德國(guó)工廠(chǎng)的「滾齒加工」產(chǎn)線(xiàn)都有哪些配置？

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極致性能是汽車(chē)發(fā)展恒久不變的追求,，乘用車(chē)變速箱檔數(shù)在不斷增加,，而工程師們已經(jīng)在從事自動(dòng)檔變速器 10 個(gè)變擋的研究，多檔變速給使汽車(chē)能在最佳轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)行駛更長(zhǎng)時(shí)間,，也符合節(jié)能大趨勢(shì),。

而這對(duì)于變速器和齒輪的加工意味著：未來(lái)高產(chǎn)量齒輪的加工速度必須更快,、精度更高,，讓我們從滾齒加工這個(gè)工序，看看先進(jìn)的產(chǎn)線(xiàn)理念與視頻,。

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立式滾齒機(jī)的齒輪加工

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在加工齒輪時(shí)采用的拾取原理能夠縮短輔助時(shí)間,。工作主軸將齒輪從輸送帶上取下并運(yùn)送到尾架，將其盡量?jī)A斜支撐住,，齒后工作主軸將齒輪重新運(yùn)出加工間,。

▲齒輪加工間

縮短工藝鏈節(jié)省加工時(shí)間：與加工相關(guān)的坐標(biāo)軸的兩個(gè)水冷式直接傳動(dòng)裝置（在銑頭上和主軸上）均能保證高的加工效率,。直徑達(dá)200 mm、模數(shù)4的齒輪可在短的加工時(shí)間里進(jìn)行高效的干式銑削,，也可選擇濕式加工,，車(chē)削毛坯件后開(kāi)始滾齒過(guò)程同時(shí)進(jìn)行兩側(cè)的倒角加工。

▲滾齒后對(duì)齒輪倒棱

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高要求的軸類(lèi)生產(chǎn)方案

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立式車(chē)床能為軸類(lèi)生產(chǎn)提供非�,？焖俚纳�產(chǎn)解決方案,，甚至可以應(yīng)用到要求極高的切削任務(wù)上。下圖中的VT 2-4 4軸立式車(chē)床加工工件最大長(zhǎng)度400mm,，最大直徑63mm的軸類(lèi)零件,。

在大批量加工時(shí)，優(yōu)勢(shì)將更為凸顯：自動(dòng)化操作,，切屑速度極快,，加工成本降低。當(dāng)（刀塔中的）工件夾持器向車(chē)床輸送新工件時(shí),，另一個(gè)工件夾持器將加工完畢的工件取出,，整個(gè)操作過(guò)程僅需 6-8 秒。

實(shí)際車(chē)削過(guò)程將加工節(jié)拍縮短到極致,。軸類(lèi)件垂直地被裝夾于工作主軸與尾座之間,，并在兩側(cè)同時(shí)對(duì)其進(jìn)行加工。該加工由兩個(gè)各帶有12個(gè)刀具的刀塔一同完成,。這些刀具位置還同時(shí)配備車(chē)刀及從動(dòng)刀具（其中一個(gè)刀位由工件夾持器占用）,。

車(chē)床還可選擇配備Y軸，以完成銑削工作（如鍵槽）,。工件的垂直對(duì)齊,，保證自由落屑，從而避免在加工區(qū)域形成切屑堆積,，確保工藝的持久可靠性,。

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全方位滾齒加工方案

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臥式滾齒機(jī)采用了例如滾銑、刮削,、螺紋銑削和蝸桿刮削等所有相關(guān)的滾齒工藝,，而且在加工區(qū)內(nèi)還集成了擠壓去毛刺或倒棱工藝。

因此,，這類(lèi)機(jī)床可加工的工件范圍極廣,，從傳動(dòng)軸和電樞軸、轉(zhuǎn)向小齒輪到行星齒輪和蝸輪等,，都可無(wú)毛刺完成加工,。

機(jī)床滾刀座可保證工件高品質(zhì)和工藝可靠性。刀座采用剛性懸掛方式，在加工過(guò)程中總是整體移動(dòng),。兩條軸通過(guò)內(nèi)插方式構(gòu)成移位軸,。由此便可在確保較大刀頭擺動(dòng)角度的同時(shí)，達(dá)到較長(zhǎng)的竄刀距離,。

還有自然落屑也是很重要的功能,，即不會(huì)造成切屑堆積�,？梢圆捎美�如刮板運(yùn)輸機(jī)或永磁輸送機(jī)等解決方案送出切屑,，也可以選裝配備磁性粗分離輥的深床過(guò)濾器，以過(guò)濾鐵磁性材料,、有色金屬和塑料,。

降低滾齒成本的方法有很多，配置調(diào)頻式液壓裝置,、采用快速夾緊系統(tǒng)以及保證機(jī)床良好的操作空間能夠在最短時(shí)間內(nèi)更換所有刀具,。

最后還有很重要的一點(diǎn)，在齒輪加工產(chǎn)線(xiàn)中配置模塊化的工件輸送系統(tǒng),，通過(guò)工件輸送系統(tǒng)整合到生產(chǎn)線(xiàn)中能夠提高自動(dòng)化效率,。例如重量不超過(guò)三公斤的輕型工件可使用配備有雙旋轉(zhuǎn)機(jī)械手的內(nèi)置高速桁架機(jī)械手。而對(duì)于不超過(guò) 10 公斤的重型工件,，則可使用 V 型線(xiàn)性機(jī)械手,。

（來(lái)源jiajuxia）

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