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軸承的黃油涂多少相信是許多社友都想知道的問題,，無論是多是少都會達不到最理想的潤滑效果和經(jīng)濟效益。然而今天我們所說的則是軸承黃油與ABS傳感器之間的關(guān)聯(lián),，黃油太多不僅影響最佳潤滑效果,，產(chǎn)生浪費，而且也會導(dǎo)致ABS探頭失靈,。 ABS探頭是個比較嬌氣的配件 隨著時間的增加,，ABS探頭表面會臟污 雖然ABS傳感器探頭表面幾乎全部由金屬覆蓋，但是實際使用時,，它卻是個比較嬌氣的東西,。由于其位置緊鄰軸承,，時間一長，很容易被各種灰塵和軸承中的黃油弄臟,、甚至生銹,，讓它與輪轂齒圈之間填滿污物，影響磁感應(yīng)探測效果,。 被黃油覆蓋住的ABS探頭
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臟污的探頭已經(jīng)看不出樣子 許多ABS傳感器故障案例都是因為軸承黃油涂抹過多引起的,，過多的黃油在安裝車輪時很容易被擠到探頭上。輕則影響ABS探頭靈敏度,，重則直接導(dǎo)致探頭無法感應(yīng)齒圈,，讓ABS系統(tǒng)故障。 黃油加塵土堆積到探頭表面 無論是車橋傳感器支架,，還是后期手工焊接安裝方式,，這種情況都非常常見，黃油加上塵土以及剎車片掉落的金屬碎屑,，全部堆積到了探頭表面,。 使用化油清洗劑清洗 1 }* F* C+ u5 V+ y/ R& ~
清洗后使用黃油均勻的涂抹，防止銹死在襯套支架內(nèi) 而這種情況的預(yù)防和處理方法則非常簡單,，那就是軸承涂抹黃油時不要過多,，適量為之。清理時只需要將探頭從支架取出,，徹底清洗干凈，然后在其和襯套之間均勻涂抹一層黃油,，防止日后銹死在支架內(nèi)的情況出現(xiàn),。 清洗 清洗完成之后，將ABS探頭從后方完全插入到支架內(nèi),，一定要推到底,，配合正確的車輪安裝方法，就可以讓其恢復(fù)正常工作了,。 8 j8 g- O) r+ K/ R, y! Y9 q
被黃油覆蓋“消失”不見的齒圈 除了ABS傳感器探頭之外,，輪轂上的齒圈我們也需要定期進行清理，探頭和齒圈都需要保持清潔,。當然,，在清理時我們首先要檢查傳感器探頭線纜是否完好，如果線纜斷裂,，那么再怎么清洗也沒有作用,，只能重新更換探頭。 其實清理ABS傳感器探頭和齒圈的方法非常簡單,，并且也沒有我們想象中的那么麻煩,，只要ABS系統(tǒng)工作正常,，我們只需要在保輪的時候留心觀察一下它們的清潔程度就可以了。這樣才能夠讓ABS系統(tǒng)始終都能夠精準的監(jiān)控車輪的運行狀態(tài),。 0 g5 s8 ^0 P% Z% L7 H& K
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發(fā)表于 2018-12-22 10:48:45
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