關(guān)于液壓系統(tǒng)發(fā)熱,！

秋風(fēng)_Khxxh

我22馬力單缸柴油機(jī)帶F550齒輪泵，不到5分鐘整個(gè)系統(tǒng)就很燙了,，齒輪泵更是莫不得,。
壓力打到7MPA左右，齒輪泵就帶不動(dòng)了,，齒輪泵上三角帶打滑,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速又沒有降，感覺不是柴油機(jī)馬力不夠哦
' J0 t) @% K5 ^2 h有大師指導(dǎo)怎么回事嗎�,。,。�,！
" N: G. k- ]& o不勝感謝�,。。,�,！
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韓寒11

檢查泵系統(tǒng)內(nèi)是否有堵點(diǎn)

未來(lái)第一站

簡(jiǎn)單算了一下你這個(gè)基本滿功率運(yùn)行了，按你柴油機(jī)2000轉(zhuǎn),，傳動(dòng)比1:1大概算的,。
系統(tǒng)很燙要加散熱，打滑是到你帶傳動(dòng)的極限了,。
& l6 T; I- j6 r* A& G/ Y
* K3 u- [  n/ ]% \4 r還是那句話說(shuō)液壓沒有原理圖都是空談,。

秋風(fēng)_Khxxh

未來(lái)第一站 發(fā)表于 2019-9-19 21:30
簡(jiǎn)單算了一下你這個(gè)基本滿功率運(yùn)行了，按你柴油機(jī)2000轉(zhuǎn),，傳動(dòng)比1:1大概算的,。
系統(tǒng)很燙要加散熱，打滑是 ...

" [) [  g' U$ x2 E圖我畫不來(lái),，就柴油機(jī)--1：1皮帶輪--F550液壓泵--單向閥--溢流閥---8位手動(dòng)換向閥--回油箱,，如果柴油機(jī)動(dòng)力不足應(yīng)該不會(huì)皮帶輪打滑吧，柴油機(jī)都沒有憋的感覺。
就手動(dòng)換向閥沒有工作,，系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)5 6 分鐘就很燙,。30來(lái)分鐘液壓油都可以冒煙了。
% C) b9 M: b8 s" r  O以前就做過(guò)電動(dòng)液壓站,，沒遇到這種溫度升這么快的情況

0 ?% P1 I, b" p$ h# k: m  v

" x) @* P: t  A0 I# u, b

曉昀

柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪泵,，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速有多高？整個(gè)系統(tǒng)發(fā)燙,，包括柴油機(jī)嗎,？齒輪泵后面的回路簡(jiǎn)單介紹下，后面都有什么設(shè)備和液壓閥,？

sgxap666

溢流閥  工作正常不

davyhero4

第一個(gè)問題,，雖然你沒講，應(yīng)該你的油箱過(guò)小,，
$ q# f4 G. G9 y/ C第二個(gè)問題,，壓力上去了，柴油機(jī)扭矩跟不上,，打不上去的

秋風(fēng)_Khxxh

sgxap666 發(fā)表于 2019-9-20 07:35
2 R  R& m+ C4 b  W. x; h: D' s溢流閥  工作正常不

2 w5 O  T# f( E0 _正常的

秋風(fēng)_Khxxh

曉昀 發(fā)表于 2019-9-19 22:33
' V0 n" T% V9 g8 A" r) h柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪泵,，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速有多高？整個(gè)系統(tǒng)發(fā)燙,，包括柴油機(jī)嗎,？齒輪泵后面的回路簡(jiǎn)單介紹下，后面都有 ...

柴油機(jī)轉(zhuǎn)速2200,，柴油機(jī)溫度感覺還正常吧,，泵很燙  手不能摸。
* a6 x/ \  P7 @$ `: {0 x0 c泵后面--單向閥--溢流閥--手動(dòng)8路換向閥-回油箱    沒特別的原件,，
6 r8 w/ z/ ?) i8 q% v7 j; H空載幾分鐘溫度就升起來(lái)了

制造業(yè)難民

可能樓上說(shuō)的,，油箱小一個(gè)問題，第二個(gè)就是你這個(gè)閥的中位是泄壓還是保壓,，保壓的肯定油溫升得好快的,，像你說(shuō)這種燙手溫度估計(jì)有70-80°，趕緊配個(gè)風(fēng)冷試試,，不然再跑下去100多°,，油泵里面的密封壞了就麻煩了。