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早上坐地鐵聽(tīng)廣播喜馬拉雅APP的時(shí)候,一聞一見(jiàn)聊到新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的新聞,,畢竟是官方評(píng)論,,也不敢主觀的分析,只是客觀的講了講利弊,。
但經(jīng)過(guò)我上午的查閱資料,,這個(gè)補(bǔ)貼的取消,其實(shí)是對(duì)于汽配行業(yè)的一次重拳打擊,!按照財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司對(duì)新政策的概述,,2019年的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將在2018年基礎(chǔ)上平均退坡50%,到2020年底前退坡到位,,通知很人性化的設(shè)置了為期3個(gè)月的過(guò)渡期(即從2019年3月26日至6月25日),。如附圖~
2019年新能源汽車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼幅度大規(guī)模退坡,新能源汽車(chē)地方補(bǔ)貼完全取消,,產(chǎn)業(yè)大洗牌已經(jīng)開(kāi)啟,,能存活下來(lái)的車(chē)企都將是控制得了研發(fā)與生產(chǎn)成本的技術(shù)流。
雷軍說(shuō):“站在風(fēng)口上,,豬都能飛起來(lái),。”后來(lái),,馬云又說(shuō)了:“風(fēng)過(guò)去了,,摔死的都是豬�,!眱晌淮罄械脑�(huà)用在當(dāng)下的中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)可謂是再貼切不過(guò),。
如今,制造業(yè)的經(jīng)濟(jì)行情的慘淡,,補(bǔ)貼的退步無(wú)疑是雪上加霜,!那些只能生產(chǎn)低端產(chǎn)品的制造企業(yè),,只有無(wú)奈面對(duì)退補(bǔ)的利空而慘淡出局。 |
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