煉鋼連鑄長水口機械手系統(tǒng)原理圖,不同的設(shè)計---討論

學(xué)著

如圖所示，這是煉鋼連鑄長水口機械手系統(tǒng)原理圖,。正常工作時,，我們需要圖中標注有有多個框的長水口向上頂,。
但由于機械圖紙的畫法不同，導(dǎo)致在正常生產(chǎn)時向上頂?shù)倪^程中,，油缸的受力腔不相同了,。原設(shè)計是有桿腔進壓力油，改進后是無桿腔進壓力油,。
# W  ]' k& I/ V5 z4 G  S+ S) r請問,，改進后的設(shè)計有什么好處。
& _0 h. ~) ~8 u4 {: r' o6 |（老外設(shè)計的）

旗手

無桿腔進油推力大速度小，有桿腔進油推力小速度快,�,；蛘哒f同樣負載下，無桿腔進油需壓力小,，有桿腔則壓力大,。

學(xué)著

旗手大哥能否給出推導(dǎo)的過程？
# b% B- K( L) F- e4 g
從圖中設(shè)計大的數(shù)據(jù)我們可以看出：
+ [! b! h5 |- S* A原設(shè)計
上升速度v=  0.03m/sec     t=3sec
       下降速度v=0.014m/sec     t=7sec
' \: @% A) o6 |: K6 k8 M改進后
' f8 P6 I5 p) k' [上升速度v=  0.03m/sec     t=3sec
下降速度v=0.014m/sec     t=7sec

6 B0 ]" d8 U2 {# z  y5 ^前后速度沒有變化,。流量也是一樣的,。

過街蛤蟆

把你設(shè)備圖也發(fā)上來，可以完整回答你,，水口機械手的設(shè)計有幾種,，裝在車上的位置不一樣，但大同小異,，我有幾種,，

  m5 {- }' k2 H但你說的，沒完全懂,，

還有,，大蝦每次發(fā)求助貼，問的東西很深,，但只肯貼一個特小的圖,，有時是一個符號，我想,，是不是要考大家,，

夢游先生

記住，流量決定速度,，壓力決定推力和拉力,，知道這些還需要在推理嗎,？

學(xué)著

/ w: r( q9 R& R
謝謝過街蛤蟆大哥的建議
, |( }2 V- x8 t* f現(xiàn)將設(shè)備圖貼在下面。還有PDF格式的,。

學(xué)著

把兩張原理圖也貼上來,。歡迎大家討論,。

過街蛤蟆

這是平衡重式水口機械手,，
4 D6 e; R* k. b1 z' g2 S( Y把油缸由推改成拉，主要是考慮油缸活塞桿比較細,，拉結(jié)構(gòu)比推的穩(wěn)定性好,，油缸使用壽命長，

學(xué)著

謝謝過街大哥的指教,。

旗手

學(xué)著網(wǎng)友好,！過街蛤蟆大俠分析的很有道理。至于你說改進后速度與運行時間沒有什么變化,，這是與進油流量的控制有關(guān)的,，你再比較一下改進前后壓力的變化，就明白了,。