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誰(shuí)用過這種結(jié)構(gòu)氣缸推動(dòng),往復(fù)運(yùn)動(dòng)可行嗎,,有沒有風(fēng)險(xiǎn)

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2019-7-22 10:44:01 | 只看該作者
可能會(huì)卡死,,磨損嚴(yán)重
12#
發(fā)表于 2019-7-22 12:43:01 | 只看該作者
這個(gè)結(jié)構(gòu)如果是沒有負(fù)載,或者輕載,,應(yīng)當(dāng)是沒有問題

如果是重載,,可能就會(huì)出問題。
這個(gè)結(jié)構(gòu)氣缸輸出力的利用效率很低,,為了達(dá)到使用要求,,就需要選擇很大缸徑的氣缸,這樣氣缸沒有問題了,。出問題的反而會(huì)是導(dǎo)軌,,氣缸跟滑塊的連接方式,應(yīng)當(dāng)是側(cè)面連接吧,,這樣滑塊長(zhǎng)期承受一個(gè)非常大的傾覆力矩,,會(huì)很快壞掉。就需要更換更大型號(hào)的直線導(dǎo)軌,。
最后做出來的結(jié)構(gòu)就會(huì)比例失調(diào),,巨大的氣缸,推動(dòng)一個(gè)巨大的滑塊,,上面裝了一個(gè)小小的零件
13#
發(fā)表于 2019-7-23 10:05:52 | 只看該作者
氣缸推力方向與運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)方向角度太大,,增大了導(dǎo)軌的負(fù)荷,并且為了達(dá)到要求,,要先用比負(fù)載大很多的氣缸,,不能把二者的方向設(shè)置成一致嗎
14#
發(fā)表于 2019-7-23 14:53:10 | 只看該作者
空間限制了你的結(jié)構(gòu),?
不建議這樣搞,除非你能接受2個(gè)月?lián)Q一次導(dǎo)軌滑塊
15#
發(fā)表于 2019-7-25 13:37:03 | 只看該作者
怎么可以這樣搞,?強(qiáng)烈不建議,。
可以選擇氣缸滑臺(tái)或者氣缸水平安裝
如果實(shí)在想這么搞,可能負(fù)載比較輕,,驅(qū)動(dòng)比較大,,同時(shí)直線滑塊可能損壞的頻率較高,或者運(yùn)動(dòng)不會(huì)太順暢
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