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說實話,，城市間的搶人大戰(zhàn),，從最開始的擺姿態(tài),，到現(xiàn)在明碼標價給實惠的著急了。
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這背后,，是人口,，尤其年輕人口已經(jīng)慢慢成為樓市最核心的驅動力，也就是說,，搶人這件事恐怕將是一種還蠻持久的常態(tài),，城市在人口這個池子里，碰撞會越來越激烈,。
但是在我眼里,，有一個問題可能回避不了，就是未來的這些人才,，到底能不能安心留下來,。
01先分享兩件事情。
最近,，有個熱門數(shù)據(jù)挺扎心的,，來自騰迅理財?shù)摹?019國人工資報告》，近八成人,，在工作10年后,，月薪還不過萬。
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這樣的數(shù)據(jù)看著很魔幻,，但生活在一二線城市久了,，有時候是挺不幸的，因為很可能看待哪里,，都覺得月薪過萬,，是理所應當?shù)某B(tài)。
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這點很好的在報告上反映了出來,，能月薪過萬占比較高的,，基本上都是符合主流印象的一線或強二線城市。而實際上,，三魚調研過很多的中西部城市,，有一次在和合肥哥們擼串閑談中，有件事讓我至今印象深刻,，他父親是合肥某著名叉車廠的臨退休員工,，現(xiàn)在的薪水還不到9K。
后來我還挺感慨的,，有時候，一個城市對年輕人能有多少誠意,，就看他的產業(yè)能給年輕人開出多少薪水,，而不是拿著工資死心的房價。
第二件事，前幾天,，我去了趟上海車展,。
上海車展，作為產業(yè)中相對高端的汽車風向,，每次來多少都能感受到點變化,。這次最大的感受，就是造車新勢力們,，以前過來湊個熱鬧,，混個臉熟，到今年悄然間侵蝕了展館的半壁江山,。
所謂造車新勢力,，你可以理解成新能源啊，共享出行啊,，自動駕駛啊那些新車企,，雖然這個賽道，還有著不少的問題,，大部分玩家注定也要被洗牌,，但方向上汽車切換到這個賽道，每個人都知道,，大抵是時間問題,。
關鍵從展臺投入看，確實不差錢啊,。
02
然而,，我看了下這些新勢力的分布，發(fā)現(xiàn)很有意思,。
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造車新勢力品牌中,，工廠和生產基地所在省份和城市的分布中，江浙滬地區(qū)占約57.1%,，近六成比例,。換句話說，沒有一味因為中西部地區(qū)土地和人力成本更低,，選擇在內陸發(fā)力,，反而拼命想擠進長三角這個擁擠的池子。
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其實背后邏輯也不復雜,，在2017年內,，全國汽車產能已接近6500萬輛，而江浙滬三地的產能卻超1200萬輛,，占比全國汽車產能約20%,。這其中,，整車企業(yè)和零部件企業(yè)近200家，中國最完備汽車產業(yè)鏈就在長三角,。
意味著,，這些有著迭代使命的車企，在這里能借到勢,，有了這樣產業(yè)聯(lián)動根基,，升級這件事，才能不是口嗨,。
而反過來,，每家整車廠的落位，至少能帶來150家配套商的跟進,，這樣又以產業(yè)集群的形式,，反哺給區(qū)域，這樣干嘛要搶,，就不愁沒人來,，有了人，區(qū)域的城市配套又能進一步更新,，這樣整個區(qū)域的生態(tài),，在良性互動中，不停的向前滾動,。
上海安亭,，就是這樣一種典型，從上海大眾的落地到安亭汽車產業(yè)集群落地,，雖然大家從郊區(qū)到人民廣場的距離都差不多,，但安亭房子就是能賣的比被人貴一點。
這樣產業(yè)縫合的邏輯下,，長三角都市圈便的越發(fā)緊密,，而珠三角在大灣區(qū)的出世后，這樣差異互補的產業(yè)聯(lián)動則更加明顯,。
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所以我們看到長三角,，珠三角的城市，在對待搶人,，相對還是比較淡定的,，產業(yè)能聯(lián)動，能升級,，城市自然能開出留人的薪水,，這個方面，也解釋了這兩個地區(qū),，房價能保持一種強勢的抬升,。
03
另一個層面,，我們同樣看到很多內陸的城市依然在瘋狂的搶人,。某種程度,，這樣單點強勢，但沒有沿海產業(yè)先發(fā)基礎城市,，你很難確定他的產業(yè)能走到哪一步,，那些被派出所“強上”戶口的人，留下來能干嘛,。
切換到以點的維度去看,，目前有10個選手其實接近晉級，他們分別是,，北上廣深四大一線,，杭州，成都,，武漢,，南京，天津,，蘇州等6個新一線,。
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足夠細心的話，會發(fā)現(xiàn)10個城市常年很穩(wěn)固占據(jù)GDP總量榜前排,，后來的玩家還沒有動搖這些城市可能,，而這10個城市在產業(yè)規(guī)模的能級下，經(jīng)濟總量占到26%,，基礎越發(fā)穩(wěn)固,，而且這些城市的房價在去年波動的周期中，幾乎沒怎么經(jīng)歷回調,。
但同時,，有些種子選手已經(jīng)蠢蠢欲動，而且玩法很有野心,，就是去搶中高端產業(yè),。那什么是城市需要的中高端產業(yè)呢？
其實我們進口榜單已經(jīng)很好給我們答案了,，2017年,，我國有六項進口金額超過1500億人民幣的中高端工業(yè)品，分別是集成電路,，汽車及其零部件,，顯示面板，自動數(shù)據(jù)處理設備,，醫(yī)藥品,，以及大飛機,，再加上互聯(lián)網(wǎng)產業(yè)。
說白了,，以我們現(xiàn)在如此產業(yè)集群,，現(xiàn)在依然玩不轉這些，所以這樣才是能賺錢的產業(yè),。在知乎上,，某網(wǎng)友貼出以顯示面板聞名的華星光電武漢公司，年薪9.7萬元加2500安家費的應屆生待遇,，在這樣人數(shù)眾多的公司中,，還算優(yōu)厚。
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汽車前面說過了,，先聊聊讓我們最急需的半導體產業(yè)好了
04
這里我想先和大家講一個容易被忽略,，但卻教課書般崛起的城市，合肥,。
其實知道的人不多,，合肥早在2011年，就是中國最大家電制造基地了,。2017年合肥冰箱,，洗衣機，空調,，彩電四大家電的產量達到7000萬臺套,，不僅所有的家電品牌這里都有工廠，惠而浦更是把中國區(qū)總部和全球研發(fā)中心設在合肥,。
可實話說,，家電現(xiàn)在并不是附加值很高的那種產業(yè)了，合肥卻積極做了另外一件事,。對半導體有了解的人,，都知道國內有個快速崛起的龍頭，叫京東方,，并且對城市還是蠻挑剔的,。
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這是京東方全國工廠的分布，而這九個工廠中,，合肥已是最大的那個,。
京東方這樣高端產業(yè)落地到底給合肥帶來多驚人濱化呢？自身的能量不必說,，配套的上游紛紛跟投到合肥,，有玻璃基板的康寧，顯示面板的欣奕華，樂凱,，靶材領域的先導都是招商都很難的名企,。
甚至還攪動下游，把長虹,，惠科拉來合肥,，就近供貨。加上存儲器的合肥長鑫公司,，合肥已經(jīng)是全國三大存儲器基地之一和知名的半導體產業(yè)集群,，而這兩年合肥的增速，每年都會超越一兩個城市,。
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市場上對合肥的房價，還是充滿偏見的,，其實哪有那么多道理可言,，每一個城市快速崛的背后，都是一場產業(yè)迭代的折射,。
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講真的,，對比送戶口這樣的毛毛雨，搶高端產業(yè)要送的是真金白銀的誠意,。
還是一件京東方的真事,，14年的重慶已經(jīng)有了相當完善的手機和電腦下游產業(yè)鏈了，特別想引進京東方,。不過那時京東方的局面,，技術有，錢不夠,，還不是小數(shù)目,，差了三百億。
這時候,，就能看出想搶產業(yè)城市的魄力,，雖然但是重慶也拿不出這筆錢，但用股票,，用增發(fā),，用擔保，用貸款,，總之,，幫京東方湊足了這300億。
所以重慶的京東方15年就能迅速投產,，供不應求,，當年通過股票，就返給了重慶400億,。
除了城市收益巨大,，產業(yè)通過靠“搶”迅速拉進和一線的代差,，至少那些從一線回來的人次，不會有找不到合適工作的落差感,。
不過這樣的道理,，弱線城市未必不明白，可有時,，就是缺那么點勇氣和智慧,。
不知道各位有沒有發(fā)覺，有個三線城市越來越頻繁和馬云,，馬化騰一起經(jīng)常上頭條了,，這個城市就是貴陽。
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前兩年我和互聯(lián)網(wǎng)圈朋友聊天,，說到大數(shù)據(jù)的各種峰會很多都是在貴陽開的,，我挺奇怪，這種的高端信息服務產業(yè),，不在一線就在杭州吧,，跑到貴陽這樣三線弱市干嘛。
而這樣高端產業(yè)能落位貴陽,，個中曲折知道不多了,。13年的貴陽，大概除了老干媽,，沒一家能讓外人記住企業(yè)了,。而但是貴陽的最高領導人，面對百業(yè)待興的貴陽,，毅然去了北京,，像業(yè)務員一樣在中關村找投資。
說實話,，企業(yè)還是現(xiàn)實,，哪怕是搞科技的，一聽說貴陽,，不去,。最終兩個人被誠意打動，答應先去貴陽看看,，這兩個人就是柳傳志和王小蘭,，貴陽大數(shù)據(jù)的故事也就是從這里開始。
后來,，我還特地去了一趟貴陽,，其實在之前，我對這樣土地還是有偏見的，但實地看到這樣的三線城市,，確實在散發(fā)著蓬勃生機,，某種程度，也算照應了貴陽房價的勢頭吧,。
06
1964年,，中央政府做了一次全國產業(yè)的盤點，發(fā)現(xiàn)“產業(yè)過分集中,，全國14個百萬人口以上的大城市,，就集中了約60%的主要民用機械工業(yè)和52%的國防工業(yè)”。
而實際上我們的城市格局演化到今天,，本質上并沒有什么特別大改變,，而未來以產業(yè)為維度，城市間馬太效應還會更加激烈,。
長三角,，珠三角，北京有著最好的產業(yè)積淀和聯(lián)動,，只要安心的玩好迭代的游戲，就基本能躺贏,，人和錢還是不斷往這里匯聚,，沒辦法，這就是先發(fā)優(yōu)勢的命,。
而對于那些有野心的城市而言,，絕不僅是給來到的人才一個戶口或者喊兩句“搶人”的口號，要付出的遠比這些更多,。
至少,，最聰明的城市，當然是搶產業(yè)啦,。
在這個層面,，個體面對眼花繚亂的搶人口號，選擇就簡單多了,，我個人覺得就一個標準,，你這個城市，到底能不能提供令我滿意的薪水和工作,。
嗯,，就這么簡單。 真叫盧俊
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發(fā)表于 2019-4-29 16:09:47
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