我被兩個車間工人吊打了

聯(lián)合艦隊

毛時代大學生要下到車間干三年才接觸到畫圖設計，現(xiàn)在呢,，書本知識都沒啃透就上去了。

極速北極光

讀死書的人是沒用的,，必須從理論到實踐，再回到理論中來

Alex19880319

對產(chǎn)品設備的認識和理解應該比工程師深刻,！
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sfcp

工人師傅是很好的老師,溝通好了受益匪淺,我就是從機床維修慢慢到達技術副總的

迷你機器人

機械行業(yè),，經(jīng)驗太重要了。理論指導,，實際操作

Johny

樓主看來還是學生思維,，其實在大多數(shù)企業(yè)里面，能為公司創(chuàng)造直接（最大）生產(chǎn)價值的工程師才是老板眼中最看重的工程師,，如果畢業(yè)三五年之后還拿學校學歷來說事的話,，那說明過去的幾年的時間里面你沒有真正地用心去學東西。

wangyan43

這個很正常,，車間干的多了,，經(jīng)驗相當豐富，出現(xiàn)了意外問題,，可以憑經(jīng)驗很快解決問題,。

周震

現(xiàn)在的設備設計太簡單了，熟悉軟件就可以設計,。
; y, F6 \3 G$ U' C. X8 t0 _3 M不過如果真的涉及到考慮精度,、壽命、成本等核算你的本事才能發(fā)揮,。
如果不考慮這些光能使用,，而且是在原有基礎上修改，那只要你熟悉設備都能隨便改,。何況人家現(xiàn)場干了那么多年,。
所以不要妄自菲薄,！

養(yǎng)豬東籬下

車間工人的優(yōu)點是非常熟悉之前的設備,，缺點很可能也是太熟悉老設備（如果自學能力不是超強的話）。你的優(yōu)勢是理論知識,，缺點是接觸的設備和機構(gòu)不如他們多,。畢業(yè)前幾年不如他們很正常吧，畢竟他們見多識廣,；如果畢業(yè)5-8年你還不如他們,，那就要反思自身的問題了。是不是對自家產(chǎn)品沒有深入了解和拆解并吸收,、歸納,、提高。

1473515598

說白了就是門檻低,都是些重復性的勞動,。