83:氣缸底座支架的摩擦

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像這種氣缸伸縮，尾部要有擺動的肯定會有摩擦
1. 安裝底座固定死的,，不動,； 那么這里的相對運動到底如何呢,？
   是氣缸底架繞著銷軸轉(zhuǎn)動（小角度擺動） 還是氣缸底架和銷軸一起繞著安裝底座轉(zhuǎn)動呢？
! b- l0 ], ^) v3 e2. 圖中安裝底座和銷軸的配合AA處應該取什么,？  氣缸底架和銷軸的配合BB處應該取什么,？
  b/ m7 P) m. h# ~& ~' g+ t1 K8 r% a# Z 氣缸底架擺動時，和安裝底架的側(cè)面CC處的摩擦怎么辦,？
3.氣缸伸縮擺動時,，卡圈會擺動嗎,？ 卡圈和銷軸同步嗎還是和氣缸底架運動同步？


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易山水

銷軸與氣缸一體，即銷軸與氣缸緊配合,；
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銷軸與安裝底座間隙配合,，相對運動；

4 F8 Q+ @! W5 V% @7 `8 b$ x$ f' r主要考慮的因素,，定義哪個部件是易耗件,； 更替方便； 否則哪個動都可以,；
+ q$ y. q0 c: E7 x7 M這里銷軸與安裝底座定義易耗件,， 氣缸后蓋不能輕易換，成本太高,，不方便,；

卡圈防止銷軸意外滑出，造成的不良后果,，動不動可以不考慮,。

長江漂流

使用中銷軸與氣缸尾部，與底座之間都是間隙配合,，卡圈裝好后周邊也有間隙,，一般不會考慮這些轉(zhuǎn)動問題吧，是不是擔心這些部件的使用壽命呢,？相對于氣缸本身的工作壽命,，這些部件的可靠性更高。

曉昀

AA,BB,都是間隙配合,，CC處是有間隙的,，不能靠死