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最近剛做完這么一個鋼結(jié)構(gòu)棚子,結(jié)構(gòu)很簡單,如圖所示(為了能看清楚,,分成幾個截圖)
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" r* R3 d5 Z' u7 k立柱是HM200*150,原來藍圖上的柱腳結(jié)構(gòu)是這樣的
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1 B @. k9 k$ |, Y4 r1 W% x2 T去現(xiàn)場安裝時發(fā)現(xiàn)由于甲方自己的失誤,,把8根M24的預(yù)埋螺栓的方向全都旋轉(zhuǎn)了90°,,于是經(jīng)甲方同意,,8 o) M* s# I/ j) V: {
柱腳結(jié)構(gòu)改成以下形式! H. ]& w4 h) L1 `7 V
{8 ?! U2 c0 w- Q+ Z即把預(yù)埋螺栓高于0平面的部分割掉,,焊接一塊鋼板墊平,把柱腳下的抗剪槽鋼取消,,直接焊在鋼板上4 n/ V4 e* T A. u
問題又來了,,仔細測量發(fā)現(xiàn)澆注好的基礎(chǔ)柱已經(jīng)超過了0平面,,而且四個基礎(chǔ)柱高低不同,最高與最低的相差了100多mm,,9 d" t3 X4 k( Y& O0 N
又跟甲方商量,,答曰你給我裝上就是了,別管標(biāo)高了,。,。。于是以最高的一個柱子為基準(zhǔn)開始割螺栓,,焊鋼板,,校平,畫線,,吊裝四根立柱,,吊裝中間平臺(HH截面整體吊裝),吊裝系桿,,焊接角鋼斜撐,,吊裝橫梁,拉水平撐,,上C型鋼檁條,,鋪彩鋼板,在平臺上焊接欄桿爬梯(參照標(biāo)準(zhǔn)圖集,,圖中未畫出),,需要說明的是,整個過程中,,并沒有在鋼板下面澆注水泥,,這樣除了最高的那個基礎(chǔ)柱上的鋼板,其余3塊鋼板都是半懸空狀態(tài),,說是半懸空是因為鋼板除了跟預(yù)埋螺栓焊死,,四周還跟基礎(chǔ)柱上伸出來的螺紋鋼筋焊死了的。在安裝過程中我們就發(fā)現(xiàn)CD軸向晃動很大,,平臺標(biāo)高4.5m,,人在平臺上正常行走就能導(dǎo)致整個架子在CD軸方向晃動,幅度目測得有15mm左右,,甲方也提出了這個問題,,但是由于我們是完全按照藍圖施工,甲方也無話可說,,只是要求我們給解決這個問題,,后來把C軸上的兩根立柱與C軸旁邊的墻面連接起來,就不再晃動了。 A) W( q5 g4 _5 [5 M% o
回來后老大給我訓(xùn)了一頓,,說我們太大膽了,,居然敢先單獨裝四根立柱就把平臺往上吊,是我們運氣好沒出事,,柱子萬一倒了就出大事了,,對此我有些不以為然,整個平臺也才1.5t,,分到每根柱子上軸向壓力就是3.75KN,,由壓桿穩(wěn)定的公式% ^% p- M& B S. z7 @
,取μ=2,,l=4.5m,,E=210GPa,HM200*150截面特性Ix=2584.59cm^4,,Iy=505.56cm^4,,按Iy計算得Fcr=129KN,遠遠大于3.75KN,。/ f7 k! Q: Q' X t4 Z
而我百思不解的是,,為什么平臺會在如此小的橫向力(人走動的力,有沒有200N,?)作用下就在CD軸向晃動,,排除螺栓沒上緊之類,表面上的理由很簡單,,沒有柱間斜撐嘛,,像E/F向視圖那樣打斜撐不就好了,但事實上甲方設(shè)計的這個平臺下要過油罐車的,,不可能打斜撐,。4 k' N2 }8 h. D- G! V
5 C, _" e) U; `+ [補充內(nèi)容 (2014-4-23 11:15):
! O7 ^, [8 S4 D2 F2 ~/ ?3 I+ |+ d. {* S斗膽@逍遙處士,請問從力學(xué)方面,,這個問題應(yīng)該怎么考慮呢,? |
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