主軸問(wèn)題，一臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)換刀的立式加工中心---請(qǐng)教

cococ

一臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)換刀的立式加工中心,，現(xiàn)遇到如下的問(wèn)題，都是關(guān)于主軸的,，請(qǐng)個(gè)高手給予分析解答：
. R  K' c. Q' D/ Z6 k# d. n2 y現(xiàn)象：主軸使用一段時(shí)間松刀不流暢,，即當(dāng)機(jī)械結(jié)構(gòu)完成主軸卸刀行程時(shí)，刀庫(kù)將主軸上刀柄取下時(shí)有異響,，聲音為主軸刀爪沒(méi)有完全松開(kāi)刀柄而刀庫(kù)強(qiáng)行將刀柄取下造成的,。
8 W* Z7 G( Z9 \( o# ?& x解決辦法：增加主軸卸刀行程后可以解決此問(wèn)題，但使用一段時(shí)間后仍有上訴現(xiàn)象出現(xiàn)
問(wèn)題：1 主軸內(nèi)為碟形彈簧,，主軸的工作現(xiàn)象不正常是由碟形彈簧疲勞造成的么,？或是由于其他原因造成的。
           2 碟形彈簧疲勞影響的是卸刀行程還是拉刀力,？個(gè)人偏向的是影響拉刀力,。
           3 如果碟形彈簧影響的是拉刀力，那么是什么原因造成的上訴的現(xiàn)象的呢,？
% O- J( b8 X: @- E' t, R2 ?; o( ~此問(wèn)題的出現(xiàn)不是由于裝配不當(dāng)造成的,，而是普遍存的，請(qǐng)各位解答！
( c: N, Z1 m2 b9 m以下為主軸結(jié)構(gòu)圖,，和碟簧安裝示意圖,，請(qǐng)大家旋轉(zhuǎn)下觀察圖片！

# M1 P8 a% C7 \% r[ 本帖最后由 cococ 于 2008-11-21 10:00 編輯 ]

金光大道

可能是打刀缸的行程出問(wèn)題了，蝶簧是用來(lái)拉刀的

耐火磚

看沒(méi)人回這個(gè)貼本想轉(zhuǎn)到機(jī)床欄,，一看是才從那里才轉(zhuǎn)來(lái)就沒(méi)動(dòng),。呵呵，還請(qǐng)高手來(lái)解答,！

龍游大海

可能是打刀缸的行程出問(wèn)題了

cococ

注意,，已經(jīng)說(shuō)明為機(jī)械式換刀結(jié)構(gòu)，沒(méi)有采用打刀缸,，能保證行程準(zhǔn)確,，打刀行程沒(méi)有任何的問(wèn)題！

鰻魚雞湯飯

碟型彈簧是為主軸提供抓刀力的,。
抓刀爪釋放不到位置才會(huì)出現(xiàn)樓主所說(shuō)的情況,，建議觀察一下刀柄拉釘?shù)哪�損情況，以進(jìn)一步確定,。
幾種可能,，碟型彈簧之間進(jìn)入鐵屑；后置的氣缸行程不到位,；拉刀爪變形,。

飛塵

樓主看來(lái)是認(rèn)真研究了一番的。你所描述的現(xiàn)象,，我也遇到過(guò),。而且不是一臺(tái)兩臺(tái)機(jī)床。
雖然現(xiàn)象一樣,。原因卻是五花八門。
松刀的機(jī)械原理：刀具平常裝在主軸上是由卡爪拉住拉釘,，卡爪與拉桿連接,。拉桿上裝了百來(lái)片碟型彈簧片，刀具的拉緊力就是彈簧提供的,，一般50刀柄的拉緊力在16000N左右,。松刀時(shí)拉桿上部的油缸或汽缸加力在壓桿上，（50刀柄）壓下的行程一般為7mm,，此時(shí)卡爪松開(kāi),，拉桿頂部正好頂住刀柄拉釘頂部,，把刀柄頂出主軸7：24的錐孔。這樣刀柄就非常輕快地離開(kāi)主軸,。
問(wèn)題1  樓主懷疑蝶形彈簧片疲勞可能性很小,。只要蝶形彈簧片質(zhì)量過(guò)關(guān)，根本沒(méi)有可能,。因?yàn)橹挥兴傻稌r(shí)的彈簧力才大于（50刀柄）16000        牛,，一般為25000牛左右。也就是平常彈簧力不過(guò)16000牛,，僅承受設(shè)計(jì)載荷的50%,，何來(lái)疲勞之說(shuō)。
, D' w1 j4 l1 @9 {1 h問(wèn)題2 也就免談了,。
+ n, o! j$ {2 t2 j產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因我也只能大致分析一下：
. v, a8 l" R) Q. C3 D* e# c樓主說(shuō)增加松刀行程可輕松卸刀,。我認(rèn)為可能的原因有：一般松刀油缸（汽缸）是壓在拉桿上部一個(gè)套的鍵上的（左右有兩個(gè)鍵）。機(jī)床換刀時(shí)間久了,，此兩鍵容易塌角（或者油缸壓在此鍵的部位產(chǎn)生凹坑）從而影響拉桿的行程（只要差0.3）,，在松刀松到位時(shí)，拉桿頭部壓不到拉釘頭部,，刀柄7：24錐面與主軸孔貼合很好,。此時(shí)刀柄就卸不下。
此種可能性最大,。
) @8 q& A9 S3 i' w1 B0 W9 r另外一個(gè)可能就是拉釘長(zhǎng)度公差太大,。

盛夏有風(fēng)

樓上解釋的挺詳細(xì)，不過(guò)我不是搞這方面的不敢亂言

我愛(ài)機(jī)電一體化

所說(shuō)的松刀行程我們叫做打刀量,，這個(gè)量是要用百分表測(cè)量并且在主軸上進(jìn)行調(diào)整的,，調(diào)整之后要鎖緊，可以把打刀量重新調(diào)整一遍,，然后鎖緊,，同時(shí) 要注意刀柄表面和錐形孔內(nèi)壁的清潔，不知道我說(shuō)的有用沒(méi)有

cococ

7#說(shuō)的挺詳細(xì),，但是我不大認(rèn)同,。第一疲勞與受力的大小無(wú)關(guān)，看的是換刀的次數(shù),，主軸蝶型彈簧受力雖然只是最大值的50%,，但是次數(shù)增多后彈簧會(huì)疲勞，而不是強(qiáng)度不夠,。再有我的換刀機(jī)構(gòu)是不需要打刀缸的,，是通過(guò)類似杠桿的原理實(shí)現(xiàn)的，可以保證準(zhǔn)確地卸刀行程！
. k/ W8 p9 `7 W- S! u0 D  k原因到現(xiàn)在還是沒(méi)有找到,，還請(qǐng)高手繼續(xù)指點(diǎn)我一下,！