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只能說樓主孤陋寡聞了,。
樓主說的那種嚴(yán)格意義上的機械設(shè)計,民營企業(yè)中確實極少,、大型民企(比如華為,、大疆、汽車等),、高鐵航空航天類央企,、研究所等必須要有。因為存粹的機械設(shè)計需要非常細(xì)致的專業(yè)分工,。項目管理,、總體設(shè)計、五性設(shè)計,、結(jié)構(gòu)設(shè)計,、CAE靜力學(xué)分析(有些產(chǎn)品還要模態(tài)分析、電磁,、流體,、聲學(xué)等分析)、電氣控制,、軟件算法,、測試分析,、工藝設(shè)計...每個小類別都需要專業(yè)的人,。假如就只有一個項目,那每個崗位至少也要配備1個人,那就要將近10個人,。假如是多個項目,,那人數(shù)起步就是上百人。
另外,,一項產(chǎn)品是不是要細(xì)分,,取決于產(chǎn)品的最終評估標(biāo)準(zhǔn)。
比如飛機火箭,,安全性可靠性要求極高,,出現(xiàn)嚴(yán)重故障后果極其嚴(yán)重,公司領(lǐng)導(dǎo)甚至要被免職抓起來,。那就要嚴(yán)格按照流程干活,,責(zé)任劃分明顯。很多時候車間之間工序交接都要扯皮,。
假如公司追求效益至上,,這個項目搞砸了,再找個新項目就是,,那設(shè)計人員必然身兼數(shù)職,,最好是項目管理、畫圖,、催活,、買配件、接線,、調(diào)試,、交付...樣樣精通。 |
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