K# D( l2 i4 P& u9 _: J
法國(guó)法雷奧 360 1 8 h6 Y5 B3 j5 o$ X
德國(guó)貝爾 151 2 6 Q1 N3 w+ j# {/ s
摩汀 110 3 / ^+ |$ R# d1 |% n( t4 q3 k2 ] P# s
英國(guó)塞克（美國(guó)霍尼韋爾子公司） 78 4 $ h% Q9 t) }% \, I k% i0 Z$ s
日本東京散熱器 76.4 5 0 z% e+ P7 A* m3 T% H
合計(jì) 775.4 - ; j0 P& h' C0 w' Z
國(guó)內(nèi)同行情況:
) K0 n- x" P3 `" D 根據(jù)調(diào)查,，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)只有本公司和無(wú)錫某公司在開(kāi)發(fā)汽車EGR系統(tǒng)產(chǎn)品。
" t9 c$ ]& L8 b& {! w# v 除本公司已開(kāi)始小批量供貨外,，尚未有其他產(chǎn)品在市場(chǎng)上銷售,。
. [7 x" S+ a. M. Q5 b3 u 4、營(yíng)銷狀況與項(xiàng)目規(guī)模
5 r v" [% X4 f: r* Q2 y, i) h( L) p 公司作為國(guó)內(nèi)重要的油冷器,、中冷器供應(yīng)商,，其產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性、供貨的及時(shí)性已經(jīng)獲得了主要客戶的認(rèn)同,。由于本公司已經(jīng)形成良好的信譽(yù),，并且產(chǎn)品具有成本和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，康明斯,、珀金斯,、道依茨等國(guó)外著名柴油機(jī)公司的OEM供應(yīng)商紛紛向公司提出汽車EGR冷卻器訂貨要求,。為了滿足越來(lái)越嚴(yán)的排放要求，國(guó)產(chǎn)轎車,，如帕薩特1.9TDi柴油轎車,、波羅1.4TDi柴油轎車、捷達(dá)SDI柴油轎車,，已開(kāi)始安裝EGR系統(tǒng),，隨著國(guó)家對(duì)汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)要求的提高，市場(chǎng)對(duì)EGR系統(tǒng)的需求必將迅速增長(zhǎng),。經(jīng)過(guò)充分的市場(chǎng)調(diào)研,，公司已經(jīng)基本掌握了國(guó)內(nèi)外主要客戶對(duì)本公司生產(chǎn)的EGR冷卻器的需求量，并以此作為制定本項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模的基本依據(jù),。 ! t) X$ Y8 T6 A. ~" |% e
本建設(shè)項(xiàng)目擬建規(guī)模為年產(chǎn)50萬(wàn)臺(tái)汽車EGR冷卻器,，這樣既能達(dá)到一定的生產(chǎn)規(guī)模，滿足市場(chǎng)發(fā)展的需要,；同時(shí)又能為公司創(chuàng)造較好的經(jīng)濟(jì)效益,。 ' M0 m" K+ I# Y5 `0 l+ w
5、項(xiàng)目的技術(shù)水平 ) I1 @: X) o1 A* B! ?: o( E+ O. M
EGR系統(tǒng)中的EGR冷卻器工作環(huán)境比較惡劣,，高溫高壓,，又必須耐腐蝕。公司汽車EGR冷卻器生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目采用新工藝——真空焊接技術(shù),，此種方式生產(chǎn)的汽車EGR冷卻器冷卻管管壁較薄,，冷卻管的換熱性能比較好，而且焊接裝夾工藝簡(jiǎn)單,，焊接的焊縫比較飽滿,，焊接后的表面質(zhì)量較好，焊縫光亮,。公司試制的產(chǎn)品在主機(jī)廠裝機(jī)試驗(yàn)中,，換熱性能、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求,，在換熱性能方面超出了主機(jī)廠的要求,。 : ?6 J0 x6 E' r) Z- Z5 \
6、項(xiàng)目投資概算 1 s5 a ?$ y+ u5 r' b7 h1 Q
本項(xiàng)目計(jì)劃總投資9,041萬(wàn)元,其中固定資產(chǎn)投資7,321萬(wàn)元,鋪底流動(dòng)資金1,720萬(wàn)元,。固定資產(chǎn)投資中：建筑工程1,768.5萬(wàn)元,，設(shè)備及安裝費(fèi)4,680萬(wàn)元，其他費(fèi)用1,384.5萬(wàn)元（含項(xiàng)目新增土地使用費(fèi)402.2萬(wàn)元）,。投資中包含引進(jìn)技術(shù)及關(guān)鍵設(shè)備的外匯投資354萬(wàn)美元,。公司利用本次募集資金投入9,041萬(wàn)元。
. i0 R5 o6 n: }/ G 7,、項(xiàng)目設(shè)備選擇 " Z$ d E, c4 d K- I J
本項(xiàng)目新增主要設(shè)備共35臺(tái)套,。其中:引進(jìn)制管機(jī)2臺(tái)、TIG焊機(jī)2臺(tái),、高真空連續(xù)釬焊爐2臺(tái),、散熱器芯裝配和釬料涂敷自動(dòng)機(jī)1臺(tái)、排放氣體測(cè)試儀2臺(tái),；國(guó)產(chǎn)設(shè)備包括聯(lián)接板落料生產(chǎn)線1條,、液壓剪板機(jī)1臺(tái)、真空脫脂清洗裝置1套,、殼體和聯(lián)接管加工設(shè)備5臺(tái),、管子加強(qiáng)筋加工機(jī)2臺(tái)、管子切斷機(jī)1臺(tái),、液壓機(jī)3臺(tái),、冷卻管焊接裝置4臺(tái)、法蘭沖壓機(jī)1臺(tái),、聯(lián)接板沖孔生產(chǎn)線1條,、殼體焊接裝置2臺(tái)、泄漏檢測(cè)3臺(tái),、性能模擬試驗(yàn)臺(tái)1臺(tái),。 . I& [2 a) c; U6 @" M. c' m0 f
8、主要原材料,、輔助材料,、燃料的供應(yīng)情況 ' a* X+ \# T- `6 J& B' ^
本項(xiàng)目主要原材料為不銹鋼板、不銹鋼管和不銹鋼帶料,，除少量不銹鋼材料考慮進(jìn)口以外,，主要供應(yīng)均可立足于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。能源供應(yīng)在省內(nèi)或本地解決,，主要原材料和能源供應(yīng)都沒(méi)有問(wèn)題,。 9 T1 [: q. w4 @" ?- v) v5 `
9、主要工藝流程 $ I6 e) I4 V* ]$ Z9 j5 `7 e- u
項(xiàng)目主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（按新增計(jì)）詳見(jiàn)下表：
1 w K8 U2 W8 `. A序號(hào) 項(xiàng)目名稱 單位 數(shù)據(jù) # @; K2 s0 b5 a6 u
1 年產(chǎn)量 萬(wàn)臺(tái) 50.0 3 I5 V p+ m" T8 W5 W
2 年銷售收入 萬(wàn)元 15,000.0
% t; S4 c P0 @" E4 T3 u3 J8 g( v 其中：創(chuàng)外匯 萬(wàn)美元 435.0 $ s3 L9 R8 N$ }! r' r$ Q E
3 年利潤(rùn)總額 萬(wàn)元 2,963.0 / [3 R% a& n* E
4 達(dá)產(chǎn)期（含建設(shè)期） 年 4
' k, u+ w% B: |# z/ ^* p5 建設(shè)期 年 2
1 ^* ?4 h2 y' ]0 f N6 投資回收期（稅后,、含建設(shè)期） 年 7.2 0 T4 n, A( N. {+ N" g
7 投資內(nèi)部收益率（稅后） % 18.1
6 Z# A. l1 H/ I+ T" M& w8 自有資金投資回收期 年 6.0 + Y) x% |+ y* j8 h' i! l! j8 _
9 投資利潤(rùn)率 % 22.7
8 e& _. Q4 n3 D2 w10 項(xiàng)目生命周期 年 10
. `% X- {) L' E 11,、技術(shù)來(lái)源與客戶開(kāi)發(fā)計(jì)劃 . s& M2 H# P5 z
公司與吉林大學(xué)簽訂了共同開(kāi)發(fā)EGR冷卻器的協(xié)議，吉林大學(xué)的內(nèi)燃機(jī)實(shí)驗(yàn)室,，從上世紀(jì)90年代初以來(lái),，一直在深入研究EGR冷卻器及其在發(fā)動(dòng)機(jī)上的匹配問(wèn)題，是國(guó)內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu),。
4 `! _2 M7 @0 L 公司已經(jīng)制定了EGR冷卻器設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的進(jìn)度計(jì)劃,。目前公司EGR冷卻器已經(jīng)開(kāi)始小批量生產(chǎn)銷售，2006年為玉柴開(kāi)發(fā)8個(gè)規(guī)格和型號(hào)的產(chǎn)品,，共銷售8,539臺(tái),。另外已達(dá)成供貨意向的國(guó)內(nèi)主機(jī)廠有北汽福田汽車股份有限公司,、河北保定長(zhǎng)城內(nèi)燃機(jī)公司、沈陽(yáng)雙福內(nèi)燃機(jī)有限公司,、四川綿陽(yáng)新晨動(dòng)力機(jī)械有限公司等公司,，預(yù)計(jì)未來(lái)很快即可形成批量。同時(shí)公司已應(yīng)英國(guó)Thermex公司要求提供了報(bào)價(jià),，預(yù)計(jì)該公司年需求量6萬(wàn)臺(tái),。公司將先開(kāi)發(fā)輕型車四缸機(jī)的EGR冷卻器市場(chǎng)，然后再開(kāi)發(fā)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和工程機(jī)械的市場(chǎng),。
; ^- @/ n. t9 p2 E% y0 ?+ V 公司現(xiàn)有客戶康明斯也已提出優(yōu)先向本公司采購(gòu)EGR冷卻器的意向,，其潛在年需求量為25萬(wàn)臺(tái)。
2 C4 F8 a% k1 O7 i9 l ` C 12,、新增的固定資產(chǎn)折舊金額對(duì)項(xiàng)目效益的影響程度
- I4 u" n1 h3 |# H$ j 汽車EGR 冷卻器生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后每年新增的固定資產(chǎn)折舊金額及其對(duì)擬投項(xiàng)目效益的影響程度如下表所列示（單位：萬(wàn)元）: 8 E4 G1 y( d, V9 ?3 r
項(xiàng)目年限 新增折舊 總收入 總成本 新增折舊占 新增折舊影 凈利潤(rùn)
3 T, q" s, {" ^% [6 u4 E, m8 V 總成本比率 響凈利潤(rùn) 2 K3 }5 w+ |) w, G2 u) u0 O
第3年 507 9,000 7,094 7.15% 339.69 913
" e; U+ R. ~ E: e第4年 507 15,000 11,122 4.56% 339.69 1,985
! n; @( I' c9 m% y" d6 s0 p第5年 507 15,000 11,122 4.56% 339.69 1,985
! I% g0 N9 `% F" f' J第6年 507 15,000 11,122 4.56% 339.69 1,985
6 E; I6 M5 B; ~7 D1 o% {9 f第7年 507 15,000 11,122 4.56% 339.69 1,985
6 y, [0 g) s8 v# [8 N7 R第8年 507 15,000 11,106 4.57% 339.69 1,996
. j& l; j `! p( s" f9 D0 y8 ]第9年 507 15,000 11,106 4.57% 339.69 1,996
; C8 I, u1 b; d第10年 507 15,000 11,106 4.57% 339.69 1,996
: [& j i! D! l8 ?6 K3 O+ t& t- T第11年 507 15,000 11,106 4.57% 339.69 1,996 7 ~9 L: i! `; t% G, Y4 U! M
第12年 507 15,000 11,106 4.57% 339.69 1,996 3 s( U6 L( u5 J+ h' F) l
合計(jì) 5070 144,000 107,112 4.73% 3,396.90 18,833
: h8 i1 `4 E0 E" m2 ]: a: ?) C 注：凈利潤(rùn)＝總收入－銷售稅金－總成本－所得稅
7 }' d8 X9 q1 D; O 13,、項(xiàng)目的進(jìn)展情況
0 a; T/ T: t2 U% b. i. ]8 o 截至2006年12月31日，本項(xiàng)目已利用銀行貸款投入556萬(wàn)元（不包括本項(xiàng)目用地已支付的土地出讓費(fèi)）,，募集資金到位后,，公司將利用募集資金償還已投入556萬(wàn)元的銀行貸款后繼續(xù)投資本項(xiàng)目，并最終完成本項(xiàng)目的建設(shè),。
: ~2 M7 g5 L6 D% t0 r8 n+ r4 f. [ 目前公司EGR冷卻器已經(jīng)開(kāi)始小批量生產(chǎn)銷售,，如已經(jīng)為玉柴開(kāi)發(fā)生產(chǎn)了8個(gè)規(guī)格和型號(hào)的產(chǎn)品。公司正在為已達(dá)成供貨意向的國(guó)內(nèi)主機(jī)廠和英國(guó) Thermex 公司,、康明斯公司開(kāi)發(fā)適用于其不同機(jī)型的EGR冷卻器,。
/ m" Y( n j; Q+ A$ A 由于受排放法規(guī)實(shí)施期限的影響，EGR產(chǎn)品在2007年后將會(huì)有更廣泛的市場(chǎng)需求,，預(yù)計(jì)隨著時(shí)間的推移,，市場(chǎng)需求量將有顯著增長(zhǎng)。
3 M- C% R/ ~* ~3 i! L. o& U0 u E4 l2 G* Q2 M3 F3 x) y* ]7 T
老大給點(diǎn)分呀,？0 p" N5 C* r q
1 E2 Y5 [: A, B9 ~# `/ n$ p/ v% |[ 本帖最后由 laodongbeiren 于 2008-12-4 16:10 編輯 ] |
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