鋼結(jié)構(gòu)的制作加工

真正 · 發(fā)表于 2008-12-12 10:26:04

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鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的制作加工
1）鋼材的儲(chǔ)存
（1）鋼材儲(chǔ)存的場(chǎng)地條件
鋼材的儲(chǔ)存可露天堆放，也可堆放在有頂棚的倉(cāng)庫(kù)里。露天堆放時(shí)，場(chǎng)地要平整,，并應(yīng)高于周圍地面，四周留有排水溝,；堆放時(shí)要盡量使鋼材截面的背面向上或向外,，以免積雪、積水,，兩端應(yīng)有高差,，以利排水。堆放在有頂棚的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)時(shí),，可直接堆放在地坪上,，下墊楞木。
（2）鋼材堆放要求
鋼材的堆放要盡量減少鋼材的變形和銹蝕,；鋼材堆放時(shí)每隔5~6層放置楞木,，其間距以不引起鋼材明顯的彎曲變形為宜,，楞木要上下對(duì)齊，在同一垂直面內(nèi),；考慮材料堆放之間留有一定寬度的通道以便運(yùn)輸,。
（3）鋼材的標(biāo)識(shí)
鋼材端部應(yīng)樹(shù)立標(biāo)牌，標(biāo)牌要標(biāo)明鋼材的規(guī)格,、鋼號(hào),、數(shù)量和材質(zhì)驗(yàn)收證明書(shū)編號(hào)。
鋼材端部根據(jù)其鋼號(hào)涂以不同顏色的油漆,。鋼材的標(biāo)牌應(yīng)定期檢查,。
（4）鋼材的檢驗(yàn)
鋼材在正式入庫(kù)前必須嚴(yán)格執(zhí)行檢驗(yàn)制度，經(jīng)檢驗(yàn)合格的鋼材方可辦理入庫(kù)手續(xù),。鋼材檢驗(yàn)的主要內(nèi)容有：鋼材的數(shù)量,、品種與訂貨合同相符；鋼材的質(zhì)量保證書(shū)與鋼材上打印的記號(hào)符合,；核對(duì)鋼材的規(guī)格尺寸,；鋼材表面質(zhì)量檢驗(yàn)。
2）鋼結(jié)構(gòu)加工制作的準(zhǔn)備工作
⑴詳圖設(shè)計(jì)和審查圖紙
一般設(shè)計(jì)院提供的設(shè)計(jì)圖,，不能直接用來(lái)加工制作鋼結(jié)構(gòu),，而是要考慮加工工藝，如公差配合,、加工余量,、焊接控制等因素后，在原設(shè)計(jì)圖的基礎(chǔ)上繪制加工制作圖（又稱施工詳圖）,。詳圖設(shè)計(jì)一般由加工單位負(fù)責(zé)進(jìn)行,，應(yīng)根據(jù)建設(shè)單位的技術(shù)設(shè)計(jì)圖紙以及發(fā)包文件中所規(guī)定的規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行,。加工制作圖是最后溝通設(shè)計(jì)人員及施工人員意圖的詳圖，是實(shí)際尺寸,、劃線,、剪切、坡口加工,、制孔,、彎制、拼裝,、焊接,、涂裝、產(chǎn)品檢查,、堆放,、發(fā)送等各項(xiàng)作業(yè)的指示書(shū),。
圖紙審核的主要內(nèi)容包括以下項(xiàng)目：①設(shè)計(jì)文件是否齊全，設(shè)計(jì)文件包括設(shè)計(jì)圖,、施工圖,、圖紙說(shuō)明和設(shè)計(jì)變更通知單等。②構(gòu)件的幾何尺寸是否標(biāo)注齊全,。③相關(guān)構(gòu)件的尺寸是否正確,。④節(jié)點(diǎn)是否清楚，是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),。⑤標(biāo)題欄內(nèi)構(gòu)件的數(shù)量是否符合工程和總數(shù)量,。⑥構(gòu)件之間的連接形式是否合理。⑦加工符號(hào),、焊接符號(hào)是否齊全,。⑧結(jié)合本單位的設(shè)備和技術(shù)條件考慮，能否滿足圖紙上的技術(shù)要求,。⑨圖紙的標(biāo)準(zhǔn)化是否符合國(guó)家規(guī)定等,。
圖紙審查后要做技術(shù)交底準(zhǔn)備，其內(nèi)容主要有：①根據(jù)構(gòu)件尺寸考慮原材料對(duì)接方案和接頭在構(gòu)件中的位置,。②考慮總體的加工工藝方案及重要的工裝方案,。③對(duì)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)不合理處或施工有困難的地方，要與需方或者設(shè)計(jì)單位做好變更簽證的手續(xù),。④列出圖紙中的關(guān)鍵部位或者有特殊要求的地方,，加以重點(diǎn)說(shuō)明。
⑵備料和核對(duì)
根據(jù)圖紙材料表計(jì)算出各種材質(zhì),、規(guī)格,、材料凈用量，再加一定數(shù)量的損耗提出材料預(yù)算計(jì)劃,。工程預(yù)算一般可按實(shí)際用量所需的數(shù)值再增加10%進(jìn)行提料和備料,。核對(duì)來(lái)料的規(guī)格、尺寸和重量,，仔細(xì)核對(duì)材質(zhì),；如進(jìn)行材料代用，必須經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)部門(mén)同意,，并進(jìn)行相應(yīng)修改,。
⑶編制工藝流程
編制工藝流程的原則是操作能以最快的速度、最少的勞動(dòng)量和最低的費(fèi)用,，可靠地加工出符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求的產(chǎn)品,。內(nèi)容包括：1）成品技術(shù)要求2）具體措施：關(guān)鍵零件的加工方法,、精度要求,、檢查方法和檢查工具；主要構(gòu)件的工藝流程,、工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝措施（如組裝次序,、焊接方法等）,；采用的加工設(shè)備和工藝設(shè)備。
編制工藝流程表（或工藝過(guò)程卡）基本內(nèi)容包括零件名稱,、件號(hào),、材料牌號(hào)、規(guī)格,、件數(shù),、工序名稱和內(nèi)容、所用設(shè)備和工藝裝備名稱及編號(hào),、工時(shí)定額等,。關(guān)鍵零件還要標(biāo)注加工尺寸和公差，重要工序要畫(huà)出工序圖,。
⑷組織技術(shù)交底
上崗操作人員應(yīng)進(jìn)行培訓(xùn)和考核,特殊工種應(yīng)進(jìn)行資格確認(rèn),充分做好各項(xiàng)工序的技術(shù)交底工作,。技術(shù)交底按工程的實(shí)施階段可分為兩個(gè)層次。第一個(gè)層次是開(kāi)工前的技術(shù)交底會(huì),，參加的人員主要有：工程圖紙的設(shè)計(jì)單位,，工程建設(shè)單位，工程監(jiān)理單位及制作單位的有關(guān)部門(mén)和有關(guān)人員,。技術(shù)交底主要內(nèi)容有：1）工程概況,；2）工程結(jié)構(gòu)件的類型和數(shù)量；3）圖紙中關(guān)鍵部位的說(shuō)明和要求,；4）設(shè)計(jì)圖紙的節(jié)點(diǎn)情況介紹,；5）對(duì)鋼材、輔料的要求和原材料對(duì)接的質(zhì)量要求,；6）工程驗(yàn)收的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明,；7）交貨期限、交貨方式的說(shuō)明,；8）構(gòu)件包裝和運(yùn)輸要求,；9）涂層質(zhì)量要求,；10）其他需要說(shuō)明的技術(shù)要求,。第二個(gè)層次是在投料加工前進(jìn)行的本工廠施工人員交底會(huì)，參加的人員主要有：制作單位的技術(shù),、質(zhì)量負(fù)責(zé)人,，技術(shù)部門(mén)和質(zhì)檢部門(mén)的技術(shù)人員、質(zhì)檢人員，生產(chǎn)部門(mén)的負(fù)責(zé)人,、施工員及相關(guān)工序的代表人員等,。此類技術(shù)交底主要內(nèi)容除上述10點(diǎn)外，還應(yīng)增加工藝方案,、工藝規(guī)程,、施工要點(diǎn)、主要工序的控制方法,、檢查方法等與實(shí)際施工相關(guān)的內(nèi)容,。
⑸鋼結(jié)構(gòu)制作的安全工作
鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)效率很高，工件在空間大量,、頻繁地移動(dòng),，各個(gè)工序中大量采用的機(jī)械設(shè)備都須作必要的防護(hù)和保護(hù)。因此,，生產(chǎn)過(guò)程中的安全措施極為重要,，特別是在制作大型、超大型鋼結(jié)構(gòu)時(shí),，更必須十分重視安全事故的防范,。
進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的操作者和生產(chǎn)管理人員均應(yīng)穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品，按規(guī)程要求操作,。
對(duì)操作人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)和安全教育,，特殊工種必須持證上崗。
為了便于鋼結(jié)構(gòu)的制作和操作者的操作活動(dòng),，構(gòu)件宜在一定高度上測(cè)量,。裝配組裝胎架、焊接胎架,、各種擱置架等,，均應(yīng)與地面離開(kāi)0.4~1.2m。
構(gòu)件的堆放,、擱置應(yīng)十分穩(wěn)固,，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置支撐或定位。構(gòu)件堆垛不得超過(guò)二層,。
索具,、吊具要定時(shí)檢查，不得超過(guò)額定荷載,。正常磨損的鋼絲繩應(yīng)按規(guī)定更換,。
所有鋼結(jié)構(gòu)制作中各種胎具的制造和安裝，均應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算,，不能僅憑經(jīng)驗(yàn)估算,。
生產(chǎn)過(guò)程中所使用的氧氣、乙炔、丙烷,、電源等必須有安全防護(hù)措施,，并定期檢測(cè)泄漏和接地情況。
對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)源應(yīng)做出相應(yīng)的標(biāo)志,、信號(hào),、警戒等，操作人員必須嚴(yán)格遵守各崗位的安全操作規(guī)程,，以避免意外傷害,。
構(gòu)件起吊應(yīng)聽(tīng)從一個(gè)人的指揮。構(gòu)件移動(dòng)時(shí),，移動(dòng)區(qū)域內(nèi)不得有人滯留和通過(guò),。
所有制作場(chǎng)地的安全通道必須暢通。

真正 · 發(fā)表于 2008-12-12 10:32:18

3）鋼結(jié)構(gòu)加工制作的工藝流程
⑴樣桿,、樣板的制作
樣板可采用厚度0.50～0.75mm的鐵皮或塑料板制作,其精度要求見(jiàn)表6-2,。樣桿一般用鐵皮或扁鐵制作,當(dāng)長(zhǎng)度較短時(shí)可用木尺桿。樣桿,、樣板應(yīng)注明工號(hào),、圖號(hào)、零件號(hào),、數(shù)量及加工邊,、坡口部位、彎折線和彎折方向,、孔徑和滾圓半徑等,。樣桿、樣板應(yīng)妥善保存,，直至工程結(jié)束后方可銷毀,。
⑵號(hào)料
核對(duì)鋼材規(guī)格、材質(zhì),、批號(hào),，并應(yīng)清除鋼板表面油污、泥土及贓物,。號(hào)料方法有集中號(hào)料法,、套料法、統(tǒng)計(jì)計(jì)算法,、余料統(tǒng)一號(hào)料法四種,。
若表面質(zhì)量滿足不了質(zhì)量要求,鋼材應(yīng)進(jìn)行矯正,鋼材和零件的矯正應(yīng)采用平板機(jī)或型材矯直機(jī)進(jìn)行,較厚鋼板也可用壓力機(jī)或火焰加熱進(jìn)行,逐漸取消用手工錘擊的矯正法。碳素結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于-16℃,低合金結(jié)構(gòu)鋼在低于-12℃時(shí),不應(yīng)進(jìn)行冷矯正和冷彎曲,。
矯正后的鋼材表面,，不應(yīng)有明顯的凹面和損傷,表面劃痕深度不得大于0.5mm，且不應(yīng)大于該鋼材厚度負(fù)允許偏差的1/2,。
⑶劃線
利用加工制作圖,、樣桿、樣板及鋼卷尺進(jìn)行劃線,。目前已有一些先進(jìn)的鋼結(jié)構(gòu)加工廠采用程控自動(dòng)劃線機(jī),不僅效率高,而且精確,、省料。劃線的要領(lǐng)有二條：
①劃線作業(yè)場(chǎng)地要在不直接受日光及外界氣溫影響的室內(nèi),最好是開(kāi)闊,、明亮的場(chǎng)所,。
②用劃針劃線比用墨尺及劃線用繩的劃線精度高。劃針可用砂輪磨尖,粗細(xì)度可達(dá)0.3mm左右,。劃線有三種辦法：先劃線,、后劃線、一般先劃線及他端后劃線,。當(dāng)進(jìn)行下料部分劃線時(shí)要考慮剪切余量,、切削余量。
⑷切割
鋼材的切割包括氣割,、等離子切割類高溫?zé)嵩吹姆椒?也有使用剪切,、切削、摩擦熱等機(jī)械力的方法,。要考慮切割能力,、切割精度、切剖面的質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)性,。
⑸邊緣加工和端部加工
方法主要有：鏟邊,、刨邊、銑邊,、碳弧氣刨,、氣割和坡口機(jī)加工等。
鏟邊：有手工鏟邊和機(jī)械鏟邊兩種,。鏟邊后的棱角垂直誤差不得超過(guò)弦長(zhǎng)的ι/3000,，且不得大于2mm。
刨邊：使用的設(shè)備是刨邊機(jī),。刨邊加工有刨直邊和刨斜邊兩種,。一般的刨邊加工余量2～4mm。
銑邊：使用的設(shè)備是銑邊機(jī),，工效高,，能耗少,。
碳弧氣刨：使用的設(shè)備是氣刨槍。效率高,，無(wú)噪音,，靈活方便。
坡口加工：一般可用氣體加工和機(jī)械加工,在特殊的情況下采用手動(dòng)氣體切割的方法,但必須進(jìn)行事后處理,如打磨等�,，F(xiàn)在坡口加工專用機(jī)已開(kāi)始普及,最近又出現(xiàn)了H型鋼坡口及弧形坡口的專用機(jī)械,效率高,、精度高。焊接質(zhì)量與坡口加工的精度有直接關(guān)系,如果坡口表面粗糙有尖銳且深的缺口,就容易在焊接時(shí)產(chǎn)生不熔部位,將在事后產(chǎn)生焊接裂縫,。又如,在坡口表面粘附油污,焊接時(shí)就會(huì)產(chǎn)生氣孔和裂縫,因此要重視坡口質(zhì)量,。
⑹制孔
在焊接結(jié)構(gòu)中,不可避免地將會(huì)產(chǎn)生焊接收縮和變形,因此在制作過(guò)程中,把握好什么時(shí)候開(kāi)孔將在很大程度上影響產(chǎn)品精度。特別是對(duì)于柱及梁的工程現(xiàn)場(chǎng)連接部位的孔群的尺寸精度直接影響鋼結(jié)構(gòu)安裝的精度,因此把握好開(kāi)孔的時(shí)間是十分重要的,一般有四種情況：
第一種：在構(gòu)件加工時(shí)頂先劃上孔位,待拼裝,、焊接及變形矯正完成后,再劃線確認(rèn)進(jìn)行打孔加工,。
第二種：在構(gòu)件一端先進(jìn)行打孔加工,待拼裝、焊接及變形矯正完成后,再對(duì)另一端進(jìn)行打孔加工,。
第三種：待構(gòu)件焊接及變形矯正后,對(duì)端面進(jìn)行精加工,然后以精加工面為基準(zhǔn),劃線,、打孔。
第四種：在劃線時(shí),考慮了焊接收縮量,、變形的余量,、允許公差等,直接進(jìn)行打孔。
機(jī)械打孔有電鉆及風(fēng)鉆,、立式鉆床,、搖臂鉆床、桁式搖臂鉆床,、多軸鉆床,、NC開(kāi)孔機(jī)。
氣體開(kāi)孔,最簡(jiǎn)單的方法是在氣割噴嘴上安裝一個(gè)簡(jiǎn)單的附屬裝置,可打出φ30的孔,。
鉆模和板疊套鉆制孔,。這是目前國(guó)內(nèi)尚未流行的一種制孔方法,應(yīng)用夾具固定,鉆套應(yīng)采用碳素鋼或合金鋼。如T8,、GCr13,、GCr15等制作,熱處理后鉆套硬度應(yīng)高于鉆頭硬度HRC2～3。
鉆模板上下兩平面應(yīng)平行,其偏差不得大于0.2mm,鉆孔套中心與鉆模板平面應(yīng)保持垂直,其偏差不得大于0.15mm,整體鉆模制作允許偏差符合有關(guān)規(guī)定,。
數(shù)控鉆孔:近年來(lái)數(shù)控鉆孔的發(fā)展更新了傳統(tǒng)的鉆孔方法,無(wú)需在工件上劃線,打樣沖眼,整個(gè)加工過(guò)程自動(dòng)進(jìn)行,高速數(shù)控定位,鉆頭行程數(shù)字控制, 鉆孔效率高,精度高,。
制孔后應(yīng)用磨光機(jī)清除孔邊毛刺,并不得損傷母材。
⑺組裝
鋼結(jié)構(gòu)組裝的方法包括地樣法,、仿形復(fù)制裝配法,、立裝法、臥裝法,、胎模裝配法,。
地樣法：用1：1的比例在裝配平臺(tái)上放出構(gòu)件實(shí)樣,，然后根據(jù)零件在實(shí)樣上的位置，分別組裝起來(lái)成為構(gòu)件,。此裝配方法適用于桁架,、構(gòu)架等小批量結(jié)構(gòu)的組裝。
仿形復(fù)制裝配法：先用地樣法組裝成單面（單片）的結(jié)構(gòu),，然后定位點(diǎn)焊牢固,，將其翻身,，作為復(fù)制胎模,，在其上面裝配另一單面結(jié)構(gòu)，往返兩次組裝,。此種裝配方法適用于橫斷面互為對(duì)稱的桁架結(jié)構(gòu),。
立裝法：根據(jù)構(gòu)件的特點(diǎn)及其零件的穩(wěn)定位置，選擇自上而下或自下而上的順序裝配,。此裝配方法適用于放置平穩(wěn),，高度不大的結(jié)構(gòu)或者大直徑的圓筒。
臥裝法：將構(gòu)件放置于臥的位置進(jìn)行的裝配,。適用于斷面不大,，但長(zhǎng)度較大的細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件。
胎模裝配法：將構(gòu)件的零件用胎模定位在其裝配位置上的組裝方法,。此種裝配方法適用于制造構(gòu)件批量大,、精度高的產(chǎn)品。
拼裝必須按工藝要求的次序進(jìn)行,，當(dāng)有隱蔽焊縫時(shí),，必須先予施焊，經(jīng)檢驗(yàn)合格方可覆蓋,。為減少變形,，盡量采用小件組焊，經(jīng)矯正后再大件組裝,。
組裝的零件,、部件應(yīng)經(jīng)檢查合格, 零件、部件連接接觸面和沿焊縫邊緣約30～50mm范圍內(nèi)的鐵銹,、毛刺,、污垢、冰雪,、油跡等應(yīng)清除干凈,。
板材、型材的拼接應(yīng)在組裝前進(jìn)行,；構(gòu)件的組裝應(yīng)在部件組裝,、焊接,、矯正后進(jìn)行，以便減少構(gòu)件的殘余應(yīng)力,，保證產(chǎn)品的制作質(zhì)量,。構(gòu)件的隱蔽部位應(yīng)提前進(jìn)行涂裝。
鋼構(gòu)件組裝的允許偏差見(jiàn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-2001有關(guān)規(guī)定,。
⑻焊接
焊接是鋼結(jié)構(gòu)加工制作中的關(guān)鍵步驟,。
⑼摩擦面的處理
高強(qiáng)度螺栓摩擦面處理后的抗滑移系數(shù)值應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求（一般為0.45～0.55）。摩擦面的處理可采用噴砂,、噴丸,、酸洗、砂輪打磨等方法,，一般應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行,，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)施工單位可采用適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行施工。采用砂輪打磨處理摩擦面時(shí),打磨范圍不應(yīng)小于螺栓孔徑的4倍,打磨方向宜與構(gòu)件受力方向垂直,。高強(qiáng)度螺栓的摩擦連接面不得涂裝,高強(qiáng)度螺栓安裝完后,應(yīng)將連接板周圍封閉,再進(jìn)行涂裝,。
⑽涂裝、編號(hào)
涂裝環(huán)境溫度應(yīng)符合涂料產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的規(guī)定,無(wú)規(guī)定時(shí),環(huán)境溫度應(yīng)在5～38℃之間,相對(duì)濕度不應(yīng)大于85%,構(gòu)件表面沒(méi)有結(jié)露和油污等,涂裝后4h內(nèi)應(yīng)保護(hù)免受淋雨,。
鋼構(gòu)件表面的除銹方法和除銹等級(jí)應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定,其質(zhì)量要求應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》的規(guī)定,。構(gòu)件表面除銹方法和除銹等級(jí)應(yīng)與設(shè)計(jì)采用的涂料相適應(yīng)。
施工圖中注明不涂裝的部位和安裝焊縫處的30～50mm寬范圍內(nèi)以及高強(qiáng)度螺栓摩擦連接面不得涂裝,。涂料,、涂裝遍數(shù)、涂層厚度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求,。
構(gòu)件涂裝后,應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行編號(hào),編號(hào)的位置應(yīng)符合便于堆放,、便于安裝、便于檢查的原則,。對(duì)于大型或重要的構(gòu)件還應(yīng)標(biāo)注重量,、重心、吊裝位置和定位標(biāo)記等記號(hào),。編號(hào)的匯總資料與運(yùn)輸文件,、施工組織設(shè)計(jì)的文件、質(zhì)檢文件等統(tǒng)一起來(lái),編號(hào)可在竣工驗(yàn)收后加以復(fù)涂,。
加工制作圖的繪制,、號(hào)料、放線,、切割,、坡口加工、開(kāi)制孔,、組裝(包括矯正),、焊接,、摩擦面的處理、涂裝與編號(hào)是鋼結(jié)構(gòu)加工制作的主要工藝,。
4）鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的驗(yàn)收,、運(yùn)輸、堆放
⑴鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的驗(yàn)收
鋼構(gòu)件加工制作完成后,應(yīng)按照施工圖和國(guó)標(biāo)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50205-2001)的規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收,有的還分工廠驗(yàn)收,、工地驗(yàn)收,因工地驗(yàn)收還增加了運(yùn)輸?shù)囊蛩?鋼構(gòu)件出廠時(shí),應(yīng)提供下列資料：
①產(chǎn)品合格證及技術(shù)文件,。
②施工圖和設(shè)計(jì)變更文件。
③制作中技術(shù)問(wèn)題處理的協(xié)議文件,。
④鋼材,、連接材料、涂裝材料的質(zhì)量證明或試驗(yàn)報(bào)告,。
⑤焊接工藝評(píng)定報(bào)告,。
⑥高強(qiáng)度螺栓摩擦面抗滑移系數(shù)試驗(yàn)報(bào)告,焊縫無(wú)損檢驗(yàn)報(bào)告及涂層檢測(cè)資料,。
⑦主要構(gòu)件檢驗(yàn)記錄,。
⑧預(yù)拼裝記錄,由于受運(yùn)輸、吊裝條件的限制,另外設(shè)計(jì)的復(fù)雜性,有時(shí)構(gòu)件要分二段或若干段出廠,為了保證工地安裝的順利進(jìn)行,在出廠前進(jìn)行預(yù)拼裝（需預(yù)拼裝時(shí)）,。
⑨構(gòu)件發(fā)運(yùn)和包裝清單,。
⑵構(gòu)件的運(yùn)輸
發(fā)運(yùn)的構(gòu)件,單件超過(guò)3t的,宜在易見(jiàn)部位用油漆標(biāo)上重量及重心位置的標(biāo)志,以免在裝、卸車和起吊過(guò)程中損壞構(gòu)件,；節(jié)點(diǎn)板,、高強(qiáng)度螺栓連接面等重要部分要有適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施,零星的部件等都要按同一類別用螺栓和鐵絲緊固成束或包裝發(fā)運(yùn)。
大型或重型構(gòu)件的運(yùn)輸應(yīng)根據(jù)行車路線,、運(yùn)輸車輛的性能,、碼頭狀況、運(yùn)輸船只來(lái)編制運(yùn)輸方案,。在運(yùn)輸方案中要著重考慮吊裝工程的堆放條件,、工期要求來(lái)編制構(gòu)件的運(yùn)輸順序。
運(yùn)輸構(gòu)件時(shí),應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的長(zhǎng)度,、重量斷面形狀選用車輛,；構(gòu)件在運(yùn)輸車輛上的支點(diǎn)、兩端伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度及綁扎方法均應(yīng)保證構(gòu)件不產(chǎn)生永久變形,、不損傷涂層,。構(gòu)件起吊必須按設(shè)計(jì)吊點(diǎn)起吊,不得隨意。
公路運(yùn)輸裝運(yùn)的高度極限4.5m,如需通過(guò)隧道時(shí),則高度極限4m,構(gòu)件長(zhǎng)出車身不得超過(guò)2m,。
⑶構(gòu)件的堆放
構(gòu)件一般要堆放在工廠的堆放場(chǎng)和現(xiàn)場(chǎng)的堆放場(chǎng),。構(gòu)件堆放揚(yáng)地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí),無(wú)水坑、冰層,地面平整干燥,并應(yīng)排水通暢,有較好的排水設(shè)施,同時(shí)有車輛進(jìn)出的回路,。
構(gòu)件應(yīng)按種類,、型號(hào),、安裝順序劃分區(qū)域,插豎標(biāo)志牌。構(gòu)件底層墊塊要有足夠的支承面,不允許墊塊有大的沉降量,堆放的高度應(yīng)有計(jì)算依據(jù),以最下面的構(gòu)件不產(chǎn)生永久變形為準(zhǔn),不得隨意堆高,。鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品不得直接置于地上,要墊高200mm,。
在堆放中,發(fā)現(xiàn)有變形不合格的構(gòu)件,則嚴(yán)格檢查,進(jìn)行矯正,然后再堆放。不得把不合格的變形構(gòu)件堆放在合格的構(gòu)件中,否則會(huì)大大地影響安裝進(jìn)度,。
對(duì)于已堆放好的構(gòu)件,要派專人匯總資料,建立完善的進(jìn)出廠的動(dòng)態(tài)管理,嚴(yán)禁亂翻,、亂移。同時(shí)對(duì)已堆放好的構(gòu)件進(jìn)行適當(dāng)保護(hù),避免風(fēng)吹雨打,、日曬夜露,。
不同類型的鋼構(gòu)件一般不堆放在一起。同一工程的鋼構(gòu)件應(yīng)分類堆放在同一地區(qū),，便于裝車發(fā)運(yùn),。
2．鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的焊接
1）焊接方法
(1)焊接方法概述
焊接是借助于能源,使兩個(gè)分離的物體產(chǎn)生原子(分子)間結(jié)合而連接成整體的過(guò)程。用焊接方法不僅可以連接金屬材料,如鋼材,、鋁,、銅,、鈦等,還能連接非金屬,如塑料,、陶瓷,甚至還可以解決金屬和非金屬之間的連接,我們統(tǒng)稱為工程焊接。用焊接方法制造的結(jié)構(gòu)稱為焊接結(jié)構(gòu),又稱工程焊接結(jié)構(gòu),。根據(jù)對(duì)象和用途大致可分為建筑焊接結(jié)構(gòu),、貯罐和容器焊接結(jié)構(gòu)、管道焊接結(jié)構(gòu),、導(dǎo)電性焊接結(jié)構(gòu)四類,我們所稱的鋼結(jié)構(gòu)包含了這四類焊接結(jié)構(gòu),。選用的結(jié)構(gòu)材料是鋼材,而且大多為普通碳素鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼,常用的鋼號(hào)有Q235,、16Mn,、16Mnq,、15MnV、15MnVq等,主要的焊接方法有手工電弧焊,、氣體保護(hù)焊,、自保護(hù)電弧焊、埋弧焊,、電渣焊,、等離子焊、激光焊,、電子束焊,、栓焊等。
在鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝領(lǐng)域中,，廣泛使用的是電弧焊,。在電弧焊中又以藥皮焊條手工電弧焊、自動(dòng)埋弧焊,、半自動(dòng)與自動(dòng)CO2氣體保護(hù)焊和自保護(hù)電弧焊為主,。在某些特殊應(yīng)用場(chǎng)合，則必須使用電渣焊和栓焊,。

真正 · 發(fā)表于 2008-12-12 10:36:34

(2)手工電弧焊
依靠電弧的熱量進(jìn)行焊接的方法稱為電弧焊,手工電弧焊是用手工操作焊條進(jìn)行焊接的一種電弧焊,是鋼結(jié)構(gòu)焊接中最常用的方法,。焊條和焊件就是兩個(gè)電極,產(chǎn)生電弧,電弧產(chǎn)生大量的熱量,熔化焊條和焊件，焊條端部熔化形成熔滴,過(guò)渡到熔化的焊件的母材上融合,形成熔池并進(jìn)行一系列復(fù)雜的物理—冶金反應(yīng),。隨著電弧的移動(dòng),液態(tài)熔池逐步冷卻,、結(jié)晶,形成焊縫。在高溫作用下,冷敷于電焊條鋼芯上的藥皮熔融成熔渣,覆蓋在熔池金屬表面,它不僅能保護(hù)高溫的熔池金屬不與空氣中有害的氧,、氮發(fā)生化學(xué)反應(yīng),并且還能參與熔池的化學(xué)反應(yīng)和滲入合金等,在冷卻凝固的金屬表面,形成保護(hù)渣殼,。
(3)氣體保護(hù)電弧焊
又稱為熔化極氣體電弧焊,以焊絲和焊件作為兩個(gè)極,兩極之間產(chǎn)生電弧熱來(lái)溶化焊絲和焊件母材,同時(shí)向焊接區(qū)域送人保護(hù)氣體,使電弧,、熔化的焊絲,、熔池及附近的母材與周圍的空氣隔開(kāi),焊絲自動(dòng)送進(jìn),在電弧作用下不斷熔化,與熔化的母材一起融合,形成焊縫金屬。這種焊接法簡(jiǎn)稱GMAW(Gas Metal Arc Welding)由于保護(hù)氣體的不同,又可分為：CO2氣體保護(hù)電弧焊,是目前最廣泛使用的焊接法,特點(diǎn)是使用大電流和細(xì)焊絲,焊接速度快,、熔深大,、作業(yè)效率高；M1G(Metal-Inert-Gas)電弧焊,是將CO2氣體保護(hù)焊的保護(hù)氣體變成Ar或He等惰性氣體,；MAG(Metal-Active-Gas)電弧焊,使用CO2和Ar的混合氣體作為保護(hù)氣體(80%Ar+20%CO2),這種方法既經(jīng)濟(jì)又有MIG的好性能,。
(4)自保護(hù)電弧焊
自保護(hù)電弧焊曾稱為無(wú)氣體保護(hù)電弧焊。與氣體保護(hù)電弧焊相比抗風(fēng)性好,風(fēng)速達(dá)10m/s時(shí)仍能得到無(wú)氣孔而且力學(xué)性能優(yōu)越的焊縫,。由于自動(dòng)焊接,因此焊接效率極高,。焊槍輕,不用氣瓶,因此操作十分方便,但焊絲價(jià)格比CO2保護(hù)焊的要高。在海洋平臺(tái),、目前美國(guó)的超高層建筑鋼結(jié)構(gòu)廣泛使用這種方法,。
自保護(hù)電弧焊用焊絲是藥芯焊絲,使用的焊機(jī)為比交流電源更穩(wěn)定焊接的直流平特性電源。
(5)埋弧焊
埋弧焊是電弧在可熔化的顆粒狀焊劑覆蓋下燃燒的一種電弧焊,。原理如下：向熔池連續(xù)不斷送進(jìn)的裸焊絲,既是金屬電極,也是填充材料,電弧在焊劑層下燃燒,將焊絲,、母材熔化而形成熔池。熔融的焊劑成為熔渣,覆蓋在液態(tài)金屬熔池的表面,使高溫熔池金屬與空氣隔開(kāi)。焊劑形成熔渣除了起保護(hù)作用外,還與熔化金屬參與冶金反應(yīng),從而影響焊縫金屬的化學(xué)成分,。
2）焊接變形的種類
焊接變形可分為線性縮短,、角變形、彎曲變形,、扭曲變形,、波浪形失穩(wěn)變形等。
線性縮短：是指焊件收縮引起的長(zhǎng)度縮短和寬度變窄的變形,分為縱向縮短和橫向縮短,。
角變形：是由于焊縫截面形狀在厚度方向上不對(duì)稱所引起的,在厚度方向上產(chǎn)生的變形,。
波浪變形：大面積薄板拼焊時(shí),在內(nèi)應(yīng)力作用下產(chǎn)生失穩(wěn)而使板面產(chǎn)生翹曲成為波浪形變形。
扭曲變形：焊后構(gòu)件的角變形沿構(gòu)件縱軸方向數(shù)值不同及構(gòu)件翼緣與腹板的縱向收縮不一致,，綜合而形成的變形形態(tài),。扭曲變形一旦產(chǎn)生則難以矯正。主要由于裝配質(zhì)量不好,工件擱置不正,焊接順序和方向安排不當(dāng)造成的,在施工中特別要引起注意,。
構(gòu)件和結(jié)構(gòu)的變形使其外形不符合設(shè)計(jì)圖紙和驗(yàn)收要求不僅影響最后裝配工序的正常進(jìn)行,，而且還有可能降低結(jié)構(gòu)的承載能力。如已產(chǎn)生角變形的對(duì)接和搭接構(gòu)件在受拉時(shí)將引起附加彎矩,，其附加應(yīng)力嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的超載破壞,。
3）焊接殘余變形量的影響因素
主要影響因素包括：
①焊縫截面積的影響：焊縫面積越大，冷卻時(shí)引起的塑性變形量越大,。焊縫面積對(duì)縱向,、橫向及角變形的影響趨勢(shì)是一致的，而且起主要的影響,。
②焊接熱輸入的影響：一般情況下,，熱輸入大時(shí)，加熱的高溫區(qū)范圍大,，冷卻速度慢,，使接頭塑性變形區(qū)增大。對(duì)縱向,、橫向及角變形都有變形增大的影響,。
③工件的預(yù)熱、層間溫度影響：預(yù)熱,、層間溫度越高,，相當(dāng)于熱輸入增大，使冷卻速度慢,，收縮變形增大,。
④焊接方法的影響：各種焊接方法的熱輸入差別較大，在其他條件相同情況下,，收縮變形值不同,。
⑤接頭形式的影響：焊接熱輸入,、焊縫截面積、焊接方法等因素條件相同時(shí),，不同的接頭形式對(duì)縱向,、橫向及角變形量有不同的影響。
⑥焊接層數(shù)的影響：橫向收縮在對(duì)接接頭多層焊時(shí),，第一道焊縫的橫向收縮符合對(duì)接焊的一般條件和變形規(guī)律,，第一層以后相當(dāng)于無(wú)間隙對(duì)接焊，接近于蓋面焊時(shí)已與堆焊的條件和變形規(guī)律相似,，因此收縮變形相對(duì)較�,。豢v向變形,，多層焊時(shí)的縱向收縮變形比單層焊時(shí)小得多,，而且焊的層數(shù)越多，縱向變形越小,。
4）焊接的主要缺陷
國(guó)標(biāo)《金屬熔化焊焊縫缺陷分類及說(shuō)明》將焊縫缺陷分為六類,裂紋,、孔穴、固體夾雜,未熔合和末焊透,、形狀缺陷和上述以外的其他缺陷,。每一缺陷大類用一個(gè)三位阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)記,每一缺陷小類用一個(gè)四位阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)記,同時(shí)采用國(guó)際焊接學(xué)會(huì)(I Ⅳ)“參考射線底片匯編”中字母代號(hào)來(lái)對(duì)缺陷進(jìn)行簡(jiǎn)化標(biāo)記。
⑴裂紋缺陷以焊縫冷卻結(jié)晶時(shí)出現(xiàn)裂紋的時(shí)間階段區(qū)分有熱裂紋（高溫裂紋）,、冷裂紋,、延遲裂紋。
①熱裂紋
熱裂紋是由于焊縫金屬結(jié)晶時(shí)造成嚴(yán)重偏析,存在低熔點(diǎn)雜質(zhì),另外是由于焊接拉伸應(yīng)力的作用而產(chǎn)生的,。防止措施有：
控制焊縫的化學(xué)成分,。降低母材及焊接材料中形成低熔點(diǎn)共晶物即易于偏析的元素，如硫,、磷含量,；降低碳含量；提高M(jìn)n含量,，使Mm/S比值達(dá)到20～60。
控制焊接工藝參數(shù),�,？刂坪附与娏骱秃附铀俣龋垢骱傅澜孛嫔喜康膶挾群蜕疃缺戎颠_(dá)到1.1～1.2,同時(shí)控制焊接熔池形狀,；避免坡口和間隙過(guò)小使焊縫成形系數(shù)太�,。� 焊前預(yù)熱可降低預(yù)熱裂紋的傾向,；合理的焊接順序可以使大多數(shù)焊縫在較小的拘束度下焊接,，減小焊縫收縮時(shí)所受拉應(yīng)力，也可減小熱裂紋傾向。
②冷裂紋
冷裂紋發(fā)生于焊縫冷卻過(guò)程中較低溫度時(shí),，或沿晶或穿晶形成,，視焊接接頭所受的應(yīng)力狀態(tài)和金相組織而定。冷裂紋也可以在焊后經(jīng)過(guò)一段時(shí)間（幾小時(shí)或幾天）才出現(xiàn),，稱之為延遲裂紋,。
防止的辦法是：焊前烘烤,徹底清理坡口和焊絲表面的油,、水,、銹、污等減少擴(kuò)散氫含量,。焊前預(yù)熱、焊后緩冷,進(jìn)行焊后熱處理,。采取降低焊接應(yīng)力的工藝措施,，如：在實(shí)際工作中，如果施焊條件許可雙面焊,，結(jié)構(gòu)承載條件允許部分焊透焊接時(shí),，應(yīng)盡量采用對(duì)稱坡口或部分焊透焊縫作為降低冷裂紋傾向的措施之一。
⑵孔穴缺陷分為氣孔和弧坑縮孔兩種,。氣孔造成的主要原因：
焊條、焊劑潮濕,藥皮剝落；坡口表面有油,、水、銹污等未清理干凈,；電弧過(guò)長(zhǎng),熔池面積過(guò)大,；保護(hù)氣體流量小,純度低；焊矩?cái)[動(dòng)大,焊絲攪拌熔池不充分,；焊接環(huán)境濕度大,焊工操作不熟練,。
防止措施：
①不得使用藥皮剝落、開(kāi)裂,、變質(zhì),、偏心和焊芯銹蝕的焊條,對(duì)焊條和焊劑要進(jìn)行烘烤。
②認(rèn)真處理坡口,。
③控制焊接電流和電弧長(zhǎng)度,。
④提高操作技術(shù),改善焊接環(huán)境。
弧坑縮孔是由于焊接電流過(guò)大,滅弧時(shí)間短而造成的,因此要選用合適的焊接參數(shù),焊接時(shí)填滿弧坑或采用電流衰減滅弧,。利用超聲波探傷,搞清缺陷的位置后,用碳弧氣刨等完全鏟除焊縫,搞成船底形的溝再進(jìn)行補(bǔ)焊,焊后再次檢查,。
⑶固體夾雜缺陷有夾渣和金屬夾雜兩種缺陷。
造成夾渣的原因有：
多道焊層清理不干凈,；電流過(guò)小,焊接速度快,熔渣來(lái)不及浮出,；焊條或焊矩角度不當(dāng),焊工操作不熟練,坡口設(shè)計(jì)不合理,焊條形狀不良。
防止辦法是：徹底清理層間焊道,；合理選用坡口,改善焊層成形,提高操作技術(shù),。
金屬夾雜缺陷是由于：氬弧焊采用接觸引弧,操作不熟練；鎢級(jí)與熔池或焊絲短路,；焊接電流過(guò)大,鎢棒嚴(yán)重?zé)龘p,。
防止辦法是：氬弧焊時(shí)盡量采用高頻引弧,提高操作技術(shù),選用合適的焊接工藝,。
⑷未熔合缺陷主要是由于運(yùn)條速度過(guò)快,焊條焊矩角度不對(duì)，電弧偏吹,；坡口設(shè)計(jì)不良,，電流過(guò)小，電弧過(guò)長(zhǎng),，坡口或夾層清理不干凈造成的,。
防止辦法是：提高操作技術(shù)，選用合適的工藝參數(shù),，選用合理的坡口,，徹底清理焊件。
未焊透缺陷產(chǎn)生的原因是由于坡口設(shè)計(jì)不良,，間隙過(guò)小,，操作不熟練等造成的。
防止辦法是：選用合理的坡口形式,，保證組對(duì)間隙,，選用合適的規(guī)范參數(shù)，提高操作技術(shù),。
⑸形狀缺陷分為咬邊,、焊瘤、下塌,、根部收縮,、錯(cuò)邊、角度偏差,、焊縫超高,、表面不規(guī)則等。
咬邊缺陷是由于電流過(guò)大或電弧過(guò)長(zhǎng),，埋弧焊時(shí)電壓過(guò)低,，焊條和焊絲的角度不合適等原因造成的。對(duì)咬邊部分需用直徑3.2～4.0mm的焊絲進(jìn)行修補(bǔ)焊接,。
焊瘤是由于電流偏大或火焰率過(guò)大造成的,另外焊工技術(shù)差也是主要原因,。對(duì)于重要的對(duì)接焊部分的焊瘤要用砂輪等除去。
下塌缺陷又稱為壓坑缺陷,是由于焊接電流過(guò)大,速度過(guò)慢,因此熔池金屬溫度過(guò)高而造的,。用碳弧氣刨進(jìn)行鏟除,然后修補(bǔ)焊接,。
根部收縮缺陷主要是焊接電流過(guò)大或火焰率過(guò)大,使熔池體積過(guò)大造成的,因此要選合適的工藝參數(shù)。
錯(cuò)邊缺陷主要是組對(duì)不好,因此要求組對(duì)時(shí)嚴(yán)格要求,。從背面進(jìn)行補(bǔ)焊,也可使用背襯焊劑墊進(jìn)行底層焊接,希望焊成傾斜度為1/2.5,。
角度偏差缺陷主要由于組對(duì)不好,焊接變形等造成的,因此要求組對(duì)好,采用控制變形的措施才能防止發(fā)生。
焊縫超高、焊腳不對(duì)稱,、焊縫寬度不齊,、表面不規(guī)則等缺陷產(chǎn)生的主要原因是：焊接層次布置不好,焊工技術(shù)差,護(hù)目鏡顏色過(guò)深,影響了觀察熔池情況。
⑹其他缺陷
其他缺陷主要有電弧擦傷,、飛濺,、表面撕裂等。
電弧擦傷是由于焊把與工件無(wú)意接觸,焊接電纜破損,；未在坡口內(nèi)引弧,而是在母材上任意引弧而造成的,。因此,啟動(dòng)電焊機(jī)前, 檢查焊接,嚴(yán)禁與工件短路；包裹絕緣帶,必須在坡口內(nèi)引弧,嚴(yán)肅工藝紀(jì)律,。
飛濺是由于焊接電流過(guò)大,或沒(méi)有采取防護(hù)措施，也有因CO2氣體保護(hù)焊焊接回路電感量不合適造成的,�,？刹捎猛堪讏追壅{(diào)整CO2氣體保護(hù)焊焊接回路的電感。
5）焊接的質(zhì)量檢驗(yàn)
焊接質(zhì)量檢驗(yàn)包括焊前檢驗(yàn),、焊接生產(chǎn)中檢驗(yàn)和成品檢驗(yàn),。
(1)焊前檢驗(yàn)
檢驗(yàn)技術(shù)文件(圖紙、標(biāo)準(zhǔn),、工藝規(guī)程等)是否齊備,。焊接材料(焊條、焊絲,、焊劑,、氣體等)和鋼材原材料的質(zhì)量檢驗(yàn),構(gòu)件裝配和焊接件邊緣質(zhì)量檢驗(yàn)、焊接設(shè)備(焊機(jī)和專用胎,、模具等)是否完善,。焊工應(yīng)經(jīng)過(guò)考試取得合格證,停焊時(shí)間達(dá)6個(gè)月及以上,必須重新考核方可上崗操作。
(2)焊接生產(chǎn)中的檢驗(yàn)
主要是對(duì)焊接設(shè)備運(yùn)行情況,、焊接規(guī)范和焊接工藝的執(zhí)行情況,以及多層焊接過(guò)程中夾渣,、焊透等缺陷的自檢等,目的是防止焊接過(guò)程中缺陷的形成,及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷,采取整改措施,特別是為了提高焊工對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的高度責(zé)任心和認(rèn)真執(zhí)行焊接工藝的嚴(yán)明的紀(jì)律性。
1）焊接工藝評(píng)定
首次使用的鋼材應(yīng)進(jìn)行工藝評(píng)定,但當(dāng)該鋼材與已評(píng)定過(guò)的鋼材具有同一強(qiáng)度等級(jí)和類似的化學(xué)成分時(shí),可不進(jìn)行焊接工藝評(píng)定,。
首次采用的焊接方法,采用新的焊接材料施焊,首次采用的重要的焊接接頭形式,需要進(jìn)行預(yù)熱,、后熱或焊后熱處理的構(gòu)件,都應(yīng)進(jìn)行工藝評(píng)定。
進(jìn)行工藝評(píng)定用的鋼材,、焊接材料和焊接方法應(yīng)與工程所使用的相同,；對(duì)于要求熔透的T形接頭焊接試件,應(yīng)與工程實(shí)物相當(dāng)。焊接工藝評(píng)定應(yīng)由較高技能的焊工施焊,。
2）焊接工藝
①施焊電源的網(wǎng)路電壓波動(dòng)值應(yīng)在±5%范圍內(nèi),超過(guò)時(shí)應(yīng)增設(shè)專用變壓器或穩(wěn)壓裝置,。
②根據(jù)焊接工藝評(píng)定編制工藝指導(dǎo)書(shū),焊接過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。
③對(duì)接接頭、T形接頭,、角接接頭,、十字接頭等對(duì)接焊縫及組合焊縫應(yīng)在焊縫的兩端設(shè)置引弧和引出板；其材料和坡口形式應(yīng)與焊件相同,。引弧和引出的焊縫長(zhǎng)度：埋弧焊應(yīng)大于50mm,手弧焊及氣體保護(hù)焊應(yīng)大于20mm,。焊接完畢應(yīng)采用氣割切除引弧和引出板,不得用錘擊落,并修磨平整,。
④角焊縫轉(zhuǎn)角處宜連續(xù)繞角施焊,起落弧點(diǎn)距焊縫端部宜大于10mm；角焊縫端部不設(shè)引弧和引出板的連續(xù)焊縫,起落弧點(diǎn)距焊縫端部宜大于10mm,弧坑應(yīng)填滿。
⑤下雪或下雨時(shí)不得露天施焊,構(gòu)件焊區(qū)表面潮濕或冰雪沒(méi)有清除前不得施焊,風(fēng)速超過(guò)或等于8m/s(CO2,保護(hù)焊風(fēng)速>2m/s),應(yīng)采取擋風(fēng)措施,定位焊工應(yīng)有焊工合格證,。
⑥不得在焊道以外的母材表面引弧、熄弧,。在吊車梁,、吊車桁架及設(shè)計(jì)上有特殊要求的重要受力構(gòu)件其承受拉應(yīng)力區(qū)域內(nèi),不得焊接臨時(shí)支架、卡具及吊環(huán)等,。
⑦多層焊接宜連續(xù)施焊,每一層焊道焊完后應(yīng)及時(shí)清理并檢查,如發(fā)現(xiàn)焊接缺陷應(yīng)清除后再施焊,焊道層間接頭應(yīng)平緩過(guò)渡并錯(cuò)開(kāi),。
⑧焊縫同一部位返修次數(shù),不宜超過(guò)兩次,超過(guò)二次時(shí),應(yīng)經(jīng)焊接技術(shù)負(fù)責(zé)人核準(zhǔn)后再進(jìn)行。
⑨焊縫坡口和間隙超差時(shí),不得采用填加金屬塊或焊條的方法處理,。
⑩對(duì)接和T形接頭要求熔透的組合焊縫,當(dāng)采用手弧焊封底,自動(dòng)焊蓋面時(shí),反面應(yīng)進(jìn)行清根,。
⑾T形接頭要求熔透的組合焊縫,應(yīng)采用船形埋弧焊或雙絲埋弧自動(dòng)焊,宜選用直流電流；厚度t≤8mm的薄壁構(gòu)件宜采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊,。厚度t＞5mm板的對(duì)接立焊縫宜采用電渣焊,。

真正 · 發(fā)表于 2008-12-12 10:37:37

⑿栓釘焊接前應(yīng)用角向磨光機(jī)對(duì)焊接部位進(jìn)行打磨,焊后,焊接處未完全冷卻之前,不得打碎瓷環(huán)。栓釘?shù)拇┩负?應(yīng)使壓型鋼板與鋼梁上翼緣緊密相貼其間隙不得>1mm,。
⒀軌道間采用手弧焊焊接時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定,軌道焊接宜采用厚度≥12mm,寬≥100mm的紫銅板彎制成與軌道外形相吻合的墊模,；焊接的順序由下向上,先焊軌底,后焊軌腰、軌頭,最后修補(bǔ)四周,；施焊軌底的第一層焊道時(shí)電流應(yīng)稍大些以保證焊透和便于排渣,。每層焊完后要清理,前后兩層焊道的施焊方向應(yīng)相反；采取預(yù)熱,、保溫和緩冷措施,預(yù)熱溫度為200～300℃,保溫可采用石棉灰等,。焊條選用氫型焊條。
⒁當(dāng)壓軌器的軌板與吊車梁采用焊接時(shí),應(yīng)采用小直徑焊條,小電流跳焊法施焊,。
⒂柱與柱,柱與梁的焊接接頭,當(dāng)采用大間隙加墊板的接頭形式時(shí),第一層焊道應(yīng)熔透,。
⒃焊接前預(yù)熱及層間溫度控制,宜采用測(cè)溫器具測(cè)量(點(diǎn)溫計(jì)、熱電偶溫度計(jì)等),。預(yù)熱區(qū)在焊道兩側(cè),其寬度應(yīng)各為焊件厚度的2倍以上,且不少于100mm,環(huán)境溫度低于0℃時(shí),預(yù)(后)熱溫度應(yīng)通過(guò)工藝試驗(yàn)確定,。
⒄焊接H型鋼,其翼緣板和腹板應(yīng)采用半自動(dòng)或自動(dòng)氣割機(jī)進(jìn)行切割,翼緣板只允許在長(zhǎng)度方向拼接；腹板在長(zhǎng)度和寬度方向均可拼接,拼接縫可為“十”,字形或“T”形,翼緣板的拼接縫與腹板的錯(cuò)開(kāi)200mm以上,拼接焊接應(yīng)在H型鋼組裝前進(jìn)行,。
⒅對(duì)需要進(jìn)行后熱處理的焊縫,應(yīng)焊接后鋼材沒(méi)有完全冷卻時(shí)立即進(jìn)行,后熱溫度為200～300℃,保溫時(shí)間可按板厚每30mm 1h計(jì),但不得少于2h,。
(3)焊接檢驗(yàn)
全部焊接工作結(jié)束,焊縫清理干凈后進(jìn)行成品檢驗(yàn),。檢驗(yàn)的方法有很多種,通常可分為無(wú)損檢驗(yàn)和破壞性檢驗(yàn)兩大類,。
1）無(wú)損檢驗(yàn)
可分為外觀檢查,、致密性檢驗(yàn)、無(wú)損探傷
①外觀檢查：是一種簡(jiǎn)單而應(yīng)用廣泛的檢查方法,焊縫的外觀用肉眼或低倍放大鏡進(jìn)行檢查表面氣孔,、夾渣,、裂紋、弧坑,、焊瘤等,并用測(cè)量工具檢查焊縫尺寸是否符合要求,。
根據(jù)結(jié)構(gòu)件承受荷載的特點(diǎn),產(chǎn)生脆斷傾向的大小及危害性,將對(duì)接焊縫分為三級(jí)，不同質(zhì)量等級(jí)的焊縫,，質(zhì)量要求不一樣,，規(guī)定采用的檢驗(yàn)比例、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)也不一樣,。
一級(jí)焊縫：重級(jí)工作制和起重量>50t的中級(jí)工作制的吊車梁,其腹板,、翼緣板、吊車桁架的上下弦桿的拼接焊縫,。
母材板厚Q235鋼t>38mm,16Mn鋼t>30mm,16Mnq、15Mnq鋼t>25mm,且要求熔敷金屬在-20℃的沖擊功Akv≥27J,承受動(dòng)載或靜載結(jié)構(gòu)的全焊透對(duì)接焊縫,。
二級(jí)焊縫：除上述之外的其他全焊透對(duì)接焊縫及吊車梁腹板和翼緣板間組合焊縫為二級(jí)焊縫,。
三級(jí)焊縫：非承載的不要求焊透或部分焊透的對(duì)接焊縫、組合焊縫以及角焊縫為三級(jí)焊縫,。
②致密性檢驗(yàn),主要用水(氣)壓試驗(yàn),、煤油滲漏、滲氨試驗(yàn),、真空試驗(yàn),、氦氣探漏等方法,這些方法對(duì)于管道工程、壓力容器等是很重要的方法,。
③無(wú)損探傷：主要有磁粉探傷,、渦流探傷、滲透探傷,、射線探傷,、超聲波探傷等,所謂無(wú)損探傷就是利用放射線、超聲波,、電磁輻射,、磁性、渦流,、滲透性等物理現(xiàn)象,在不損傷被檢產(chǎn)品的情況下,發(fā)現(xiàn)和檢查內(nèi)部或表面缺陷的方法,。
磁粉探傷(MT)：是利用焊件在磁化后,在缺陷的上部會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則的磁力線這一現(xiàn)象來(lái)判斷焊縫中缺陷位置,。可分為干粉法,、濕粉法,、螢光法等幾種。
渦流探傷(ET)：將焊件處于交流磁場(chǎng)的作用下,由于電磁感應(yīng)的結(jié)果會(huì)在焊件中產(chǎn)生渦流,。渦流產(chǎn)生的磁場(chǎng)將削弱主磁場(chǎng),形成疊加磁場(chǎng),。焊件中的缺陷會(huì)使渦流發(fā)生變化,也會(huì)使疊加磁場(chǎng)發(fā)生變化,探傷儀將通過(guò)測(cè)量線圈發(fā)現(xiàn)缺陷。
滲透探傷(PT)：是依靠液體的滲透性能來(lái)檢查和發(fā)現(xiàn)焊件表面的開(kāi)口缺陷,一般有著色法和螢光法,。
射線探傷(RT)：是檢驗(yàn)焊縫內(nèi)部缺陷的準(zhǔn)確而可靠的方法,。當(dāng)射線透過(guò)焊件時(shí),焊縫內(nèi)的缺陷對(duì)射線的衰減和吸收能力與密實(shí)材料不同,使射線作用在膠片上,由于射線強(qiáng)度不同,膠片沖洗后深淺影像不同,而判斷出內(nèi)部缺陷。
超聲波探傷(UT)：是利用頻率超過(guò)20kHz的超聲波在滲入金屬材料內(nèi)部遇到異質(zhì)界面時(shí)會(huì)產(chǎn)生反射的原理來(lái)發(fā)現(xiàn)缺陷,。
2）破壞性檢驗(yàn)
焊接質(zhì)量的破壞性檢驗(yàn)包括焊接接頭的機(jī)械性能試驗(yàn),、焊縫化學(xué)成分分析、金相組織測(cè)定,、擴(kuò)散含量測(cè)定,、接頭的耐腐蝕性能試驗(yàn)等,主要用于測(cè)定接頭或焊縫性能是否能滿足使用要求。
①機(jī)械性能試驗(yàn)：包括測(cè)定焊接接頭的強(qiáng)度,、延伸率,、斷面收縮率、拉伸試驗(yàn),、冷彎試驗(yàn),、沖擊試驗(yàn)等,國(guó)標(biāo)《焊接接頭機(jī)械性能試驗(yàn)取樣方法》（GB2649）規(guī)定了取樣方法,國(guó)標(biāo)《焊接接頭拉伸試驗(yàn)方法》（GB2651）規(guī)定了金屬材料焊接接頭橫向拉伸試驗(yàn)和點(diǎn)焊接頭的剪切試驗(yàn)方法；國(guó)標(biāo)《金屬拉伸試驗(yàn)方法》（GB228）和國(guó)標(biāo)《金屬高溫拉伸試驗(yàn)方法》（GB4338）規(guī)定了拉伸試驗(yàn)的方法,；國(guó)標(biāo)《焊接接頭彎曲及壓扁試驗(yàn)方法》（GB2653）規(guī)定了焊接接頭正彎及背彎試驗(yàn),橫向側(cè)彎試驗(yàn),縱向正彎及背彎試驗(yàn),管材壓扁試驗(yàn)等的方法,；國(guó)標(biāo)《焊接接頭沖擊試驗(yàn)方法》規(guī)定了焊接接頭的夏比沖擊試驗(yàn)方法,以測(cè)定試樣的沖擊吸收功。
②化學(xué)成分分析：是對(duì)焊縫的化學(xué)成分分析,是測(cè)定熔敷金屬化學(xué)成分,我國(guó)的焊條標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)此做出了專門(mén)的規(guī)定,。 ③金相組織測(cè)定,是為了了解焊接接頭各區(qū)域的組織,晶粒度大小和氧化物夾雜,氫白點(diǎn)等缺陷的分布情況,通常有宏觀和微觀方法之分,。
④擴(kuò)散氫測(cè)定：國(guó)標(biāo)《電焊條熔敷金屬中擴(kuò)散氫測(cè)定方法》（GB3965）適用于手工電弧焊藥皮焊條熔敷金屬中擴(kuò)散氫含量的測(cè)定。
⑤耐腐蝕試驗(yàn)方法：國(guó)標(biāo)《不銹鋼耐腐蝕試驗(yàn)方法》（GB4334）等規(guī)定不同腐蝕試驗(yàn)方法,不同的原理和評(píng)定判斷法,。

真正 · 發(fā)表于 2008-12-12 10:38:19

3．螺栓連接
螺栓作為鋼結(jié)構(gòu)主要連接緊固件,，通常用于鋼結(jié)構(gòu)中構(gòu)件間的連接、固定,、定位等,，鋼結(jié)構(gòu)中使用的連接螺栓一般分為普通螺栓和高強(qiáng)度螺栓兩種。
普通螺栓連接
鋼結(jié)構(gòu)普通螺栓連接即將螺栓,、螺母,、墊圈機(jī)械地和連接件連接在一起形成的一種連接方式。一般受力較大的結(jié)構(gòu)或承受動(dòng)荷載的結(jié)構(gòu),，當(dāng)采用普通螺栓連接時(shí),，螺栓應(yīng)采用精制螺栓以減小接頭的變形量,。精制螺栓連接是一種緊配合連接，即螺栓孔徑和螺栓直徑差一般在0.2～0.5mm,，有的要求螺栓孔徑和螺栓直徑相等,，施工時(shí)需要強(qiáng)行打入。精制螺栓連接加工費(fèi)用高,、施工難度大,，工程上已極少使用，逐漸被高強(qiáng)度螺栓連接所替代,。
（1）普通螺栓種類
1）普通螺栓的材性
螺栓按照性能等級(jí)分3.6,、4.6、4.8,、5.6,、5.8、6.8,、8.8,、9.8、10.9,、12.9十個(gè)等級(jí),，其中8.8級(jí)以上螺栓材質(zhì)為低碳合金鋼或中碳鋼并經(jīng)過(guò)熱處理(淬火、回火),，通稱為高強(qiáng)度螺栓,，8.8級(jí)以下（不含8.8級(jí)）通稱為普通螺栓。
螺栓性能等級(jí)標(biāo)號(hào)由兩部分?jǐn)?shù)字組成,，分別表示螺栓的公稱抗拉強(qiáng)度和材質(zhì)的屈強(qiáng)比。如性能等級(jí)分4.6級(jí)的螺栓其含義為：第一部分?jǐn)?shù)字（4.6中的“4”）為螺栓材質(zhì)公稱抗拉強(qiáng)度（N/mm2 ）的1/100,；第二部分?jǐn)?shù)字（4.6中的“6”）為螺栓材質(zhì)的屈強(qiáng)比的10倍,；兩部分?jǐn)?shù)字的乘積（4×6=“24”）為螺栓材質(zhì)公稱屈服點(diǎn)的（N/mm2 ）的1/10。
2）普通螺栓的規(guī)格
普通螺栓按照形式可分為六角頭螺栓,、雙頭螺栓,、沉頭螺栓等；按制作精度可分為A,、B,、C級(jí)三個(gè)等級(jí)，A,、B級(jí)為精制螺栓,，C級(jí)為粗制螺栓，鋼結(jié)構(gòu)用連接螺栓,，除特殊說(shuō)明外,，一般即為普通粗制C級(jí)螺栓,。
3）螺母
鋼結(jié)構(gòu)常用的螺母，其公稱高度h大于或等于0.8D(D為與其相匹配的螺栓直徑), 螺母強(qiáng)度設(shè)計(jì)應(yīng)選用與之其相匹配螺栓中最高性能等級(jí)的螺栓強(qiáng)度,當(dāng)螺母擰緊到螺栓保證荷載時(shí),必須不發(fā)生螺紋脫扣,。
螺母性能等級(jí)分4,、5、6,、8,、9、10,、12等,，其中8級(jí)（含8級(jí)）以上螺母與高強(qiáng)度螺栓匹配，8級(jí)以下螺母與高強(qiáng)度螺栓匹配,。
螺母的螺紋應(yīng)和螺栓相一致,，一般應(yīng)為粗牙螺紋（除非特殊說(shuō)明用細(xì)牙螺紋），螺母的機(jī)械性能主要是螺母的保證應(yīng)力和強(qiáng)度,，其值應(yīng)符合GB3098.2的規(guī)定,。
4）墊圈
常用鋼結(jié)構(gòu)連接的墊圈，按形狀及其使用功能可以分成以下幾類：
圓平墊圈—— 一般放置于緊固螺栓頭及螺母的支承面下面,，用以增加螺栓頭及螺母的支承面,，同時(shí)防止被連接件表面損傷；
方型墊圈—— 一般置于地腳螺栓頭及螺母的支承面下,，用以增加支承面及遮蓋較大螺栓孔眼,；
斜墊圈——主要用于工字鋼、槽鋼翼緣傾斜面的墊平,，使螺母支承面垂直于螺桿,，避免緊固時(shí)造成螺母支承面和被連接的傾斜面局部接觸；
彈簧墊圈——防止螺栓擰緊后在動(dòng)載作用下的振動(dòng)和松動(dòng),，依靠墊圈的彈性功能及斜口摩擦面防止螺栓的松動(dòng),，一般用于有動(dòng)荷載（振動(dòng)）或經(jīng)常拆卸的結(jié)構(gòu)連接處。
（2）普通螺栓的施工
1）一般要求
普通螺栓作為永久性連接螺栓時(shí),，應(yīng)符合下列要求：
①對(duì)一般的螺栓連接,，螺栓頭和螺母下面應(yīng)放置平墊圈，以增大承壓面積,。
②螺栓頭下面放置的墊圈一般不應(yīng)多于2個(gè),，螺母頭下的墊圈一般應(yīng)多于1個(gè)。
③對(duì)于設(shè)計(jì)有要求放松的螺栓,、錨固螺栓應(yīng)采用有放松裝置的螺母或彈簧墊圈,，或用人工方法采取放松措施。
④對(duì)于承受動(dòng)荷載或重要部位的螺栓連接,，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求放置彈簧墊圈,，彈簧墊圈必須設(shè)置在螺母一側(cè),。
⑤對(duì)于工字鋼、槽鋼類型鋼應(yīng)盡量使用斜墊圈,，使螺母和螺栓頭部的支承面垂直于螺桿,。
2）螺栓直徑及長(zhǎng)度的選擇
螺栓直徑：原則上應(yīng)由設(shè)計(jì)人員按等強(qiáng)原則通過(guò)計(jì)算確定，但對(duì)一個(gè)工程來(lái)講,，螺栓直徑規(guī)格應(yīng)盡可能少,，有的還需要適當(dāng)歸類，便于施工和管理,。
螺栓長(zhǎng)度：通常是指螺栓螺頭內(nèi)側(cè)面到螺桿端頭的長(zhǎng)度,，一般都是以5mm進(jìn)制；從螺栓的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格上可以看出,，螺紋的長(zhǎng)度基本不變,，顯而易見(jiàn)，影響螺栓長(zhǎng)度的因素主要有：被連接件的厚度,、螺母高度,、墊圈的數(shù)量及厚度等，一般可按下列公式計(jì)算：
L=δ + H + nh + C （6-1）
式中 δ——被連接件總厚度,，mm,；
H——螺母高度，mm,，一般為0.8D(D為與其相匹配的螺栓直徑);
n—— 墊圈個(gè)數(shù),；
h—— 墊圈的厚度，mm,；
C——螺紋外露部分長(zhǎng)度（mm）（2～3扣為宜,，一般為5mm）。
3）常用螺栓連接形式
常用螺栓連接形式主要有：平接連接,、搭接連接,、T型連接等連接方式。
4）螺栓的布置
螺栓的連接接頭中螺栓的排列布置主要有并列和交錯(cuò)排列兩種形式,，螺栓間的間距確定既要考慮連接效果（連接強(qiáng)度和變形），同時(shí)要考慮螺栓的施工要求,。
5）螺栓孔
對(duì)于精制螺栓（A,、B級(jí)螺栓），螺栓孔必須是Ⅰ類孔,，應(yīng)具有H12的精度,，孔壁表面粗糙度Ra不應(yīng)大于12.5μm，為保證上述精度要求必須鉆孔成型,。
對(duì)于粗制螺栓（C級(jí)螺栓）,，螺栓孔為Ⅱ類孔,，孔壁表面粗糙度Ra不應(yīng)大于25μm，其允許偏差為：直徑—— 0～+1.0mm,；圓度—— 2.0mm ,；垂直度——0.03t且不大于2.0mm（t為連接板的厚度）。
6）螺栓的緊固及其檢驗(yàn)
普通螺栓連接對(duì)螺栓緊固軸力沒(méi)有要求,，因此螺栓的緊固施工以操作者的手感及連接接頭的外形控制為準(zhǔn),，保證被連接接觸面能密貼，無(wú)明顯的間隙,。螺栓的緊固次序應(yīng)從中間開(kāi)始,，對(duì)稱向兩邊進(jìn)行；對(duì)大型接頭應(yīng)采用復(fù)擰,，即兩次緊固方法,，保證接頭內(nèi)各個(gè)螺栓能均勻受力。
普通螺栓連接螺栓緊固檢驗(yàn)比較簡(jiǎn)單,，即用3公斤小錘,，一手扶螺栓（或螺母）頭，另一手用錘敲,，要求螺栓頭（或螺母）不偏移,、不顫動(dòng)、不松動(dòng),，錘聲比較干脆,，否則說(shuō)明螺栓緊固質(zhì)量不好，需要重新緊固施工,。

高強(qiáng)度螺栓連接
高強(qiáng)度螺栓連接已經(jīng)發(fā)展成為與焊接并舉的鋼結(jié)構(gòu)主要連接形式之一,，它具有受力性能好、耐疲勞,、抗震性能好,、連接剛度高，施工簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn),，被廣泛應(yīng)用在建筑鋼結(jié)構(gòu)和橋梁鋼結(jié)構(gòu)的工地連接中,，成為鋼結(jié)構(gòu)安裝的主要手段之一。
高強(qiáng)度螺栓連接按其受力狀況,，可分為摩擦型連接,、摩擦-承壓型連接、承壓型連接和張拉型連接等幾種類型,，其中摩擦型連接是目前廣泛采用的基本連接形式,。

真正 · 發(fā)表于 2008-12-12 10:39:01

(1)高強(qiáng)度螺栓種類
高強(qiáng)度螺栓從外形上可分為大六角頭和扭剪型兩種；按性能等級(jí)可分為8.8級(jí)、10.9級(jí),、12.9級(jí)等,，目前我國(guó)使用的大六角頭高強(qiáng)度螺栓有8.8級(jí)和10.9級(jí)兩種，扭剪型高強(qiáng)度螺栓只有10.9級(jí)一種,。
大六角頭高強(qiáng)度螺栓連接副：含一個(gè)螺栓,、一個(gè)螺母、兩個(gè)墊圈（螺頭和螺母兩側(cè)各一個(gè)墊圈）,。螺栓,、螺母、墊圈在組成一個(gè)連接副時(shí),，其性能等級(jí)要匹配,。
扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副：含一個(gè)螺栓、一個(gè)螺母,、一個(gè)墊圈,。螺栓、螺母,、墊圈在組成一個(gè)連接副時(shí),，其性能等級(jí)要匹配。
高強(qiáng)度螺栓連接副實(shí)物的機(jī)械性能主要包括螺栓的抗拉荷載,、螺母的保證荷載,、及實(shí)物硬度等。對(duì)于高強(qiáng)度螺栓連接副,，不論是10.9級(jí)和8.8級(jí)螺栓,，所采用的墊圈是一致的，其硬度要求都是HV30 329～436（HRC35～45）,。
（2）高強(qiáng)度螺栓施工
1）一般規(guī)定
①高強(qiáng)度螺栓連接在施工前應(yīng)對(duì)連接副實(shí)物和磨擦面進(jìn)行檢驗(yàn)和復(fù)驗(yàn),，合格后才能進(jìn)入安裝施工。
②對(duì)每一個(gè)連接接頭,，應(yīng)先用臨時(shí)螺栓或沖釘定位,，為防止損傷螺紋引起扭矩系數(shù)的變化，嚴(yán)禁把高強(qiáng)度螺栓作為臨時(shí)螺栓使用,。對(duì)一個(gè)接頭來(lái)說(shuō),，臨時(shí)螺栓和沖釘?shù)臄?shù)量原則上應(yīng)根據(jù)該接頭可能承擔(dān)的荷載計(jì)算確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
不得少于安裝螺栓總數(shù)的1/3,；
不得少于兩個(gè)臨時(shí)螺栓,；
沖釘穿入數(shù)量不宜多于臨時(shí)螺栓的30%。
③高強(qiáng)度螺栓的穿入,，應(yīng)在結(jié)構(gòu)中心位置調(diào)整后進(jìn)行，其穿入方向應(yīng)以施工方便為準(zhǔn),，力求一致,；安裝時(shí)要注意墊圈的正反面,，即：螺母帶圓臺(tái)面的一側(cè)應(yīng)朝向墊圈有倒角的一側(cè)；對(duì)于大六角頭高強(qiáng)度螺栓連接副靠近螺頭一側(cè)的墊圈,，其有倒角的一側(cè)朝向螺栓頭,。
④高強(qiáng)度螺栓的安裝應(yīng)能自由穿入孔，嚴(yán)禁強(qiáng)行穿入,，如不能自由穿入時(shí),，該孔應(yīng)用鉸刀進(jìn)行修整，修整后孔的最大直徑應(yīng)小于1.2倍螺栓直徑,。修孔時(shí),，為了防止鐵屑落入板迭縫中，鉸孔前應(yīng)將四周螺栓全部擰緊,，使板迭密貼后再進(jìn)行,，嚴(yán)禁氣割擴(kuò)孔。
⑤高強(qiáng)度螺栓連接中連接鋼板的孔徑略大于螺栓直徑,，并必須采取鉆孔成型方法,，鉆孔后的鋼板表面應(yīng)平整、孔邊無(wú)飛邊和毛刺,，連接板表面應(yīng)無(wú)焊接飛濺物,、油污等，螺栓孔徑及允許偏差見(jiàn)表6-11,。
⑥高強(qiáng)度螺栓連接板螺栓孔的孔距及邊距除應(yīng)符合規(guī)范要求外,，還應(yīng)考慮專用施工機(jī)具的可操作空間。
⑦高強(qiáng)度螺栓在終擰以后,，螺栓絲扣外露應(yīng)為2至3扣,，其中允許有10%的螺栓絲扣外露1扣或4扣。
2）大六角頭高強(qiáng)度螺栓連接施工
①扭矩法施工：對(duì)大六角頭高強(qiáng)度螺栓連接副來(lái)說(shuō),，當(dāng)扭矩系數(shù)k確定之后,，由于螺栓的軸力（預(yù)拉力）P是由設(shè)計(jì)規(guī)定的，則螺栓應(yīng)施加的扭矩值M就可以根據(jù)公式（6-2）很容易地計(jì)算確定,，根據(jù)計(jì)算確定的施工扭矩值,，使用扭矩扳手（手支、電動(dòng),、風(fēng)動(dòng)）按施工扭矩值進(jìn)行終擰,，這就是扭矩法施工的原理。
扭矩值M與軸力（預(yù)拉力）P之間對(duì)應(yīng)關(guān)系：
M = K •D•

（6 - 2）
式中 D——螺栓公稱直徑（mm）,；
P——螺栓軸力,，KN；
M——施加于螺母上扭矩值，KN•m,；
K——扭矩系數(shù)
在確定螺栓的軸力P時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)預(yù)拉力值,，一般考慮螺栓的施工預(yù)拉力損失10%，即螺栓施工預(yù)拉力（軸力）P按1.1倍的設(shè)計(jì)預(yù)拉力取值,。
螺栓在儲(chǔ)存和使用過(guò)程中扭矩系數(shù)易發(fā)生變化,，所以在工地安裝前一般都要進(jìn)行扭矩系數(shù)復(fù)檢，復(fù)檢合格后根據(jù)復(fù)驗(yàn)結(jié)果確定施工扭矩,，并以此安排施工,。
扭矩系數(shù)試驗(yàn)用螺栓、螺母,、墊圈試樣,，應(yīng)從同批螺栓副中隨機(jī)抽取，按批量大小一般取5～10套,，試驗(yàn)狀態(tài)應(yīng)與螺栓使用狀態(tài)相同,，試樣不允許重復(fù)使用。扭矩系數(shù)復(fù)驗(yàn)應(yīng)在國(guó)家認(rèn)可的有資質(zhì)的檢測(cè)單位進(jìn)行,，試驗(yàn)所用的軸力計(jì)和扭矩扳手應(yīng)經(jīng)計(jì)量認(rèn)證,。
在采用扭矩法終擰前，應(yīng)首先進(jìn)行初擰,，對(duì)螺栓多的大接頭,，還需進(jìn)行復(fù)擰。初擰的目的就是使連接接觸面密貼,，螺栓“吃上勁”,，一般常用規(guī)格螺栓(M20、M22,、M24)的初擰扭矩在200-300N•m,，螺栓軸力達(dá)到10-50kN即可，在實(shí)際操作中,，可以讓一個(gè)操作工作用普通板手用自己的手力擰緊即可,。
初擰、復(fù)擰及終擰的次序,，一般地講都是從中間向兩邊或四周對(duì)稱進(jìn)行,，初擰和終擰的螺栓都應(yīng)做不同的標(biāo)記，避免漏擰,、超擰等不安全隱患,，同時(shí)也便于檢查人員檢查緊固質(zhì)量。
②轉(zhuǎn)角法施工,。因扭矩系數(shù)的離散性,，特別是螺栓制造質(zhì)量或施工管理不善,，扭矩系數(shù)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值（平均值和變異系數(shù)），在這種情況下采用扭矩法施工,，即用扭矩值控制螺栓軸力的方法就會(huì)出現(xiàn)較大的誤差,，欠擰或超擰問(wèn)題突出。為解決這一問(wèn)題,，引入轉(zhuǎn)角法施工，即利用螺母旋轉(zhuǎn)角度以控制螺桿彈性伸長(zhǎng)量來(lái)控制螺栓軸向力的方法,。
試驗(yàn)結(jié)果表明,，螺栓在初擰以后，螺母的旋轉(zhuǎn)角度與螺栓軸向力成對(duì)應(yīng)關(guān)系,，當(dāng)螺栓受拉處于彈性范圍內(nèi),，兩者呈線性關(guān)系，因此根據(jù)這一線性關(guān)系,，在確定了螺栓的施工預(yù)拉力（一般為1.1倍設(shè)計(jì)預(yù)拉力）后,，就很容易得到螺母的旋轉(zhuǎn)角度，施工操作人員按照此旋轉(zhuǎn)角度緊固施工,，就可以滿足設(shè)計(jì)上對(duì)螺栓預(yù)拉力的要求,，這就是轉(zhuǎn)角法施工的基本原理。
高強(qiáng)度螺栓轉(zhuǎn)角法施工分初擰和終擰兩步進(jìn)行（必要時(shí)需增加復(fù)擰）,，初擰的要求比扭矩法施工要嚴(yán),，因?yàn)槠鸪踹B接板間隙的影響，螺母的轉(zhuǎn)角大都消耗于板縫,，轉(zhuǎn)角與螺栓軸力關(guān)系極不穩(wěn)定,，初擰的目的是為消除板縫影響，給終擰創(chuàng)造一個(gè)大體一致的基礎(chǔ),。轉(zhuǎn)角法施工在我國(guó)已有30多年的歷史,，但對(duì)初擰扭矩的大小沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)工程根據(jù)具體情況確定,，一般地講,，對(duì)于常用螺栓（M20、M22,、M24）,，初擰扭矩定在200～300 N•m比較合適，原則上應(yīng)該使連接板縫密貼為準(zhǔn),。終擰是在初擰的基礎(chǔ)上,，再將螺母擰轉(zhuǎn)一定的角度，使螺栓軸向力達(dá)到施工預(yù)拉力,。
轉(zhuǎn)角法施工次序如下：
初擰：采用定扭扳手,，從栓群中心順序向外擰緊螺栓,。
初擰檢查：一般采用敲擊法，即用小錘逐個(gè)檢查,，目的是防止螺栓漏擰,。
劃線：初擰后對(duì)螺栓逐個(gè)進(jìn)行劃線。
終擰：用專用扳手使螺母再旋轉(zhuǎn)一下額定角度,，螺栓群堅(jiān)固的順序同初擰,。
終擰檢查：對(duì)終擰后的螺栓逐個(gè)檢查螺母旋轉(zhuǎn)角度是否符合要求，可用量角器檢查螺栓與螺母上劃線的相對(duì)轉(zhuǎn)角,。
作標(biāo)記：對(duì)終擰完的螺栓用不同顏色筆作出明顯的標(biāo)記,，以防漏擰和重?cái)Q，并供質(zhì)檢人員檢查,。
3）扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接施工
扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副緊固施工相對(duì)于大六角頭高強(qiáng)度螺栓連接副緊固施工要簡(jiǎn)便得多,，正常的情況采用專用的電動(dòng)扳手進(jìn)行終擰，梅花頭擰掉標(biāo)志著終擰的結(jié)束,，對(duì)檢查人員來(lái)說(shuō)也很直觀明了,，只要檢查梅花頭掉沒(méi)掉就可以了。
為了減少接頭中螺栓群間相互影響及消除連接板面間的縫隙,，堅(jiān)固要分初擰和終擰兩個(gè)步驟進(jìn)行,，對(duì)于超大型的接頭還要進(jìn)行復(fù)擰。扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副的初擰扭矩可適當(dāng)加大,，一般初擰螺栓軸力可以控制在螺栓終擰軸力值的50%～80%,，對(duì)常用規(guī)格的高強(qiáng)度螺栓（M20、M22,、M24）初擰扭矩可以控制在400～600 N•m,，若用轉(zhuǎn)角法初擰，初擰轉(zhuǎn)角控制在45°～75°,，一般以
60°為宜,。
由于扭剪型高強(qiáng)度螺栓是利用螺尾梅花頭切口的扭斷力矩來(lái)控制堅(jiān)固扭矩的，所以用專用扳手進(jìn)行終擰時(shí),，螺母一定要處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài),，即在螺母轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度后扭斷切口，才能起到控制終擰扭矩的作用,。否則由于初擰扭矩達(dá)到可超過(guò)切口扭斷扭矩或出現(xiàn)其他一些不正常情況,，終擰時(shí)螺母不再轉(zhuǎn)動(dòng)切口即被擰斷，失去了控制作用,，螺栓堅(jiān)固狀態(tài)成為未知,，造成工程安全隱患。
4）扭剪型高強(qiáng)度螺栓終擰過(guò)程如下：
①先將扳手內(nèi)套筒套入梅花頭上,，再輕壓扳手,，再將外套筒套在螺母上,。完成本項(xiàng)操后最好晃動(dòng)一下扳手，確認(rèn)內(nèi),、外套筒均已套好,，且調(diào)整套筒與連接板面垂直。
②按下扳手開(kāi)關(guān),，外套筒旋轉(zhuǎn),，直至切口擰斷。
③切口斷裂,，扳手開(kāi)關(guān)關(guān)閉,，將外套筒從螺母上卸下，此時(shí)注意拿穩(wěn)扳手,，特別是高空作業(yè)。
④啟動(dòng)頂桿開(kāi)關(guān),，將內(nèi)套筒中已擰掉的梅花頭頂出,，梅花頭應(yīng)收集在專用容器內(nèi)，禁止隨便丟棄,，特別是高空墜落傷人,。　
（3）高強(qiáng)度螺栓連接摩擦面
1）影響摩擦面抗滑移系數(shù)的因素
①摩擦面處理方法及生銹時(shí)間,；
②摩擦面狀態(tài),；
③連接母材鋼種；
④連接板厚度,；
⑤環(huán)境溫度,；
⑥摩擦面重復(fù)使用。
2）摩擦面的處理方法
①噴砂（丸）法
利用壓縮空氣為動(dòng)力,，將砂（丸）直接噴射到鋼材表面,，使鋼材表面達(dá)到一定的粗糙度，鐵銹除掉,，經(jīng)噴砂（丸）后的鋼材表面呈鐵灰色,。這種方法一般效果較好，質(zhì)量容易達(dá)到,，目前大型金屬結(jié)構(gòu)廠基本上都采用,。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，經(jīng)過(guò)噴砂（丸）處理過(guò)的摩擦面,，在露天生銹一段時(shí)間,，安裝前除掉浮銹，此方案能夠得到比較大的抗滑移系數(shù)值,，理想的生銹時(shí)間為60～90d,。
②化學(xué)處理—酸洗法
一般將加工完的構(gòu)件浸入酸洗槽中,，停留一段時(shí)間，然后放入石灰槽中,，中和及清水清洗,，酸洗后鋼板表面應(yīng)無(wú)軋制鐵皮，呈銀灰色,。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是處理簡(jiǎn)便,，省時(shí)間，缺點(diǎn)主要是殘留酸液極易引起鋼板腐蝕,，特別是在焊縫及邊角處,。因此已較少使用。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,，酸洗后生銹60～90d,，表面粗糙度可達(dá)45～50μm。
③砂輪打磨法
對(duì)于小型工程或已有建筑物加固改造工程,，常常采用手工方法進(jìn)行摩擦面處理,，砂輪打磨是最直接，最簡(jiǎn)便的方法,。在用砂輪機(jī)打磨鋼材表面時(shí),，砂輪打磨方向垂直于受力方向，打磨范圍應(yīng)為4倍螺栓直徑,。打磨時(shí)應(yīng)注意鋼材表面不能有明顯的打磨凹坑,。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，砂輪打磨以后,，露天生銹60～90d,，摩擦面粗糙度可達(dá)50～55μm。
④鋼絲刷人工除銹
用鋼絲刷將摩擦面處的鐵磷,、浮銹,、塵埃、油污等污物刷掉,，使鋼材表面露出金屬光澤,，保留原軋制表面，此方法一般用在不重要的結(jié)構(gòu)或受力不大的連接處,，試驗(yàn)結(jié)果表明,，此法處理過(guò)的摩擦面抗滑移系數(shù)值能達(dá)到0.3左右。
（4）高強(qiáng)度螺栓連接施工的主要檢驗(yàn)項(xiàng)目
1）主要檢驗(yàn)項(xiàng)目
包括：螺栓實(shí)物最小荷載檢驗(yàn),；扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副預(yù)拉力復(fù)驗(yàn),；高強(qiáng)度螺栓連接副扭矩檢驗(yàn)；高強(qiáng)度大六角頭螺栓連接副扭矩系數(shù)復(fù)驗(yàn),；高強(qiáng)度螺栓連接摩擦面的抗滑系數(shù)檢驗(yàn),。

真正 · 發(fā)表于 2008-12-12 10:39:36

2）主控項(xiàng)目
①鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝單位應(yīng)按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205—2001）附B的有關(guān)規(guī)定分別進(jìn)行高強(qiáng)度螺栓連接摩擦面的抗滑系數(shù)試驗(yàn)和復(fù)驗(yàn),，現(xiàn)場(chǎng)處理的構(gòu)件摩擦面應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行摩擦面的抗滑系數(shù)試驗(yàn)，其結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,。
②高強(qiáng)度大六角頭螺栓連接副終擰完成1h后,、48h內(nèi)應(yīng)進(jìn)行終擰扭矩檢查，檢查結(jié)果應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定,。檢查數(shù)量：按節(jié)點(diǎn)數(shù)抽查10%,，且不應(yīng)少于10個(gè)節(jié)點(diǎn)；每個(gè)被抽查節(jié)點(diǎn)按螺栓數(shù)抽查10%,，且不應(yīng)少于2個(gè),。
③扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副終擰后，除因構(gòu)造原因無(wú)法使用專用扳手?jǐn)Q掉梅花頭者外,，未在終擰中擰掉梅花頭的螺栓數(shù)不應(yīng)大于該節(jié)點(diǎn)螺栓數(shù)5%,。對(duì)所有梅花頭未擰掉的扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副應(yīng)采用扭矩法或轉(zhuǎn)角法進(jìn)行終擰并作標(biāo)記，且按上述②條中的規(guī)定進(jìn)行終擰扭矩檢查,。檢查數(shù)量：按節(jié)點(diǎn)數(shù)抽查10%,，但不應(yīng)少于10個(gè)節(jié)點(diǎn)，被抽查點(diǎn)中梅花頭未擰掉的扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副全數(shù)進(jìn)行終擰扭矩檢查,。
3）一般項(xiàng)目
①高強(qiáng)度螺栓連接副的施擰順序和初擰、復(fù)擰扭矩應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國(guó)家現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)施工及驗(yàn)收規(guī)程》JGJ82的規(guī)定,。
②高強(qiáng)度螺栓連接副終擰后,，螺栓絲扣外露應(yīng)為2～3扣，其中允許有10%的螺栓絲扣外露1扣或4扣,。檢查數(shù)量：按節(jié)點(diǎn)數(shù)抽查5%,，且不應(yīng)少于10個(gè)。
③高強(qiáng)度螺栓連接摩擦面應(yīng)保持干燥,、整潔,，不應(yīng)有飛邊、毛刺,、焊接飛濺物,、焊疤、氧化鐵皮,、污垢等,，除設(shè)計(jì)要求外摩擦面不應(yīng)涂漆。
④高強(qiáng)度螺栓應(yīng)自由穿入螺栓孔,。高強(qiáng)度螺栓孔不應(yīng)采用氣割擴(kuò)孔,，擴(kuò)孔數(shù)量應(yīng)征得設(shè)計(jì)同意，擴(kuò)孔后的孔徑不應(yīng)超過(guò)1.2d（d為螺栓直徑）,。
⑤螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架總拼完成后,，高強(qiáng)度螺栓與球節(jié)點(diǎn)應(yīng)緊固連接,，高強(qiáng)度螺栓擰入螺栓球內(nèi)的螺紋長(zhǎng)度不應(yīng)小于1.0 d（d為螺栓直徑），連接處不應(yīng)出現(xiàn)有間隙,、松動(dòng)等未擰緊情況,。
4．鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的防腐與涂飾

鋼結(jié)構(gòu)工程所處的工作環(huán)境不同，自然界中酸雨介質(zhì)或溫度,、濕度的作用可能使鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不同的物理和化學(xué)作用而受到腐蝕破壞,，嚴(yán)重的將影響其強(qiáng)度、安全性和使用年限,，為了減輕并防止鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕,，目前國(guó)內(nèi)外主要采用涂裝方法進(jìn)行防腐。

鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件除銹的工藝,、操作方法及質(zhì)量控制
從鋼結(jié)構(gòu)的零,、部件到結(jié)構(gòu)整體的防腐和涂膜的質(zhì)量，主要決定于基層的除銹質(zhì)量,。鋼結(jié)構(gòu)的防腐與除銹采用的工藝,、技術(shù)要求及質(zhì)量控制，均應(yīng)符合以下要求,。
（1）鋼結(jié)構(gòu)的除銹是構(gòu)件在施涂之前的一道關(guān)鍵工序,，除銹干凈可提高底防銹涂料的附著力，確保構(gòu)件的防腐質(zhì)量,。
1）除銹及施涂工序要協(xié)調(diào)一致,。金屬表面經(jīng)除銹處理后應(yīng)及時(shí)施涂防銹涂料，一般應(yīng)在6h以內(nèi)施涂完畢,。如金屬表面經(jīng)磷化處理,，須經(jīng)確認(rèn)鋼材表面生成穩(wěn)定的磷化膜后，方可施涂防腐涂料,。
2）施工現(xiàn)場(chǎng)拼裝的零部件,，在下料、切割及矯正之后,，均可進(jìn)行除銹,；并應(yīng)嚴(yán)格控制施涂防銹涂料的涂層。
對(duì)于拼裝的組合（包括拼合和箱合空間構(gòu)件）零件,，在組裝前應(yīng)對(duì)其內(nèi)面進(jìn)行除銹并施涂防腐涂料,。
3）拼裝后的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，經(jīng)質(zhì)量檢查合格后,，除安裝連接部位不準(zhǔn)涂刷涂料外,，其余部位均可進(jìn)行除銹和施涂。
（2）除銹的工藝和技術(shù)應(yīng)符合以下要求：
手工和動(dòng)力工具除銹。用鋼絲刷或風(fēng)動(dòng),、電動(dòng)等設(shè)備配以砂輪片,、圓形鋼絲刷頭，將零部件表面銹蝕全部除去,。
1）酸洗除銹,。將構(gòu)件放入酸洗槽內(nèi)除去構(gòu)件上的油污和鐵銹，并應(yīng)將酸洗液清洗干凈,。酸洗后應(yīng)進(jìn)行磷化處理,，使其金屬表面產(chǎn)生一層具有不溶性的磷酸鐵和磷酸錳保護(hù)膜，增加涂膜的附著力,。
2）噴射或拋射除銹,。用噴砂機(jī)將砂（石英砂、鐵砂或鐵丸）噴擊在從屬表面除去鐵銹并將表面清除干凈,；噴砂過(guò)程中的機(jī)械粉塵應(yīng)有自動(dòng)處理的裝置,，防止粉末飛揚(yáng)，確保環(huán)境衛(wèi)生,。
（3）鋼結(jié)構(gòu)防腐的除銹等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求
施涂的工藝,、操作方法及質(zhì)量控制要點(diǎn)
（1）施涂方法及順序
1）施涂方法，主要根據(jù)涂料的性質(zhì)和結(jié)構(gòu)形狀等特點(diǎn)確定,，一般采用刷涂法和噴涂法,。
刷涂法：適用于油性基料的涂料。
噴涂法：適用于快干性和揮發(fā)性強(qiáng)的涂料,。
2）涂順序一般是先上后下,、先難后易、先左后右,、先內(nèi)后外，以保持涂層的厚度均勻一致,，不漏涂,、不流墜為準(zhǔn)。在第一道防銹涂料涂膜干燥后應(yīng)進(jìn)行打磨,、刮膩?zhàn)�,、再打磨并除去表面浮粉，然后施涂第一道防腐底涂料,。施涂飾面涂料,，�?yīng)按設(shè)計(jì)要求的品種、顏色施涂,，面層涂層的施涂方法與防銹涂料施涂方法相同,。
（2）施涂的環(huán)境與溫度濕度
1）施涂作業(yè)宜在晴天和通風(fēng)良好的環(huán)境下進(jìn)行，環(huán)境溫度規(guī)定宜為15~30℃，還應(yīng)按涂料的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的規(guī)定執(zhí)行,；
2）涂料施工環(huán)境的濕度一般宜在相對(duì)濕度小于80%的條件下進(jìn)行,；
3）鋼材表面的溫度必須高于空氣露點(diǎn)溫度3℃以上，方能進(jìn)行施工,；
4）在有雨,、霧、雪和較大灰塵的環(huán)境下,，涂層可能受到油污,、腐蝕介質(zhì)、鹽分等污染的環(huán)境下,，沒(méi)有安全措施和防火,、防爆工具條件下均需有可靠的防護(hù)措施。
施工前應(yīng)對(duì)涂料型號(hào),、名稱,、顏色進(jìn)行校對(duì)，同時(shí)檢查制造日期,，如超過(guò)儲(chǔ)存期,，重新取樣檢驗(yàn)，質(zhì)量合格后才能使用,，否則禁止使用,。涂料及輔助材料不允許露天存放，嚴(yán)禁用敞口容器儲(chǔ)存和運(yùn)輸,。
（3）涂膜的遍數(shù)及厚度,、驗(yàn)收要求
涂料、涂裝遍數(shù),、涂層厚度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,。當(dāng)設(shè)計(jì)對(duì)涂層厚度無(wú)要求時(shí)，涂層干漆膜總厚度,，室外應(yīng)為150μm,，室內(nèi)應(yīng)為125μm；其允許偏差為—25μm,。每遍涂層干漆膜厚度的合格質(zhì)量偏差為—5μm,。抽查數(shù)量按構(gòu)件數(shù)抽查10%。且同類構(gòu)件不應(yīng)少于3件,。
構(gòu)件表面不應(yīng)誤涂,、漏涂，涂層不應(yīng)脫皮和返銹等,。涂層應(yīng)均勻,、無(wú)明顯皺皮、流墜、針眼和氣泡等,。
（4）鋼結(jié)構(gòu)防火涂料涂裝要求
1）防火涂料涂裝前鋼材表面除銹及防銹底漆涂裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,；
2）鋼結(jié)構(gòu)防火涂料的粘結(jié)強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》CECS24：90的規(guī)定,；
3）薄涂型防火涂料的涂層厚度應(yīng)符合有關(guān)耐火等級(jí)的設(shè)計(jì)要求,。厚涂防火涂料涂層的厚度，80%及以上面積應(yīng)符合有關(guān)耐火等級(jí)的設(shè)計(jì)要求,，且最薄處厚度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求的85%,。
4）涂料涂裝基層不應(yīng)有油污、灰塵和泥沙等污垢,；防火涂料不應(yīng)有誤涂,、漏涂，涂層應(yīng)閉合無(wú)脫層,、空鼓,、明顯凹陷、粉化松散和浮漿等外觀缺陷,，乳突已剔除,。
5．鋼結(jié)構(gòu)吊裝

機(jī)具設(shè)備
（1）塔式起重機(jī)
塔式起重機(jī)有行走式、固定式,、附著式與內(nèi)爬式幾種類型,。塔式起重機(jī)由提升、行走,、變幅,、回轉(zhuǎn)等機(jī)構(gòu)及金屬結(jié)構(gòu)兩大部分組成，其中金屬結(jié)構(gòu)的重量占起重機(jī)總重量的很大比例,。塔式起重機(jī)提升高度高,、動(dòng)作平穩(wěn)，但起重量一般都不大,，轉(zhuǎn)移,、安裝、拆卸都比較麻煩,，行走式還需要鋪設(shè)軌道,。塔式起重機(jī)主要用于高層建筑物的結(jié)構(gòu)安裝中,。常用的型號(hào)有TC6020型、TOPKIT HK40/21B型,、FO/23B型,、H3/36B型、C7022型、TOPKIT MC 300K12型等,。
（2）汽車起重機(jī)
汽車起重機(jī)的起重機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)臺(tái)安裝在載重汽車底盤(pán)或?qū)I(yè)的汽車底盤(pán)上。底盤(pán)兩側(cè)設(shè)有四個(gè)支腿,，以增加起重機(jī)的穩(wěn)定性,。汽車起重機(jī)機(jī)動(dòng)性能好，運(yùn)行速度高,，可與汽車編隊(duì)行駛,，但不能負(fù)荷行駛，對(duì)工作場(chǎng)地的要求較高,。常用的型號(hào)有QY20型,、 QY25A型、QY32型NK—450型,、QY50型等,。

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（3）履帶式起重機(jī)
履帶式起重機(jī)由回轉(zhuǎn)臺(tái)和履帶行駛機(jī)構(gòu)兩部分組成。在回轉(zhuǎn)臺(tái)上裝有起重臂,、動(dòng)力裝置,、絞車和操縱室，尾部裝有平衡重,，回轉(zhuǎn)臺(tái)能做360°回轉(zhuǎn),。履帶式起重機(jī)可以做負(fù)載行駛，可在一般平整堅(jiān)實(shí)的路面上工作與行駛,。履帶式起重機(jī)的起重量一般都較大,，行駛速度慢、自重大,，對(duì)路面有破壞性,。履帶式起重機(jī)是目前結(jié)構(gòu)安裝工程中的主要起重機(jī)械。常用的型號(hào)有KH 180-3型,、KU 300-2型,、P＆ H5300R型等。
（4）千斤頂
常用的有：螺旋式LQ型千斤頂,；3~200t油壓,、5~100t油壓千斤頂。
（5）手拉葫蘆
常用的有：0.5~20tSH型,起重高度不超過(guò)12m,1/2~2t間隔0.5m選用,3~20t間隔1m選用,。起重高度是指最低與最高工作之間距離,。
（6）卷?yè)P(yáng)機(jī)
電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)是起重吊裝作業(yè)中常用的動(dòng)力設(shè)備。電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的牽引力大,、速度快,、操作方便,。卷?yè)P(yáng)機(jī)的安裝位置應(yīng)選擇在地勢(shì)稍高、地基堅(jiān)實(shí)之處,，以防積水和保持穩(wěn)定,；卷?yè)P(yáng)機(jī)與構(gòu)件起吊點(diǎn)之間的距離應(yīng)大于起吊高度，以便機(jī)械操作人員觀察起吊情況,。卷?yè)P(yáng)機(jī)必須加以固定,。卷?yè)P(yáng)機(jī)使用應(yīng)注意安全。
（7）管式人字抱桿
側(cè)向穩(wěn)定性好,，但構(gòu)件起吊后活動(dòng)范圍小,。
（8）滑車及滑車組
既能省力又能改變力的方向。使用時(shí)應(yīng)查明其允許荷載,，不得超荷使用,。使用前應(yīng)檢查各構(gòu)造部件，如有損傷,、裂縫,、轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈的不得使用。其吊鉤中心應(yīng)在所吊構(gòu)件的中心垂直線上,，以免起吊時(shí)構(gòu)件擺動(dòng),。滑車組起重時(shí),，上下滑車之間應(yīng)有1.0~3.0m之間的距離,，以防鋼絲繩相互扭結(jié)。
（9）吊具
1）白棕繩（又稱麻繩）：建筑工地應(yīng)用廣泛,，多用于牽拉,、捆綁，有時(shí)也用于吊裝輕型構(gòu)件綁扎繩,。安全系數(shù)選擇：做纜風(fēng)繩K=6,；吊索繩K≥6；重要處K=10,；穿滑車組吊構(gòu)件K=5,。使用中，如發(fā)生扭結(jié),，應(yīng)設(shè)法抖直,，否則繩子受拉時(shí)容易折斷。應(yīng)放在干燥和通風(fēng)良好的地方,，以免腐爛,；不要與油漆、酸,、堿等化學(xué)物品接觸,，以防腐蝕。
2）鋼絲繩：是由0.3~3mm直徑的高強(qiáng)鋼絲繞成,。建筑工地用的多為普通繩,，主要規(guī)格是6×19、6×37,、6×61三種,。按其結(jié)構(gòu)形式可分為普通式、復(fù)合式,、閉合式,；按捻制方向分為順繞、反繞,、混合繞,。使用中不準(zhǔn)超載；為了減少腐蝕和磨損,，應(yīng)定期加潤(rùn)滑油,；存放時(shí)，應(yīng)保持干燥,，并成卷排列,，不得堆壓。使用舊鋼絲繩,，應(yīng)事先進(jìn)行檢查,。
（10）吊裝工具
1）撬杠（撬棍）：用于移動(dòng)物體和校正構(gòu)件。選用時(shí)規(guī)格要合適,，撬杠頭的插入深度要適宜,。
2）吊具：包括吊鉤、卡環(huán),、卡扣（鋼絲繩夾頭）,、花籃螺絲、吊索（又稱捆綁升）,、橫吊梁（又稱鐵扁擔(dān)）組成,。
鋼結(jié)構(gòu)單層工業(yè)廠房安裝
（1）構(gòu)件吊裝前的準(zhǔn)備工作
1)編制鋼結(jié)構(gòu)工程的施工組織設(shè)計(jì)
其內(nèi)容包括：計(jì)算鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件和連接件數(shù)量；選擇起重機(jī)械,；確定流水程序,；確定構(gòu)件吊裝方法；制訂進(jìn)度計(jì)劃,；確定勞動(dòng)組織,；規(guī)劃鋼構(gòu)件堆場(chǎng)；確定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),、安全措施和特殊施工技術(shù)等,。其中選擇起重機(jī)械是鋼結(jié)構(gòu)吊裝的關(guān)鍵,起重機(jī)械的型號(hào)和數(shù)量必須滿足鋼構(gòu)件的吊裝要求和工期要求,；單層工業(yè)廠房面積大,宜選用自行式起重機(jī)械。
2）鋼柱基礎(chǔ)的準(zhǔn)備
鋼柱基礎(chǔ)的頂面通常設(shè)計(jì)為一平面,通過(guò)地腳螺栓將鋼柱與基礎(chǔ)連成整體,。施工時(shí)應(yīng)保證基礎(chǔ)頂面標(biāo)高及地腳螺栓位置的準(zhǔn)確,。
基礎(chǔ)頂面直接作為柱的支承面和基礎(chǔ)頂面預(yù)埋鋼板或支座作為柱的支承面時(shí)，其支承面,、地腳螺栓(錨栓)位置的允許偏差見(jiàn)表6-13,。
表6-13 基礎(chǔ)支承面、地腳螺栓(錨栓)位置的允許偏差（單位：mm）
項(xiàng) 目允許偏差
支承面標(biāo)高 ±3.0
水平度 ι/1000
地腳螺栓(錨栓) 螺栓中心偏移 5.0
預(yù)留孔中心偏移 10.0
為了保證地腳螺栓位置準(zhǔn)確,施工時(shí)可用角鋼做成固定架,將地腳螺栓安置在與基礎(chǔ)模板相接的固定架上,然后澆注混凝土,。為保證地腳螺栓螺紋不損傷,應(yīng)涂黃油并用套子套住,。為了保證基礎(chǔ)頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求�,？筛鶕�(jù)柱腳型式和施工條件,采用下面兩種方法,。
①一次澆筑法：
將柱腳基礎(chǔ)支承面混凝土一次澆筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高。為了保證支承面標(biāo)高準(zhǔn)確,首先將混凝土澆筑到比設(shè)計(jì)標(biāo)高低20～30mm處,然后在設(shè)計(jì)標(biāo)高處設(shè)角鋼或槽鋼制導(dǎo)架,，測(cè)準(zhǔn)其標(biāo)高,再以導(dǎo)架為依據(jù)用水泥砂
6-8 鋼柱基礎(chǔ)一次澆筑法漿精確找平到設(shè)計(jì)標(biāo)高,，如圖6-8。
②二次澆筑法：
柱腳支承面混凝土分兩次澆筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高,。第一次
將混凝土澆到比設(shè)計(jì)標(biāo)高低40～60mm,。待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后放置鋼墊板并精確校準(zhǔn)鋼墊板的標(biāo)高,然后吊裝鋼柱。當(dāng)鋼柱校正后,在柱腳板下澆筑細(xì)石混凝土,，如圖6-9,。二次澆筑法雖然多了一道工序,但鋼柱容易校正,故重型鋼柱多采用此法。
3)構(gòu)件的檢查圖6-9 鋼柱基礎(chǔ)二次澆筑法
鋼構(gòu)件外形和幾何尺寸正確,可以保證結(jié)構(gòu)安裝順利進(jìn)行,。為此吊裝之前應(yīng)根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GBJ50205-2001)》中有關(guān)的規(guī)定,仔細(xì)檢驗(yàn)鋼構(gòu)件的外形和幾何尺寸,如超出規(guī)定的偏差,在吊裝之前應(yīng)設(shè)法消除,。
4)構(gòu)件的彈線
為便于校正鋼柱的平面位置和垂直度、屋架和吊車梁的標(biāo)高等,。需在鋼柱的底部和上部標(biāo)出兩個(gè)方向的軸線,在鋼柱底部適當(dāng)高度處標(biāo)出標(biāo)高基準(zhǔn)線,同時(shí)要標(biāo)出綁扎點(diǎn)的位置,。對(duì)不易辨別上下、左右的構(gòu)件,還應(yīng)在構(gòu)件上加以注明,以免吊裝時(shí)搞錯(cuò),。
5)驗(yàn)算屋架的吊裝穩(wěn)定性
吊裝屋架時(shí),如果屋架上,、下弦角鋼的最小規(guī)格能滿足表6-14的規(guī)定,則不論綁扎點(diǎn)在屋架上任何一點(diǎn),屋架在吊裝時(shí)都能保證穩(wěn)定性。
如果弦桿角鋼的規(guī)格不符合表6-l4的規(guī)定,應(yīng)通過(guò)計(jì)算選擇適當(dāng)?shù)牡觞c(diǎn)(綁扎點(diǎn))位置,
才能保證屋架的吊裝穩(wěn)定性,。
表6-14 保證屋架的吊裝穩(wěn)定性的弦桿最小規(guī)格
弦桿截面架跨度
12 15 18 21 24 27 30
上弦桿 90×60×8 100×75×8 100×75×8 120×80×8 120×80×8 150×100×12 200×120×12
下弦桿 65×6 75×8 90×8 90×8 120×80×10 120×80×8 150×100×10
（2）構(gòu)件的吊裝工藝
單層廠房鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件,包括柱,、吊車梁、屋架,、天窗架,、檁條、支撐及墻架等,構(gòu)件的形式,、尺寸,、質(zhì)量,、安裝標(biāo)高都不同,應(yīng)采用不同的起重機(jī)械、吊裝方法,以達(dá)到經(jīng)濟(jì),、合理的目的,。
1）鋼柱的吊裝
①鋼柱的吊裝
單層工業(yè)廠房占地面積較大,通常用自行式起重機(jī)或塔式起重機(jī)吊裝鋼柱。鋼柱的吊升方法與裝配式鋼筋混凝土柱子相似,分為旋轉(zhuǎn)法和滑行法,。對(duì)重型鋼柱可采用雙機(jī)抬吊的方法進(jìn)行吊裝,用一臺(tái)起重機(jī)抬柱的上吊點(diǎn)(近牛腿處的吊點(diǎn)),另一臺(tái)起重機(jī)抬下吊點(diǎn)。采用雙機(jī)并立相對(duì)旋轉(zhuǎn)法進(jìn)行吊裝,。
②鋼柱的校正和固定
鋼柱的校正要做三件工作：柱基標(biāo)高調(diào)整,，對(duì)準(zhǔn)縱橫十字線，柱身垂直調(diào)正,。
鋼柱垂直度的偏差用經(jīng)緯儀檢驗(yàn),如超過(guò)允許偏差,用螺旋干斤頂或油壓干斤頂進(jìn)行校正,。在校正過(guò)程中,隨時(shí)觀察柱底部和標(biāo)高控制塊之間是否脫空,以防校正過(guò)程中造成水平標(biāo)高的誤差。
為防止鋼柱校正后的軸線位移,應(yīng)在柱底板四邊用10mm厚鋼板定位,并用電焊固定,。鋼柱復(fù)校后,再緊固地腳螺栓,并將承重塊上下點(diǎn)焊固定,防止走動(dòng),。
2）鋼吊車梁的吊裝
在鋼柱吊裝完成后,即可吊裝吊車梁。單層工業(yè)廠房?jī)?nèi)的吊車梁,根據(jù)起重設(shè)備的起重能力分為輕,、中,、重型三類。輕型質(zhì)量只有幾噸,重型的有跨度大于30m,、質(zhì)量達(dá)100t以上,。
鋼吊車梁均為簡(jiǎn)支梁形式,梁端之間留有10mm左右的空隙。梁的擱置處與牛腿面之間留有空隙,設(shè)鋼墊板,。梁與牛腿用螺栓連接,梁與制動(dòng)梁之間用高強(qiáng)度螺栓連接,。

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①吊裝前注意事項(xiàng)
注意鋼柱吊裝后的位移和垂直度偏差；實(shí)測(cè)吊車梁擱置處梁高制作的誤差,；
認(rèn)真做好臨時(shí)標(biāo)高墊塊工作,；嚴(yán)格控制定位軸線。
②鋼吊車梁的吊升
吊裝吊車梁常用自行式起重機(jī),以履帶式起重機(jī)應(yīng)用最多,。亦可用塔式起重機(jī),、拔桿、桅桿式起重機(jī)等進(jìn)行吊裝,。對(duì)重量很大的吊車梁,可用雙機(jī)抬吊,特別巨大者還可設(shè)置臨時(shí)支架分段進(jìn)行吊裝,。
③鋼吊車粱的校正與固定
吊車梁的校正主要是標(biāo)高、垂直度,、軸線和跨距的校正,。標(biāo)高的校正可在屋蓋吊裝前進(jìn)行，其他項(xiàng)目的校正宜在屋蓋吊裝完成后進(jìn)行,因?yàn)槲萆w的吊裝可能引起鋼柱變化,。
檢驗(yàn)吊車梁軸線的方法與鋼筋混凝土吊車梁相同,可用通線法或平移軸線法,。
吊車梁跨距的檢驗(yàn),用鋼皮尺測(cè)量,跨度大的車間用彈簧秤拉測(cè)(拉力一般為100～200N),。測(cè)時(shí)應(yīng)防止鋼尺下垂,必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)算。
吊車梁標(biāo)高校正,主要是對(duì)梁作豎向的移動(dòng),可用千斤頂或起重機(jī)等,。軸線和跨距的校正
是對(duì)梁作水平方向的移動(dòng),可用撬棍,、鋼楔、花籃螺絲,、干斤頂?shù)取?font class="jammer">- Q/ P) K2 b) H- ^, X
吊車梁校正后,緊固連接螺栓,并將鋼墊板用電焊固定,。
3）鋼屋架的吊裝與校正
鋼屋架的吊裝可用自行式起重機(jī)(尤其是履帶式起重機(jī))、塔式起重機(jī)和桅桿式起重機(jī)等進(jìn)行,。由于屋架的跨度,、重量和安裝高度不同,宜選用不同的起重機(jī)械和吊裝方法。鋼屋架的側(cè)向剛度較差,在其翻身扶直與吊裝時(shí)一般應(yīng)綁扎幾道杉桿,作為臨時(shí)加固措施,。屋架多用懸空吊裝,為使屋架在吊起后不致發(fā)生搖擺而和其他構(gòu)件碰撞,起吊前在屋架兩端應(yīng)綁扎溜繩,隨吊隨放松,以此保證其正確位置,。屋架臨時(shí)固定用臨時(shí)螺栓和沖釘。
鋼屋架的側(cè)向穩(wěn)定性較差,如果起重機(jī)械的起重量和起重臂長(zhǎng)度允許時(shí),最好經(jīng)擴(kuò)大拼裝后進(jìn)行組合吊裝,即在地面上將兩榀屋架及其上的天窗架,、檁條,、支撐等拼裝成整體,一次進(jìn)行吊裝,這樣不但提高吊裝效率,也有利于保證其吊裝穩(wěn)定性。
鋼屋架要檢驗(yàn)校正其垂直度和弦桿的正直度,。屋架的垂直度可用垂球檢驗(yàn),而弦桿的正直度則可用拉緊的測(cè)繩進(jìn)行檢驗(yàn),。鋼柱、鋼吊車梁,、鋼屋架等構(gòu)件安裝的允許偏差,詳見(jiàn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》,。鋼屋架的最后固定,用電焊或高強(qiáng)螺栓。
6.7.3吊裝工程質(zhì)量通病及防治措施
在結(jié)構(gòu)吊裝過(guò)程中,各類構(gòu)件是否能夠按照設(shè)計(jì)規(guī)定的位置就位,吊裝時(shí)是否能夠保證構(gòu)件的安全完好等,將直接影響整個(gè)工程的質(zhì)量和工期,。下面就一些常見(jiàn)的鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程吊裝質(zhì)量問(wèn)題分析如下,。
1)鋼柱位移
即鋼柱底部預(yù)留孔與預(yù)埋螺栓不對(duì)中,位移超過(guò)允許偏差。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因是：預(yù)埋螺栓埋設(shè)時(shí),未設(shè)固定架,澆灌混凝土?xí)r受碰或振動(dòng)發(fā)生錯(cuò)位,；鋼柱底腳螺栓孔鉆孔未設(shè)樣板或劃線不準(zhǔn),；測(cè)量定位錯(cuò)誤,等等。
防治措施：預(yù)埋螺栓在澆灌基礎(chǔ)混凝土前應(yīng)用固定卡盤(pán)或固定架固定,防止受振錯(cuò)位,；鋼柱底部預(yù)留孔應(yīng)放大樣,確定孔位后再鉆孔,；對(duì)柱子軸線應(yīng)進(jìn)行測(cè)量復(fù)核。
2)鋼柱垂直度偏差過(guò)大
即鋼柱垂直度偏差超過(guò)設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定的允許值,。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因是：鋼柱彈性較大,受外力作用易發(fā)生變形,；由于陽(yáng)光照射,熱脹冷縮造成柱子偏差,等等。
防治措施：對(duì)于細(xì)長(zhǎng)鋼柱,一點(diǎn)吊裝變形較大時(shí),可采取兩點(diǎn),、三點(diǎn)等吊裝方法,以減少變形,；吊裝后,及時(shí)加臨時(shí)支撐,以防受風(fēng)力或碰撞而變形；對(duì)整排柱應(yīng)及時(shí)固定,將柱間支撐安裝后,再吊裝上部結(jié)構(gòu)。由于陽(yáng)光照射而影響鋼柱垂直偏差,其防治措施與鋼筋混凝土柱相同,。
3)鋼屋架(天窗架)垂直偏差過(guò)大
即鋼屋架或天窗架垂直偏差超過(guò)允許值,。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因是：鋼屋架或天窗架在制作時(shí)或拼裝過(guò)程中,本身存在較大的側(cè)向彎曲未予糾正即吊裝；安裝工藝不合理,吊裝后未進(jìn)行校正就固定,；或誤差累積,使垂直偏差超過(guò)允許值,等等,。
防治措施：嚴(yán)格檢查構(gòu)件幾何尺寸,超過(guò)允許值應(yīng)及時(shí)處理好再吊裝；應(yīng)嚴(yán)格按照合理的安裝工藝安裝,屋架安裝后及時(shí)在中部吊線錘進(jìn)行校正,、固定,控制誤差在允許范圍內(nèi),避免誤差積累,。天窗架垂直偏差可采用經(jīng)緯儀或線錘對(duì)天窗架兩支柱進(jìn)行校正；屋架(天窗架)垂直偏差過(guò)大應(yīng)在屋架間加設(shè)垂直支撐,以增強(qiáng)穩(wěn)定性,。
4)安裝孔位移
即構(gòu)件安裝孔不重合,安裝時(shí)螺栓穿不進(jìn)去,。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因是：螺栓孔放線不準(zhǔn),未設(shè)樣板,制作偏差大；鋼部件小拼裝累積偏差大,或螺栓緊固程度不一,等等,。
防治措施：螺栓鉆孔應(yīng)設(shè)樣板,保證尺寸,、位置準(zhǔn)確,安裝前應(yīng)對(duì)螺栓孔及安裝面做好修
整,注意消除鋼部件小拼裝偏差,防止累積,；螺栓緊固程度應(yīng)保持一致,。
5)螺栓位移
即柱底腳預(yù)埋螺栓位置與軸線相對(duì)位置超過(guò)允許偏差。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因是：螺栓固定框尺寸和軸線有誤或孔不準(zhǔn)確,；螺栓固定架剛度不夠,澆筑混凝土?xí)r產(chǎn)生位移,；測(cè)量放線存在偏差,未經(jīng)復(fù)查就使用。等等,。
防治措施：螺栓固定框尺寸應(yīng)經(jīng)校核,螺栓固定架應(yīng)保證足夠的強(qiáng)度和剛度,；螺栓安裝后應(yīng)經(jīng)復(fù)查；澆筑混凝土應(yīng)有測(cè)量人員監(jiān)測(cè),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正,；加強(qiáng)測(cè)量放線的復(fù)查工作,；已出現(xiàn)超差,可用氧乙炔火焰將底板螺栓孔擴(kuò)大,安裝時(shí)另加焊鋼板,或?qū)⒙菟ǜ炕炷凌彄?0～100下,將螺栓加熱調(diào)直。
6)夾渣,、未焊透,、咬肉
即鋼結(jié)構(gòu)柱與柱的橫縫,柱與梁、梁與梁節(jié)點(diǎn)的平縫,手工焊出現(xiàn)夾渣,、末焊透,、咬肉等缺陷超出規(guī)范允許要求。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因是：被焊工件與墊板接觸不嚴(yán)密,工件間間隙過(guò)�,�,；施焊中起弧末設(shè)引弧板；換焊條處接口處理不好,清理藥皮不及時(shí),；焊縫排列順序不當(dāng),出現(xiàn)凹焊縫,；焊接設(shè)備差,電源不穩(wěn)定,出現(xiàn)施焊中斷弧；焊接規(guī)范選擇不當(dāng),所用焊條與被焊工件材質(zhì)不符,等等,。
防治措施：被焊工件與墊板必須貼緊密,采用φ4,、φ3.2焊條打底,其間隙分別不大于8和6mm。斷弧,、換焊條時(shí)應(yīng)將藥皮清凈,、搭接好；焊接前應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)選用合理的焊接順序和操作方法,；施焊前要加以預(yù)熱,根據(jù)不同材質(zhì),、氣候掌握預(yù)熱溫度；焊條應(yīng)在300℃下烘2h,以防表面有化學(xué)物質(zhì)引起氣化,；焊機(jī)二次空載電壓應(yīng)不小于80V,以防熔透力不夠,；最后一層焊縫距母材表面間距宜控制在1～1.5mm；最后一道焊縫要將電流調(diào)到120A,降溫15min左右再焊,；壓低弧快速通過(guò)被焊件,加工細(xì)致,可避免咬邊,。焊接件材質(zhì)和焊條不明,應(yīng)進(jìn)行可焊性試驗(yàn)、機(jī)械性能試驗(yàn)和化學(xué)分析合格后才用,。
7)緊固扭矩或預(yù)拉力不夠
即高強(qiáng)螺栓按規(guī)定扭矩緊固后,螺栓仍達(dá)不到要求的預(yù)拉力而影響連接強(qiáng)度,。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因是：電動(dòng)或手動(dòng)扳手有毛病或誤差較大,未進(jìn)行校正就使用；連接板不平整,，螺栓孔不重合,用錘將螺栓強(qiáng)行打入,影響頂緊效果,；緊固順序不正確,使部分軸力消耗在克服變形上,使頂緊力不足,摩擦系數(shù)降低；螺栓緊固未分兩次進(jìn)行,或有的螺栓漏掉初擰或終擰,使螺栓組受力不均,或終擰未達(dá)到要求的頂緊軸力數(shù)值,。摩擦面處理馬虎或油漆摻入摩擦面,使摩擦系數(shù)大大下降而降低連接強(qiáng)度,；螺絲桿、螺母和墊圈隨意互換使用,或螺絲桿不滿扣,或把高強(qiáng)螺栓當(dāng)臨時(shí)安裝螺栓使用,而導(dǎo)致頂緊力不足,；用火焰切斷尾部卡頭,導(dǎo)致螺栓退火,、伸長(zhǎng),使螺栓強(qiáng)度和頂緊力大大降低,等等。
防治措施：定期校正電動(dòng)或手動(dòng)扳手的扭矩值,使偏差在5%以內(nèi),；螺栓孔不重合或有偏
差,應(yīng)用電鉆修孔,忌用錘強(qiáng)行打入孔內(nèi),避免使螺紋損傷,。緊固順序應(yīng)從螺栓組中間向兩端對(duì)稱緊固,操作必須分兩次進(jìn)行,避免部分軸力消耗在鋼板變形上；第一次初擰不小于終擰扭矩的30%,第二次終擰使達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)緊固扭矩,加強(qiáng)檢查,防止漏擰,。認(rèn)真處理摩擦面,；涂刷油漆應(yīng)在周邊涂抹膩?zhàn)印⒖旄杉t丹漆或稠鉛油封閉,防止油漆滲入,；螺絲桿,、螺母和墊圈應(yīng)配套使用,螺紋要高出螺帽三扣,以防使用時(shí)松扣降低頂緊力；同時(shí)避免把高強(qiáng)螺栓當(dāng)做臨時(shí)安裝螺栓使用,螺栓尾部卡頭必須用扳手?jǐn)Q掉,。
6.8 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的安裝

6.8.1鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件安裝前的準(zhǔn)備工作
(1)鋼結(jié)構(gòu)安裝前,應(yīng)按構(gòu)件明細(xì)表核對(duì)進(jìn)場(chǎng)的構(gòu)件,核查質(zhì)量證明書(shū),設(shè)計(jì)變更文件,、加工制作圖,、設(shè)計(jì)文件、構(gòu)件交工時(shí)所提交的技術(shù)資料,。
(2)進(jìn)一步落實(shí)和深化施工組織設(shè)計(jì),對(duì)起吊設(shè)備,、安裝工藝作出明確規(guī)定,對(duì)穩(wěn)定性較差的物件,起吊前應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算,必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)加固。大型構(gòu)件和細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件的吊點(diǎn)位置和吊環(huán)構(gòu)造應(yīng)符合設(shè)計(jì)或施工組織設(shè)計(jì)的要求,對(duì)大型或特殊的構(gòu)件吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊,確認(rèn)無(wú)誤后方可正式起吊,。確定現(xiàn)場(chǎng)焊接的保護(hù)措施,。
(3)應(yīng)掌握安裝前后外界環(huán)境,如風(fēng)力、溫度,、風(fēng)雪,、日照等資料,做到胸中有數(shù)。
(4)鋼結(jié)構(gòu)安裝前,應(yīng)對(duì)下列圖紙進(jìn)行自審和會(huì)審,。
1)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖,；
2)鋼結(jié)構(gòu)加工制作圖；
3)基礎(chǔ)圖,；
4)鋼結(jié)構(gòu)施工詳圖,；
5)其他必要的圖紙和技術(shù)文件。
應(yīng)使項(xiàng)目管理組的主要成員,、質(zhì)保體系的主要人員,、監(jiān)理公司的主要人員,都熟悉圖紙,掌握設(shè)計(jì)內(nèi)容,發(fā)現(xiàn)和解決設(shè)計(jì)文件中影響構(gòu)件安裝的間題,同時(shí)提出與土建和其他專業(yè)工程的配合要求。特別要十分有把握地確認(rèn),土建基礎(chǔ)軸線,預(yù)埋件位置標(biāo)高,、褸房,、檐口標(biāo)高和鋼結(jié)構(gòu)施工圖中的軸線,、標(biāo)高,、檐高要一致。一般情況下,鋼結(jié)構(gòu)柱與基礎(chǔ)的預(yù)埋件是由鋼結(jié)構(gòu)安裝單位來(lái)制作,、安裝,、監(jiān)督、澆筑混凝土的,。因此,一方面吃透圖紙制作好預(yù)埋件,同時(shí)委派將來(lái)進(jìn)行構(gòu)件安裝的技術(shù)負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場(chǎng)指揮安放預(yù)埋件,至少做到二點(diǎn)：安裝的埋件在澆筑混凝土?xí)r不會(huì)由于碰撞而跑動(dòng),；外錨栓的外露部分,用設(shè)計(jì)要求的鋼夾板夾固。

真正 · 發(fā)表于 2008-12-12 10:43:05

(5)基礎(chǔ)驗(yàn)收
1)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上,。
2)基礎(chǔ)周圍回填完畢,同時(shí)有較好的密實(shí)性,吊車行走不會(huì)塌陷,。
3)基礎(chǔ)的軸線、標(biāo)高,、編號(hào)等都以設(shè)計(jì)圖標(biāo)注在基礎(chǔ)面上,。
4)基礎(chǔ)頂面平整,如不平,要事先修補(bǔ),預(yù)留孔應(yīng)清潔,地腳螺栓應(yīng)完好,二次澆灌處的基礎(chǔ)表面應(yīng)鑿毛�,；A(chǔ)頂面標(biāo)高應(yīng)低于柱底面安裝標(biāo)高40～60mm,。
5）支承面,、地腳螺栓（錨栓）預(yù)留孔的允許偏差應(yīng)符合規(guī)范要求。
(6)墊板的設(shè)置原則為：
1)墊板要迸行加工,有一定的精度,。
2)墊板應(yīng)設(shè)置在靠近地腳螺栓(錨栓)的柱腳底板加勁板或柱肢下,每根地腳螺栓(錨栓)側(cè)應(yīng)設(shè)1～2組墊板,。
3)墊板與基礎(chǔ)面接觸應(yīng)平整、緊密,。二次澆灌混凝土前墊板組間應(yīng)點(diǎn)焊固定,。
4)每組墊板板疊不宜超過(guò)5塊,同時(shí)宜外露出柱底板10～30mm。
5)墊板與基礎(chǔ)面應(yīng)緊貼,、平穩(wěn),其面積大小應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)的抗壓強(qiáng)度和柱腳底板二次澆灌前,柱底承受的荷載及地腳螺栓(錨栓)的緊固手拉力計(jì)算確定,。
6)每塊墊板間應(yīng)貼合緊密,每組墊板都應(yīng)承受壓力,使用成對(duì)斜墊板時(shí),兩塊墊板斜度應(yīng)相同,且重合長(zhǎng)度不應(yīng)少于墊板長(zhǎng)度的2/3。
7)采用座漿墊板時(shí),。其允許偏差應(yīng)符合如下要求：
頂面標(biāo)高 0.0～ -3.0（mm）,；水平度 ι/1000 mm ；位置 20.0mm,。灌筑的砂漿應(yīng)采用無(wú)收縮的微膨脹砂漿,一定要作砂漿試塊,強(qiáng)度應(yīng)高于基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度一個(gè)等級(jí),。
8）采用杯口基礎(chǔ)時(shí)，杯口尺寸的允許偏差應(yīng)符合如下規(guī)定：
底面標(biāo)高 0.0～ -5.0（mm）,；杯口深度H ±5.0mm,；杯口垂直度 H/100，且不應(yīng)大于10.0mm,；位置 10.0mm,。

6.8.2鋼柱子安裝
(1)柱子安裝前應(yīng)設(shè)置標(biāo)高觀測(cè)點(diǎn)和中心線標(biāo)志,并且與土建工程相一致。標(biāo)高觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)與牛腿(肩梁)支承面為基準(zhǔn),設(shè)在柱的便于觀測(cè)處,無(wú)牛腿(肩梁)柱,應(yīng)以柱頂端與衍架連接的最后一個(gè)安裝孔中心為基準(zhǔn),。
(2)中心線標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：
1)在柱底板的上表面各方向設(shè)中心標(biāo)志,。
2)在柱身表面的各方向設(shè)一個(gè)中心線,每條中心線在柱底部、中部(牛腿或肩梁部)和頂部各設(shè)一處中心標(biāo)志,。
3)雙牛腿(肩梁)柱在行線方向兩個(gè)柱身表面分別設(shè)中心標(biāo)志,。
(3)多節(jié)柱安裝時(shí),宜將柱組裝后再整體吊裝。
(4)鋼柱安裝就位后需要調(diào)整,校正應(yīng)符合下列規(guī)定：
1)應(yīng)排除陽(yáng)光側(cè)面照射所引起的偏差,。
2)應(yīng)根據(jù)氣溫(季節(jié))控制柱垂直度偏差：氣溫接近當(dāng)?shù)啬昶骄鶜鉁貢r(shí)(春,、秋季),柱垂直偏差應(yīng)控制在“0”附近。氣溫高于或低于當(dāng)?shù)仄骄鶜鉁貢r(shí),應(yīng)以每個(gè)伸縮段(兩伸縮縫間)設(shè)柱間支撐的柱子為基準(zhǔn),垂直度校正至接近“0”,行線方向連跨應(yīng)以與屋架剛性連接的兩柱為基準(zhǔn),；此時(shí),當(dāng)氣溫高于平均氣溫(夏季)時(shí),其他柱應(yīng)傾向基準(zhǔn)點(diǎn)相反方向,；氣溫低于平均氣溫(冬季)時(shí),其他柱應(yīng)傾向基準(zhǔn)點(diǎn)方向。柱的傾斜值應(yīng)根據(jù)施工時(shí)氣溫和構(gòu)伴跨度與基準(zhǔn)點(diǎn)的距離而定,。
(5)柱子安裝的允許偏差應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2001）有關(guān)要求,。
(6)屋架、吊車梁安裝后,進(jìn)行總體調(diào)整,然后固定連接,。固定連接后尚應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè),超差的應(yīng)進(jìn)行調(diào)整,。
(7)對(duì)長(zhǎng)細(xì)比較大的柱子,吊裝后應(yīng)增加臨時(shí)固定措施,。
(8)柱子支撐的安裝應(yīng)在柱子找正后進(jìn)行,只有確保柱子垂直度的情況下,才可安裝柱間支撐,支撐不得彎曲。

6.8.3吊車梁安裝
(1)吊車梁的安裝應(yīng)在柱子第一次校正和柱間支撐安裝后進(jìn)行,。安裝順序應(yīng)從有柱間支撐的跨間開(kāi)始,吊裝后的吊車梁應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)固定,。
（2）吊車梁的校正應(yīng)在屋面系統(tǒng)構(gòu)件安裝并永久連接后進(jìn)行,其允許偏差應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2001）有關(guān)要求。
（3）吊車梁面標(biāo)高的校正可通過(guò)調(diào)整柱底板下墊板厚度,；調(diào)整吊車梁與柱牛腿支承面間的墊板厚度,調(diào)整后墊板應(yīng)焊接牢固,。
(4)吊車梁下翼緣與柱牛腿連接應(yīng)符合：吊車梁是靠制動(dòng)桁架傳給柱子制動(dòng)力的筒支梁(梁的兩端留有空隙,下翼緣的一端為長(zhǎng)螺栓連接孔)連接螺栓不應(yīng)擰緊,所留間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,并應(yīng)將螺母與螺栓焊牢固�,？v向制動(dòng)由吊車梁和輔助桁架共同傳給柱的吊車梁,連接螺栓應(yīng)擰緊后將螺母焊牢固,。
(5)吊車梁與輔助桁架的安裝宜采用拼裝后整體吊裝。其側(cè)向彎曲,扭曲和垂直度應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2001）有關(guān)要求,。
拼裝吊車梁結(jié)構(gòu)其他尺寸的允許偏差應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2001）有關(guān)要求,。
(6)當(dāng)制動(dòng)板與吊車梁為高強(qiáng)螺栓連接,與輔助桁架為焊接連接時(shí)按以下順序安裝：
1)安裝制動(dòng)板與吊車梁應(yīng)用沖釘和臨時(shí)安裝螺栓,制動(dòng)板與輔助桁架用點(diǎn)焊臨時(shí)固定。
2)經(jīng)檢查各部尺寸,并確認(rèn)符合有關(guān)規(guī)程后,焊接制動(dòng)板之間的拼接縫,。
3)安裝并緊固制動(dòng)板與吊車梁連接的高強(qiáng)度螺栓,。
(7)焊接制動(dòng)板與輔助桁架的連接焊縫,安裝吊車梁時(shí),中部宜彎向輔助桁架,并應(yīng)采取防止產(chǎn)生變形的焊接工藝施焊。

6.8.4吊車軌道安裝
(1)吊車軌道的安裝應(yīng)在吊車梁安裝符合規(guī)定后進(jìn)行,。
(2)吊車軌道的規(guī)格和技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,如有變形應(yīng)經(jīng)矯正后方可安裝,。
(3)在吊車梁頂面上彈放墨線的安裝基準(zhǔn)線,也可在吊車梁頂面上拉設(shè)鋼線,作為軌道安裝基準(zhǔn)線。
(4)軌道接頭采用魚(yú)尾板連接時(shí),要做到：
1)軌道接頭應(yīng)頂緊,間隙不應(yīng)大于3mm,。接頭錯(cuò)位,不應(yīng)大于1mm,。
2)伸縮縫應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,其允許偏差為±3mm。
軌道采用壓軌器與吊車梁連接時(shí),要做到：
1)壓軌器與吊車梁上翼應(yīng)密貼,其間隙不得大于0.5mm,有間隙的長(zhǎng)度不得大于壓軌器長(zhǎng)度的1/2,。
2)壓軌器固定螺栓緊固后螺紋露長(zhǎng)不應(yīng)少于2倍螺距,。
3)當(dāng)設(shè)計(jì)要求壓軌器底座焊接在吊車梁上翼緣時(shí),應(yīng)采取適當(dāng)焊接工藝,以減少吊車梁的焊接變形。
當(dāng)設(shè)計(jì)要求壓軌器由螺栓連接在吊車梁上翼緣時(shí),特別墊圈安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,。
(5)軌道端頭與車擋之間的間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí),應(yīng)根據(jù)溫度留出軌道自由膨脹的間隙,。兩車擋應(yīng)與起重機(jī)緩沖器同時(shí)接觸,。
(6)軌道安裝的允許偏差見(jiàn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2001）有關(guān)要求,。

6.8.5屋面系統(tǒng)結(jié)構(gòu)安裝
(1)屋架的安裝應(yīng)在柱子校正符合規(guī)定后進(jìn)行。
(2)對(duì)分段出廠的大型桁架,現(xiàn)場(chǎng)組裝時(shí)應(yīng)符合：
1)現(xiàn)場(chǎng)組裝的平臺(tái),支點(diǎn)間距為L(zhǎng),支點(diǎn)的高度差不應(yīng)大于L/1000,且不超過(guò)10mm,。
2)構(gòu)件組裝應(yīng)按制作單位的編號(hào)和順序進(jìn)行,不得隨意調(diào)換,。
3) 桁架組裝,應(yīng)先用臨時(shí)螺栓和沖釘固定,腹桿應(yīng)同時(shí)連接,經(jīng)檢查達(dá)到規(guī)定后,方可進(jìn)行節(jié)點(diǎn)的永久連接。
(3)屋面系統(tǒng)結(jié)構(gòu)可采用擴(kuò)大組合拼裝后吊裝,擴(kuò)大組合拼裝單元宜成為具有一定剛度的空間結(jié)構(gòu),也可進(jìn)行局部加固達(dá)到此目的,。擴(kuò)大拼裝后結(jié)構(gòu)的允許偏差見(jiàn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-2001）有關(guān)規(guī)定,。
(4)每跨第一、第二榀屋架及構(gòu)件形成的結(jié)構(gòu)單元,是其他結(jié)構(gòu)安裝的基準(zhǔn),。安全網(wǎng),、腳手架,臨時(shí)欄桿等可在吊裝前裝設(shè)在構(gòu)件上,。垂直支撐、水平支撐,、檁條和屋架角撐的安裝應(yīng)在屋架找正后進(jìn)行,角撐安裝應(yīng)在屋架兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行,并應(yīng)自由對(duì)位,。
(5)有托架且上部為重屋蓋的屋面結(jié)構(gòu),應(yīng)將一個(gè)柱間的全部屋面結(jié)構(gòu)構(gòu)件安裝完,并且連接固定后再吊裝其他部分。
（6）天窗架可組裝在屋架上一起起吊,。
（7）安裝,。
完

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