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氣路控制原理

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1#
發(fā)表于 2019-3-16 17:30:49 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
氣缸活塞桿伸出為常態(tài),,活塞桿末端吊裝重物,。當(dāng)末端受到超出氣缸推力時,,氣缸縮回,,電磁閥時如何動作,?

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2#
發(fā)表于 2019-3-16 20:16:46 | 只看該作者
左邊電磁閥得電,,流程圖左邊的氣路往氣缸有桿腔充氣,活塞桿縮回,。右邊的電磁閥也是得電,,閥芯移動到電磁閥的左邊。
3#
 樓主| 發(fā)表于 2019-3-17 10:28:40 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2019-3-16 20:16
5 d" F6 b! G1 `3 a  n. L7 I# @左邊電磁閥得電,,流程圖左邊的氣路往氣缸有桿腔充氣,,活塞桿縮回。右邊的電磁閥也是得電,,閥芯移動到電磁閥 ...
  S$ ~7 e( ?7 G& {
是不是上面右側(cè)的壓力開關(guān)檢測超壓,,右下側(cè)的電磁閥得電、排氣,,同時左側(cè)的電磁閥得電,、進(jìn)氣,活塞桿縮回,,在這種狀態(tài)下活塞桿端負(fù)載的重物是否會上升,?會保持在最初始的高度嗎?
/ B, t' T" u9 s. c6 \& @' m3 ^
4#
發(fā)表于 2019-3-17 11:05:03 | 只看該作者
活塞桿縮回,,活塞桿下端的重物會上升,。
5#
發(fā)表于 2019-3-17 11:05:59 | 只看該作者
Canned 發(fā)表于 2019-3-17 10:289 T! |5 ~- j. }
是不是上面右側(cè)的壓力開關(guān)檢測超壓,右下側(cè)的電磁閥得電,、排氣,,同時左側(cè)的電磁閥得電、進(jìn)氣,,活塞桿縮回 ...

; U, Q: I4 r% j. \% n* v9 c活塞桿縮回,,活塞桿下端的重物會上升。; V' N; P3 M" Q3 N+ ^, ^6 \
6#
 樓主| 發(fā)表于 2019-3-17 11:23:38 | 只看該作者
曉昀 發(fā)表于 2019-3-17 11:05
7 s: a( }0 W1 ?1 U& v! H- Y活塞桿縮回,,活塞桿下端的重物會上升,。
- V$ ~5 d8 ~: J4 d% ?4 _
謝謝,,我再補(bǔ)充一些操作動作。

) a5 T% ^6 H6 }5 l4 y; a/ i
1:整體下降至物料頂面0.5mm處停止,,機(jī)構(gòu)合攏,。
2:升降滑動板繼續(xù)下降,,驅(qū)動內(nèi)部滑套下壓,,同時氣缸活塞桿縮回(模具下壓是否可以與氣缸實現(xiàn)同步,保證模具高度不變,,不接觸物料頂面面),。
3:升降滑板在絲桿的驅(qū)動下上升,同時氣缸活塞桿推出(如果模具在下降的過程中已經(jīng)被物料托住,,左上側(cè)的壓力開關(guān)及泄壓閥的意義在哪里,?),氣缸推出到位后,,升降滑動板與模具整體上升,。

& C: j' `( o" _1 b) m

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7#
發(fā)表于 2019-3-17 18:58:00 | 只看該作者
為什么分兩個電磁閥來控制,,一個兩位五通閥,完全可以解決的,。
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