我被兩個車間工人吊打了

魍者歸來

aguolaode 發(fā)表于 2019-9-30 11:44
6 F" L1 g- t& a' C" u大叔又讓我們受教了

" G8 Q+ w2 d" r* ^8 W( O2 `沒有啊,，畢竟上面說的那些我都不會
* e& Z) U# f% \8 E, H; U

南天橫翼

樓主要是這種玻璃心以后就不好過了,，多去現(xiàn)場,，多售后,，多去供應(yīng)商,。經(jīng)銷商處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),。再和他們搞好關(guān)系學(xué)習(xí),，就有一天會出頭的。（沒潛質(zhì)就算了）,。我們公司有種工程師叫做首席工程師，可能級別沒主任,，總經(jīng)理高,。但是在產(chǎn)品上說的話就是決定性的，只能照他做,。

shentu

就“科班”而言，這個名詞并沒有什么優(yōu)越性,。,。。,。,。。所以,，樓主被吊打也很正常,。

butongzhe

不錯不錯

韓寒11

車間出來的工程師，動手能力極強,，試過若干次不可行的辦法,，也有一些解決問題的經(jīng)驗，熟才能生巧,，科班出身的工程師理論基礎(chǔ)一定是相當(dāng)給力的,，但是實際車間經(jīng)驗真是理論所不能彌補的，建議 平時沒事的時候多去車間,，多捉摸,，最好是放下身段動動手

在路上_t145N

魍者歸來 發(fā)表于 2019-9-30 09:54
跟產(chǎn)品有很大關(guān)系吧，樓主可以思考一下：
4 A, d' w9 y" r; r. j# d1,、公司的產(chǎn)品涉及到數(shù)學(xué)模型的有多少,？比如多連桿、輪系這種初 ...

關(guān)鍵是用到這些的 比例確實少 機械確實整體而言是對學(xué)歷和高等教育不太友好的專業(yè)

irongirl

你說的我很感同身受,，我們公司從車間走向管理的人一大把,，不過他們是中專畢業(yè)的，18-9歲就在這做了,，后來變成維修主管,，車間主管，廠長,，看著人長得著急,，但都比我還小。今年一個95后都做我們主管了,，也是中專畢業(yè),，一開始想來我們部門畫圖，總工嫌人家做車間工人,，說人家動手能力強,，但電腦看圖肯定不好，不收,。后來老板任命來管我們,，總工的態(tài)度又變了，現(xiàn)在人家做得比以前那些社會收的工程師都好,。因為他們在這一行業(yè)摸久了,，又外出出差，看現(xiàn)場生產(chǎn)的實際情況,，而我們就整天閉門造車,，只有理論實際經(jīng)驗少，有時總工設(shè)計的機器總工都弄不好,，他們現(xiàn)場弄幾下就搞好了,。不過又話又說回來了，也不是所有車間的工人都這么厲害的,，這也要看他們頭腦和努力的,，他們私下也有看書的。不想看書,，不想摸電腦的就選擇做維修主管或車間主管之類的,。頭腦差點又懶的就永遠是車間工人了。但文化程度也很重要的,，視野會大點,，談吐會好點,，如果在大公司，這些都要考量的,。我們廠還有一個工人做了十幾年也很厲害,，經(jīng)常做些工裝夾具出來，老板經(jīng)常獎勵他,，但他只認識幾個字,，圖也看不懂，只是像農(nóng)民一樣能弄很多東西出來,，所以他就上升不了,，永遠只能做廠里的標(biāo)準(zhǔn)機，或要有人給指點看圖,，做一些變化不大的機器,。

irongirl

不過又說了，我不知道本科出來的人水平怎樣,，但我們廠招的幾個大專畢業(yè)的,，簡直沒讀過這專業(yè)就跑出來的一樣，圖也畫不好,，三視圖能力差,，都要靠三維，有時轉(zhuǎn)出來的圖,，視圖還能放錯,，尺寸也不會標(biāo)，都是亂標(biāo),，該標(biāo)的不標(biāo),。如果在車間做過的，而且做過機加工的,，肯定會根據(jù)加工的要求和工序來標(biāo)尺寸的,。所以學(xué)歷這東西看你怎么比較了。你說的那些工人就一定沒辦法去設(shè)計高鐵之類的,，而你本科的肯定機會比他大很多,。

zjb434

叫兩個博士去你們車間照樣被吊打，笑死我了
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南洛新樂恒

|irongirl發(fā)表于 09-30 21:03你說的我很感同身受,，我們公司從車間走向管理的人一大把,，不過他們是中專畢業(yè)的，18-9歲就在這做了,，后來變成維修主管,，車間主管，廠長,，看著人長得著急,，但都比我還小,。今年一個95后都做我們主管了，也是中專畢業(yè),，一開始想來我們部門畫圖,，總工嫌人家做車間工人，說人家動手能力強,，但電腦看圖肯定不好，不收,。后來老板任命來管我們,，總工的態(tài)度又變了，現(xiàn)在人家做得比以前那些社會收的工程師都好,。因為他們在這一行業(yè)摸久了,，又外出出差，看現(xiàn)場生產(chǎn)的實際情況,，而我們就整天閉門造車,，只有理論實際經(jīng)驗少，有時總工設(shè)計的機器總工都弄不好,，他們現(xiàn)場弄幾下就搞好了,。不過又話又說回來了，也不是所有車間的工人都這么厲害的,，這也要看他們頭腦和努力的,，他們私下也有看書的。不想看書,，不想摸電腦的就選擇做維修主管或車間主管之類的,。頭腦差點又懶的就永遠是車間工人了。但文化程度也很重要的,，視野會大點,，談吐會好點，如果在大公司,，這些都要考量的,。我們廠還有一個工人做了十幾年也很厲害，經(jīng)常做些工裝夾具出來,，老板經(jīng)常獎勵他,，但他只認識幾個字，圖也看不懂,，只是像農(nóng)民一樣能弄很多東西出來,，所以他就上升不了，永遠只能做廠里的標(biāo)準(zhǔn)機,，或要有人給指點看圖,，做一些變化不大的機器,。

鐵娘子你好！ 謝謝你如此詳細的回復(fù),。
你說的太對啦,，總工設(shè)計的機器有時候搞不好，他們搞幾下就好了,。
    我說的工人吊打我,，肯定是車間最優(yōu)秀的工人，也只有這樣,，他們才能進技術(shù)部,，學(xué)軟件，和我們一樣看圖片視頻搞非標(biāo)設(shè)計,。  
     當(dāng)然了大多數(shù)工人是沒這個能力的,，但最優(yōu)秀的工人師傅都是干裝配10多年，30來歲,，動手能力極強,，機加工，現(xiàn)場經(jīng)驗十分豐富,。這類工人進了技術(shù)部學(xué)了軟件,，然后學(xué)點機械設(shè)計，把我們吊打的不要不要的,。,。。