兩個氣缸,，需要頂起鍋蓋,，怎樣實現(xiàn)同步

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如圖 左右 兩側(cè) 平臺下面 有兩個氣缸  
該設備需要把鍋蓋頂起 從而加料,，需要鍋蓋離地1米左右,。
該廠家設計 氣缸兩側(cè)有 導向柱
但 目前導向柱也彎了
加裝 減壓閥 調(diào)節(jié)兩個氣缸的壓力 也不理想。

jiangjun-24

1,、氣缸不能硬連 2,、調(diào)速接頭兩邊氣缸盡量調(diào)得同步

及上開

一端固定，一端自由不行吧

傲嬌的廁紙

單條氣路Y接頭分接一起控制,，氣缸浮動連接防憋死,，加導向機構(gòu)應該就差不多了吧，肯定是不太準的兩邊有些小小偏差都不太一樣思路應該不能硬是相同

xueqingchao

1.導向支柱去掉,，會與兩氣缸活塞桿干涉,，如果為了安全防護，可以把導向支柱間隙大一些,，避免與活塞桿干涉,；
2.氣缸可以加排氣節(jié)流，調(diào)節(jié)節(jié)流,，控制同步,，建議與鍋蓋連接使用G型接頭，柔性接頭連接等,，避免硬連接,，把活塞桿卡死；
3.我覺得三個缸,，要比兩個更好,，兩個缸稍有偏差，氣缸活塞桿側(cè)向力,，對氣活塞桿有損傷,。

個人建議。

biggunner

導向用光軸加滑塊,，別用光軸對光孔

isdalo

樓上都說完了,，還有就是看重心是不是在倆氣缸中心位置。

598643129

傲嬌的廁紙 發(fā)表于 2019-1-7 11:05
單條氣路Y接頭分接一起控制，氣缸浮動連接防憋死,，加導向機構(gòu)應該就差不多了吧,，肯定是不太準的兩邊有些小 ...

導向機構(gòu) 怎么處理  浮動連接有什么好方法

天空之晨

學習到了！我們公司用過類似的,，一根氣路出來Y型分兩端氣缸,，氣缸增加調(diào)氣節(jié)流閥

2011ayoon

其實改成單氣缸更好加工（類似鉆床升降），另一邊導桿可以不要或者松配合只做防轉(zhuǎn)用