本帖最后由 zmztx 于 2019-4-30 10:47 編輯 ) U, }% B+ I; }( v x+ J
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最實際的方法,,做例行試驗,根據(jù)結(jié)果再修改振動設計(就是選的那個減震器)
7 k" K: ] n2 P" m* t) @“電子機箱”的重量可以稱出來,,力學特性可以看鄭兆昌的《機械振動》上,,里面有怎么用簡單實驗得到重心、慣性矩等 c+ d9 E% M, x5 _! i0 V
例行試驗的標準里分量,,振動條件可以按照這個定。減震器可以買現(xiàn)成的,。減震器廠家提供了減振曲線,,按照曲線選(之前要做一些動力學計算)。減振設計的過程一般如此,,除非有特別的要求,。
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7 ~5 s& P! e+ E& o8 E至于“我想問下,這個壓緊橫梁所受機箱受到振動后,,不斷沖擊橫梁的力是隨機的,?還是非線性的?該用什么分析,?如何將振動與應力分析結(jié)合起來,?”9 @4 _2 [/ z/ p3 z' W
這就麻煩了% u. o, X/ J& r6 ?8 `
如果想知道實際的振動條件,,只能做試驗。貼傳感器,,在實際使用場合下測試,。問題是你需要的是極限情況下的振動條件,實際測試還不如用例行試驗給出的條件,。
9 H+ z* r9 ?2 M, y3 \; m. H如果要計算,,可以先做模態(tài)試驗,得到各階振動(模型),。再用有限元計算應力,。不過算出來的結(jié)果有多準確,一般都沒有把握,。
% D. t. [8 U; ]" G6 g& A不如就用前面說的,,半經(jīng)驗半計算的方法。
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“并不是真正壓緊”上面的梁不壓緊的話,,和下面的梁一定要連接好,。如果是加減震器,也需要緊固,。
; r) {* ]6 M- @. \5 E0 O所謂減震器,,實際中也許墊塊橡膠就行。但不管怎么樣,,必須可靠的緊固,。+ N. R3 e9 f& ~1 d2 A: a1 w
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