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樓主: amu6868
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如何保證兩油缸偏載同步,,同步精度10mm以內(nèi)即可

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2024-11-12 10:41:58 | 只看該作者
張慧軍zhj 發(fā)表于 2024-11-11 15:29
3 f- R8 V" q8 D+ T& W沒見到你的油路簡圖,,不好判斷,。5 l4 j* _* m8 T# k* }3 G3 Z
你在管路上增加節(jié)流閥,,使用排液節(jié)流,,試試看,。
& _. y+ w' r' m
感謝指導(dǎo)。油路簡圖已補(bǔ)充,,可以看下7樓,。節(jié)流閥能自動調(diào)節(jié)兩路平衡嗎,如果每次偏載需要手動調(diào)節(jié)的話,,客戶接受不了: E$ }2 z& L% {1 M
12#
發(fā)表于 2024-11-12 14:23:45 | 只看該作者
amu6868 發(fā)表于 2024-11-12 10:41
1 n: n& B* \3 m! X0 K; w感謝指導(dǎo),。油路簡圖已補(bǔ)充,可以看下7樓,。節(jié)流閥能自動調(diào)節(jié)兩路平衡嗎,,如果每次偏載需要手動調(diào)節(jié)的話, ...
$ Q9 a% v* D7 m6 b# E
用雙作用缸,,串聯(lián)使用,。
7 e# m" m1 [! e6 k8 @+ z
13#
 樓主| 發(fā)表于 2024-11-12 14:48:43 | 只看該作者
599142655 發(fā)表于 2024-11-12 14:23
, S. F" ?' D; [) R2 X- _用雙作用缸,串聯(lián)使用,。

  P5 r+ ?1 r9 M還要實現(xiàn)單油缸和雙油缸切換模式使用,,串聯(lián)就沒法切換了1 Y/ [' n0 L/ x; L! _2 Y8 a
14#
發(fā)表于 2024-11-12 15:11:46 | 只看該作者
你的這個問題,就類似于追求不同水杯中間的水平面持平,。假設(shè) 你的載荷物是整體的,,那無論偏載與否,兩個支撐油缸都承受相同的力,。# n# B, Z5 z6 a5 g* {& a
你可以試著在下降時,,把兩個油缸的油路連在一起,當(dāng)一個油缸控制,。1 P1 O+ L- ~; A* C& g. L7 J) a
在貫通的容器內(nèi)部,,液面處處相平,。
15#
發(fā)表于 2024-11-12 15:11:59 | 只看該作者
amu6868 發(fā)表于 2024-11-12 14:48
3 B+ [8 a. E! ^; E2 i7 c6 v還要實現(xiàn)單油缸和雙油缸切換模式使用,串聯(lián)就沒法切換了

4 S% T( _' v8 K1 ^. i; f5 U) h+ @, `有點難,,要調(diào)的,。油缸要選摩擦差不多的,還要用先導(dǎo)式閥把出入口連起來,。  有導(dǎo)向柱嗎,? 靠導(dǎo)向柱同步吧。
5 Z6 z* `3 I6 x
16#
發(fā)表于 2024-11-12 16:29:40 | 只看該作者
能不能加個背壓閥克服摩擦力,?
17#
發(fā)表于 2024-11-14 15:00:14 | 只看該作者
建議采用同步缸 同步效果非常不錯 我們經(jīng)常用
18#
發(fā)表于 2024-11-15 16:15:14 | 只看該作者
九樓的一看是高手 我原來做過雙杠手動泵同步 效果就特別差 最后把兩個缸硬鏈接了才稍微好點
19#
發(fā)表于 2024-11-25 18:20:11 | 只看該作者
既然油缸上腔增加了氣路,,為啥不考慮換成液體
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