補貼退坡，誰在裸泳？

遠祥

早上坐地鐵聽廣播喜馬拉雅APP的時候,，一聞一見聊到新能源汽車補貼的新聞，畢竟是官方評論,，也不敢主觀的分析,，只是客觀的講了講利弊。

但經(jīng)過我上午的查閱資料,，這個補貼的取消,，其實是對于汽配行業(yè)的一次重拳打擊！按照財政部經(jīng)濟建設(shè)司對新政策的概述,，2019年的新能源汽車補貼標(biāo)準將在2018年基礎(chǔ)上平均退坡50%,，到2020年底前退坡到位，通知很人性化的設(shè)置了為期3個月的過渡期（即從2019年3月26日至6月25日）,。如附圖～

2019年新能源汽車國家補貼幅度大規(guī)模退坡,，新能源汽車地方補貼完全取消，產(chǎn)業(yè)大洗牌已經(jīng)開啟,，能存活下來的車企都將是控制得了研發(fā)與生產(chǎn)成本的技術(shù)流,。

雷軍說：“站在風(fēng)口上,，豬都能飛起來�,！焙髞�,，馬云又說了：“風(fēng)過去了，摔死的都是豬,�,！眱晌淮罄械脑捰迷诋�(dāng)下的中國新能源汽車市場可謂是再貼切不過。

如今,，制造業(yè)的經(jīng)濟行情的慘淡,，補貼的退步無疑是雪上加霜！那些只能生產(chǎn)低端產(chǎn)品的制造企業(yè),，只有無奈面對退補的利空而慘淡出局,。

shentu

不然呢？國家拿我們的錢去補貼車企,，然而我們買不起車,，這不是笑話？

所羅門_x

之前的補貼確實力度很大,，但老百姓卻沒得到實惠,，明明造成成本1元，打算賣2元,，政府補貼一元,，那賣3元好了，老百姓一看,，臥槽,，3元的高科技電動汽車補貼完才2元，買買買,。開個兩年換次電瓶要你1元,，過了2年又要換電池了，低價0.5元賣掉吧，市場看到后就給你一句:滾,！

專業(yè)醬油男

低端產(chǎn)品的相關(guān)企業(yè)多死掉一些,，剩余的企業(yè)才會有活路，短期補貼其實對于技術(shù)進步實際沒有太多的作用,，就如同新四大發(fā)明之共享單車一樣,，錢著實燒掉不少，然而企業(yè)也死得差不多了,。

遠祥

|專業(yè)醬油男發(fā)表于 04-02 15:25低端產(chǎn)品的相關(guān)企業(yè)多死掉一些,，剩余的企業(yè)才會有活路，短期補貼其實對于技術(shù)進步實際沒有太多的作用,，就如同新四大發(fā)明之共享單車一樣,，錢著實燒掉不少,，然而企業(yè)也死得差不多了,。

優(yōu)勝劣汰，大浪淘沙,！

遠祥

|專業(yè)醬油男發(fā)表于 04-02 15:25低端產(chǎn)品的相關(guān)企業(yè)多死掉一些,，剩余的企業(yè)才會有活路，短期補貼其實對于技術(shù)進步實際沒有太多的作用,，就如同新四大發(fā)明之共享單車一樣,，錢著實燒掉不少，然而企業(yè)也死得差不多了,。

哈羅單車現(xiàn)在包車每月二十多塊,，這樣干遲早要步小黃車的后塵！

william78

所謂的彎道超車