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汽車冬天和夏天用的油牌號不一樣嗎,?

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1#
發(fā)表于 2008-12-9 14:17:16 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
求助:大家來討論一下
2#
發(fā)表于 2008-12-9 15:36:23 | 只看該作者
不可能不一樣吧
3#
發(fā)表于 2008-12-9 15:57:55 | 只看該作者
柴油車冬天要根據(jù)溫度使用油號,柴油的油號就是它的凝固點(diǎn),,如氣溫零下10度要用-20#油,。夏天就用0#7 K8 G) w" v' J7 ?' }
去年冰災(zāi)時廣東北上的汽車因為柴油結(jié)冰很多都動不了,堵在路上,,沒辦法只有推倒在路邊了,。% q5 U1 D- ~8 u- F& A3 A& Q- t" A! M# N
汽油油號是它的辛烷值,它的凝固點(diǎn)很低,。1 I$ d" N8 k4 B# q* M9 f7 Z: J( O

8 V# b, j/ ], ~5 l7 [# @+ w( ^[ 本帖最后由 鎢錳合金 于 2008-12-9 17:13 編輯 ]
4#
 樓主| 發(fā)表于 2008-12-9 16:17:06 | 只看該作者
謝謝了啊,,真的謝謝了
5#
發(fā)表于 2008-12-9 20:54:33 | 只看該作者
柴油發(fā)動機(jī)是根據(jù)溫度來選擇牌號,汽油發(fā)動機(jī)就不受溫度影響
6#
發(fā)表于 2008-12-9 20:57:47 | 只看該作者
柴油主要根據(jù)合適的溫度,,選擇自己需要的,,因為凝點(diǎn)越低,,價格越貴;汽油是辛烷值越高越貴,,但它不與溫度有關(guān),。
7#
發(fā)表于 2008-12-14 18:16:13 | 只看該作者
中高檔車型,一般都加97# ,稍微低一點(diǎn)的就加93#就可以了 。這個應(yīng)該不論冬夏都可以,!
' ^/ {1 R! v/ J' P# h8 B! B  T$ }
8 u( ]% h, N" }1 H1 r& ^         我兒時在農(nóng)村長大,,家里用一般用的農(nóng)用車(指小型的農(nóng)營車類),一般都是燒柴油,,個別的在不同情況下對汽油一起用.目的是為了經(jīng)濟(jì),!特別是在冬天,因為冬天用的油號是很貴的,!9 m, l& L$ y9 h0 B( \( u
    汽車喝什么油,,壓縮比說了算。一般壓縮比越大的要求汽油標(biāo)號越高,。通常,,壓縮比在7.5-8.0應(yīng)選用90-93號車用汽油;壓縮比8.0-8.5應(yīng)選90-93號車用汽油,;壓縮比在8.5-9.0應(yīng)選93-95號車用汽油,;壓縮比在9.5-10.0應(yīng)選用95-97號汽油。低壓縮比加了高辛烷值的汽油不會有問題,只是價格貴點(diǎn)而已,,好處是比較清潔,。具體你的車到底選用什么標(biāo)號的汽油,在說明書上都有寫明,,按照說明書加油是不會錯的,!
/ m0 L- Y1 t9 i# E. B7 P( r6 P6 F& x% s5 T( T

6 }9 B: W8 w) n) v7 K: M附:     (壓縮比的概念)
3 s0 f. L4 z9 C) V     汽車選擇汽油標(biāo)號的首要標(biāo)準(zhǔn)就是發(fā)動機(jī)的壓縮比,也是當(dāng)代汽車的核心節(jié)能指標(biāo),。引擎的運(yùn)行是由汽缸的“吸氣——壓縮——燃燒——排氣——吸氣”這樣周而復(fù)始的運(yùn)動所組成,,活塞在行程的最遠(yuǎn)點(diǎn)和最近點(diǎn)時的汽缸體積之比就是壓縮比。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高發(fā)動機(jī)的壓縮比,。提高壓縮比只是改變活塞行程,,混合油氣壓縮得越厲害,它燃燒的反作用也越大,,燃燒越充分,。但壓縮比不是輕易能動的,因為得有另一個指標(biāo)配合,,即汽油的抗爆性指標(biāo),,亦稱辛烷值,即汽油標(biāo)號,。
8#
發(fā)表于 2008-12-30 21:15:56 | 只看該作者
同意意見
9#
發(fā)表于 2009-1-6 12:09:48 | 只看該作者
書上都用寫的嘛,就是柴油有區(qū)別,汽油只是抗暴性能..........到是防凍液要注意一下
10#
發(fā)表于 2009-1-9 13:57:23 | 只看該作者
請問有在干摩擦片式離合器有研究的專家沒有,,有的話請多多指教
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