83:氣缸底座支架的摩擦

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像這種氣缸伸縮,，尾部要有擺動的肯定會有摩擦
9 h3 O# _9 ]4 W" I* `1. 安裝底座固定死的,，不動； 那么這里的相對運動到底如何呢？
   是氣缸底架繞著銷軸轉(zhuǎn)動（小角度擺動） 還是氣缸底架和銷軸一起繞著安裝底座轉(zhuǎn)動呢？
/ X, w9 t. U+ A1 X2. 圖中安裝底座和銷軸的配合AA處應該取什么,？  氣缸底架和銷軸的配合BB處應該取什么,？
! z6 N) m. }6 ]0 I- }& l 氣缸底架擺動時，和安裝底架的側(cè)面CC處的摩擦怎么辦,？
6 U' A/ n, U, A0 L2 @3 d2 ^. U3.氣缸伸縮擺動時,，卡圈會擺動嗎？ 卡圈和銷軸同步嗎還是和氣缸底架運動同步,？

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易山水

銷軸與氣缸一體,，即銷軸與氣缸緊配合,；

% L5 p! o# h1 Q; X銷軸與安裝底座間隙配合，相對運動,；

主要考慮的因素,，定義哪個部件是易耗件； 更替方便； 否則哪個動都可以,；
這里銷軸與安裝底座定義易耗件,， 氣缸后蓋不能輕易換，成本太高,，不方便,；
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卡圈防止銷軸意外滑出，造成的不良后果,，動不動可以不考慮,。

長江漂流

使用中銷軸與氣缸尾部，與底座之間都是間隙配合,，卡圈裝好后周邊也有間隙,，一般不會考慮這些轉(zhuǎn)動問題吧，是不是擔心這些部件的使用壽命呢,？相對于氣缸本身的工作壽命,，這些部件的可靠性更高。

曉昀

AA,BB,都是間隙配合,，CC處是有間隙的,，不能靠死