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高鐵的技術(shù)自主有幾分,? |
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點(diǎn)評(píng)
激光器的芯片大部分還是用進(jìn)口的,,但也有國(guó)產(chǎn)的,卡脖子的話沒(méi)啥意義了,,其他的零件還有啥不能?chē)?guó)產(chǎn),,競(jìng)爭(zhēng)老激烈了。
是的,,我從事紫外激光設(shè)備好幾年,,發(fā)現(xiàn)所謂的國(guó)產(chǎn)激光器無(wú)一例外是用國(guó)外的器件,買(mǎi)回來(lái)自己組裝,,當(dāng)然組裝也要有點(diǎn)技術(shù),,但仍然不耐用
國(guó)內(nèi)的搞激光企業(yè)比如大族杰普特之類(lèi)的挺多不錯(cuò)的,很多都是華科的光電的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的,。
激光切割機(jī)上的光纖激光器 還是汽車(chē)上激光雷達(dá),?這些國(guó)內(nèi)都有自主研發(fā)的企業(yè)啊
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點(diǎn)評(píng)
作戰(zhàn)直徑覆蓋全球的大型轟炸機(jī)
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點(diǎn)評(píng)
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)用的稀有金屬錸,國(guó)內(nèi)就很稀缺,,會(huì)被老美卡
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點(diǎn)評(píng)
實(shí)際差距在于科技不如人,,并不是簡(jiǎn)單地說(shuō)材料,。面粉都有,能做出什么花樣的大餑餑就是手藝(包括配方,,發(fā)酵工藝,,操作手法)的差距。
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點(diǎn)評(píng)
能耐和需要是兩回事,。飛機(jī)維修公司的客戶我們有好幾家了,。
這個(gè)我感覺(jué)有點(diǎn)扯,為啥呢,?飛機(jī)輪轂固定螺釘需要耐3000°高溫么,?這是風(fēng)牛馬不相及好吧
我們邊上有加工鈦合金的,都是進(jìn)口的
我們煙臺(tái)高新區(qū)有了一家藍(lán)天鈦合金標(biāo)準(zhǔn)件,,是國(guó)家投資的公司,,主攻航空航天標(biāo)準(zhǔn)件,已經(jīng)生產(chǎn)了幾年了,,生產(chǎn)范圍在不斷擴(kuò)大,。但具體到什么程度不了解。
全球能耐3000°的材料都沒(méi)幾種
鎢合金,?
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點(diǎn)評(píng)
我還真不喜歡搬運(yùn)網(wǎng)上看來(lái)的東西,。正在做的一種被廣泛應(yīng)用的檢測(cè)儀器上的光學(xué)通道,,一個(gè)小玻璃片,上邊有一層鍍膜,,美國(guó)佬的,,死貴死貴的,。
敢發(fā)言 么。,。,。
過(guò)去有過(guò)院士在這里呢。
實(shí)際上真正吊的機(jī)械工程師一般不會(huì)再論壇很活躍,。,。。,。
機(jī)械工程師也算有幾分發(fā)言權(quán)吧,,雖未親歷,基本的技術(shù)邏輯還是懂的,。大眾就真的是瞎說(shuō)了,。
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點(diǎn)評(píng)
也可能是坐下來(lái)談一談
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