關(guān)于液壓系統(tǒng)發(fā)熱！

液壓cn

davyhero4 發(fā)表于 2019-9-20 08:40
& B7 h/ Q+ `9 ^/ Q# q8 [第一個問題,，雖然你沒講,，應該你的油箱過小，
6 O+ v3 E4 N0 y' Q1 a; J( K第二個問題,，壓力上去了,，柴油機扭矩跟不上，打不上去的

1 [7 y! U( K& J0 L* q# U只是感覺, 油箱過小是主要原因.
% M0 S9 X, [+ x( P, Y  `. v$ I

克優(yōu)天使

我不太懂,，請大師們指導下,，22馬力約等于16KW 你50的泵 轉(zhuǎn)速2000流量約104L/min  最高壓力也就8MPA  
; u7 a% b4 l7 @- C# V然后泵的帶動，一般不是彈性聯(lián)軸器嗎,，三角帶,，承受徑向力，有張力,，肯定打滑,。油溫高，和中位卸荷與否,，油箱容積有關(guān)

zhanghaibowin

系統(tǒng)設(shè)計問題,。

陳超-Michael

空載很快溫度就上來，說明沒有回路,，系統(tǒng)里液壓油是憋壓狀態(tài),，或者是一直通過溢流閥進行溢流的。
我們鉆機的液壓系統(tǒng),，在空載的時候,，液壓油泵輸出都是直接回液壓油箱的。只有當操作液壓閥的時候,，閥體內(nèi)部封閉回路,，建立起壓力正常工作,，此時溢流閥才正式起作用，溢流額外的流量和壓力,。當液壓閥手柄回中位的時候,，閥體內(nèi)部又自動旁通，泵的輸出通過閥直接泄壓回油箱了,。

* ?( H' c9 W" G! f  ?去年6月份在沙特,，工人操作失誤，把沒有接油路的閥操作了,，導致系統(tǒng)憋壓運轉(zhuǎn)2個小時,，液壓油箱是2方的，直接可以炸油條了,，溫度表量程是200攝氏度,，直接超量程了。

沈健SJ

8位手動換向閥在一起使用的這種換向閥應該沒有中位泄壓的,，空載時泵一直在通過溢流閥進行溢流,，應該是發(fā)熱的主要原因