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樓主: 英德康
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高空作業(yè)車設(shè)計(jì)的請(qǐng)進(jìn)來

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51#
發(fā)表于 2011-9-13 11:03:33 | 只看該作者
了解一下知識(shí),。,。. m: [( e+ c0 w  m
! K/ v7 s( Y0 A: U0 U7 u0 V: A( v' q

' c) M2 }3 f, ]3 E# u& r' i5 ]3 k  q2 j, q0 w
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8 ?, v8 o2 z) R/ M$ b& v8 z" `4 D1 [; y+ T
高空作業(yè)平臺(tái)      特靈中央空調(diào)配件       開關(guān)電源       衛(wèi)生間隔斷: W) i9 n9 a7 Q8 R# d
52#
發(fā)表于 2011-9-16 23:55:02 | 只看該作者
樓主不知道還能看到我這個(gè)回復(fù)不,?  在高空車液壓系統(tǒng)上有個(gè)問題想向樓主討教�,�,?
53#
發(fā)表于 2011-10-8 15:35:06 | 只看該作者
樓主你好,,請(qǐng)問如果工作平臺(tái)用平臺(tái)自重調(diào)平的設(shè)計(jì)有什么注意點(diǎn)!  @- n$ `! }( J. j  P, p: ~# L
2. 在調(diào)平過程中有沒有什么比較好的防止PLATFORM慣性沖擊的 方式?
1 b  J# b8 M8 R. }3.還有就是平臺(tái)調(diào)平到位后采用什么樣的鎖緊方式比較理想? 8 Z/ C# Y0 X/ g
4.采用平臺(tái)自重調(diào)平的話工作斗如何布置比較好,?6 `2 G3 p% r$ }. @4 a+ V4 U

% i1 ?' @3 e1 b( e, j( XB.如果采用雙油缸隨動(dòng)調(diào)平方式,油缸的鉸點(diǎn)如何布置效果較好?) B3 T) m6 `" ]; O
調(diào)平油缸的行程要求如何,? $ w2 D- G3 ?; B4 Q$ f" w) @8 L2 v# \
謝謝回答,!+ t7 M5 H8 z! v0 G6 d. x
54#
發(fā)表于 2011-10-8 15:46:21 | 只看該作者
樓主你好:吉尼S100高空車的液壓系統(tǒng)里的負(fù)載感應(yīng),及油缸速度加快一倍老是不理解,,請(qǐng)問樓主可不可以解釋一下啊,。$ q% h! g" b) T4 b2 e
主工作系統(tǒng)里面的壓力補(bǔ)償閥到底如何控制壓差恒定? 很是不理解,。
55#
發(fā)表于 2011-10-8 16:20:00 | 只看該作者
請(qǐng)問樓主能不能給點(diǎn)籃斗調(diào)平及臂桿設(shè)計(jì)方面的資料,,我的郵箱是[email protected]  
56#
發(fā)表于 2012-4-2 21:08:56 | 只看該作者
剛注冊(cè)進(jìn)來的,請(qǐng)多關(guān)照
57#
發(fā)表于 2012-7-3 18:50:02 | 只看該作者
美通 發(fā)表于 2012-4-2 21:08 3 ]% E1 U$ d; ]& ~! Z0 e4 F4 m
剛注冊(cè)進(jìn)來的,請(qǐng)多關(guān)照
% B& ?$ d" ?& |
美通的?
* |1 g- }6 S9 y8 Q# S
58#
發(fā)表于 2012-8-13 21:52:21 | 只看該作者
本帖最后由 威登 于 2012-8-13 21:57 編輯
/ ]1 v* `$ ~6 T: ?) H: V5 P* z, R9 J1 C4 z) j; B+ d
高空作業(yè)專家首選! v7 [, t$ r, z1 Q6 U
威登產(chǎn)品的高空作業(yè)升降平臺(tái)可分為6大類:
  {. s/ T6 F) w$ }9 l1.桅柱式高空作業(yè)車:工作高度:8.0m—10m
3 X& _& k, s( c; g+ U9 B# O7 A2.個(gè)人高空作業(yè)平臺(tái):工作高度:3.0m—14m
* Q4 N+ h6 {% U# w4 s) T) j3.拖車式高空作業(yè)車:工作高度:12 —17m
+ n8 q' P) L% @; q& w0 W9 R( `4.剪刀式高空作業(yè)車:工作高度:3.0m—18m, O) T" v' B  `! {: O+ M
5.曲臂式高空作業(yè)車:工作高度:13m—28m) G8 ?% p4 f% {
6.直臂式高空作業(yè)車:工作高度:16m—40.4m
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發(fā)表于 2015-5-3 10:55:31 | 只看該作者
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