運行上百小時后，柴油機頂面出現(xiàn)裂紋,，懷疑缸蓋毛坯

張益達(dá)

我是做柴油機的,，最近發(fā)現(xiàn)我們的供貨商提供的缸蓋毛坯，運行上百小時后,，頂面出現(xiàn)裂紋,。因為其他毛坯供貨商沒出現(xiàn)此問題，所以確定就是毛坯出現(xiàn)了問題,。
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  r6 m! c# U; m% H# b- I請各位大俠幫幫忙,，指點迷津,，現(xiàn)在誰都找不出毛病。
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' [( O9 Q* n$ b2 u2 {% J/ S/ e2 P  G我們的材質(zhì)是HT250,，這個位置是噴油器壓板壓力處,。
8 q) B4 \* M" a# ^% {5 [圖上裂紋橫向約10mm，縱向約8mm,。

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; A9 Q/ o: F0 {2 S" D該處是噴油器壓板位置,，柴油機運行時，應(yīng)該會受一定壓力作用,。
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! F  P9 R- |+ E# B, ~請各位大俠幫忙指點迷津,，這可能是什么原因造成的？材質(zhì),？金相,？內(nèi)應(yīng)力？
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張益達(dá)

多謝老鷹大俠,！我的問題如果各位大俠哪里沒看明白我再給大家解釋。
9 A- ~/ l. T" e- O  O3 G- k$ y現(xiàn)在兩個廠都困在這了,，上千臺零件沒法流通,。

machel77

材質(zhì)？金相,？內(nèi)應(yīng)力,？
可能鑄造加工不合格！可以將毛坯做下探傷,，看看是否鑄造出了問題,！
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張益達(dá)

machel77 發(fā)表于 2012-6-26 10:24
材質(zhì)？金相,？內(nèi)應(yīng)力,？
8 K  z1 d; B6 e2 c0 J% r可能鑄造加工不合格！可以將毛坯做下探傷,，看看是否鑄造出了問題,！

不好意思大俠，是我沒有說明白。
( r8 d+ B$ Q5 ~$ W( u9 ]鑄件來了之后,，我們加工完成要將缸蓋放入水中,，內(nèi)腔通過400000Pa的壓縮空氣進(jìn)行水壓試驗。
& ]  x4 [3 x/ C8 W+ K, }# P您所說的毛坯探傷是什么意思,？是里面有細(xì)小裂紋但是沒有透水,？這種裂紋是什么原因造成的呢？您是否經(jīng)歷過此類事件,？

再次感謝大俠指教,！

上海狐飛

鑄件質(zhì)量有問題吧,，這么難看

machel77

0.4MPa的壓力試驗,？之前你說有壓力，是多大,？還有機器運行,，振動大不大！是否因為應(yīng)力集中或共振引起裂紋擴(kuò)大,，個人之見供參考,！

張益達(dá)

phophy 發(fā)表于 2012-6-26 10:42
6 U: @  Q. y% J' X1 _0 k# p# k鑄件質(zhì)量有問題吧，這么難看

. f, A5 f1 n# T# d呵呵,，內(nèi)腔的確不太好,，不過這是后話了，先給這個裂紋解決了它

張益達(dá)

machel77 發(fā)表于 2012-6-26 10:44
# Z% [8 `3 C2 F6 L8 [0.4MPa的壓力試驗,？之前你說有壓力，是多大,？還有機器運行,，振動大不大！是否因為應(yīng)力集中或共振引起裂紋擴(kuò) ...

嗯，0.4MPa的壓力試驗,。
' P, J+ Z1 H& Z* c壓力就是一個壓板擰上一個M8的螺栓的壓力,，沒多大，震動我沒法量化,，就是一個拖拉機那樣的震動,，也不小。應(yīng)該跟震動有關(guān),。
我想問一下就是,，這個裂紋是如何產(chǎn)生的？鑄造過程中總會出現(xiàn)么,？
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machel77

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應(yīng)該是鑄造質(zhì)量問題,！如果擔(dān)心，可以做一下探傷,！是否有裂紋,、砂眼等缺陷！還有你上面的那些眼是本來就有,，還是,？

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批量開裂，簡單問題,，常規(guī)的‘熱裂’,，很簡單，先看金相組織的‘石墨形態(tài)’,，看看就知道了,，