西科太陽能飛機

依然如故 · 發(fā)表于 2014-8-19 15:56:17

  經(jīng)過前幾年航模人的摸索，我校太陽能飛機在技術(shù)上不斷的提高,，同時有了大量的數(shù)據(jù)累積。廢話不多說,，我也是受前幾屆的影響接觸了這東西,，不過由于知識面的狹窄，有很多東西還不是太懂,。
  首先引入兩個軟件x5和profili,，前者分析用于飛機數(shù)據(jù)分析，后者用于賽選翼型,。談?wù)勌柲茈姵仄瑔栴},，目前A貨太陽能電池片的規(guī)格（156cm*156cm）最大功率2.6w，短路電流5.44A,開路電壓0.6V,。我們實際測量中加入負(fù)載的條件下,，單片功率不到1w（照度為400lux左右），選用的電機在輸入功率為100w的環(huán)境下,，拉力有1000g左右,，所以需要大量的電池片，電池片面積將直接決定機翼面積,，電池片60片左右,。
  好開始正題，首先飛機重量估算,，單片電池片15.6g,，60片的重量為936g，電機,，電調(diào),，漿共220g，機翼800g,，機身300g,，起飛重量大概2400g左右。賽選翼型時考慮到比賽場地的氣候多風(fēng),，對飛機的機動性要求高,，所以選擇的是切風(fēng)的翼型,。機翼數(shù)據(jù)翼展4.6m，翼載面1.86平方米,，過程不多談,，基本在cad里面處理。需要的時候需要引入proe,。機翼升力在仰角為3度的時候大概有3kg左右,，飛行速度不低于8m/s。附氣動布局圖,，和實物圖各一張,，寄望以后的機友在布局上多嘗試，多突破目前的瓶頸,。機械如果能搭檔個信息的這絕對是絕配,！