棘輪慣性過大,？

702736

氣缸限位調(diào)整來少推過點

702736

jylhzh 發(fā)表于 2019-3-26 10:26
二次定位有的

& w5 d$ u# f8 r! w$ E是用氣缸力來2次定位的,？

jylhzh

702736 發(fā)表于 2019-3-26 10:44
( V% D! Y0 x& T3 X6 w8 x# Y: Z* r2 V是用氣缸力來2次定位的,？

9 Y% Q/ q! q* e/ K) W; E" v嗯,，氣缸推V塊

jylhzh

702736 發(fā)表于 2019-3-26 10:41
氣缸限位調(diào)整來少推過點

治標不治本的

702736

jylhzh 發(fā)表于 2019-3-26 10:46
2 a( Q+ q: y; V嗯，氣缸推V塊

可能推力不足,，或剛性不夠
  m  J+ S/ a9 T, m# u" P

702736

jylhzh 發(fā)表于 2019-3-26 10:47
  ]/ `, W1 t$ h- b& S6 `治標不治本的

頭痛醫(yī)頭了么,。像我們以前用的棘輪定位精度論絲的，而且沒用2次定位,，關(guān)鍵是要用返程推緊棘爪,。
; F7 h0 h2 e3 R

制造商

增加彈性定位或者加剎車

藍田白玉

jylhzh 發(fā)表于 2019-3-26 10:26
* [7 h$ ^: I" @二次定位有的

能定進去嗎
4 k! ^# M2 B6 `9 P9 R' V

jylhzh

藍田白玉 發(fā)表于 2019-3-26 11:24
& N$ x- D4 S5 K/ U! @2 d1 {% m能定進去嗎

* y. g! R- ]' H: j6 }5 ]越程后進不去

jylhzh

制造商 發(fā)表于 2019-3-26 11:09
增加彈性定位或者加剎車

* _! ^9 ^( @* e7 ~3 i; y9 M6 ^抱剎？